Una nuova opzione di trasporto tra Matanzas e L'Avana ha iniziato a operare questo lunedì, ma la sua tariffa sta già suscitando polemiche. La mipyme LCD Viajes ha avviato un servizio di autobus con un costo di 3.000 pesos cubani per tratta, un prezzo che numerosi utenti considerano inaccessibile per la maggior parte della popolazione.
Secondo quanto riportato da TV Yumurí, il servizio utilizza un autobus Yutong affittato all'azienda statale Transmetro, secondo lo schema di collaborazione tra il settore pubblico e le mipyme promosso dal Governo.
L'autobus parte quotidianamente alle 7:00 dalla Terminal degli Autobus di Matanzas, in Calzada General Betancourt, con destino al Parco della Fraternità, all'Avana, percorrendo la Vía Blanca. L'imbarco inizia mezz'ora prima e non richiede prenotazione: i passeggeri occupano i posti in base all'ordine di arrivo fino a esaurire la capacità del veicolo.
Il viaggio di ritorno parte alle 11:00 dal Parco Centrale dell'Avana verso Matanzas.
Per coloro che vivono a Colón, l'azienda ha attivato anche un collegamento che parte alle 4:15 del mattino dalla via Mario Muñoz per connettersi con la strada principale.
Sebbene molti viaggiatori accolgano con favore l'emergere di una nuova alternativa in mezzo alla crisi dei trasporti, il prezzo del biglietto è stato al centro del dibattito.
Secondo i dati dell'Ufficio Nazionale di Statistica e Informazione (ONEI), il salario medio a Cuba ha raggiunto i 7.074 pesos mensili nell'aprile del 2026. Ciò significa che un singolo viaggio consuma circa il 43% del reddito mensile di un lavoratore medio.
Nel caso dei pensionati, l'impatto è ancora maggiore.
«3.000 pesos. Proprio la metà del mio stipendio. E proprio ciò che guadagnano molti pensionati», ha commentato un utente nel post di TV Yumurí.
Un'altra internauta è stata ancora più esplicita: «Il viaggio costa la pensione di un mese di qualsiasi pensionato».
Un'opzione costosa... ma più economica di altre
Nonostante le critiche, diversi utenti hanno sottolineato che il nuovo servizio resta comunque più economico rispetto ad altre alternative disponibili.
I cosiddetti "carri privati" arrivano a richiedere fino a 4.000 pesos per il tragitto tra Matanzas e L'Avana, mentre alcuni viaggiatori hanno ricordato che il trasporto statale è arrivato a vendere biglietti per fino a 5.000 pesos durante quest'anno a causa della scarsità di posti.
«È una buona opzione, le macchinette costano 4.000», ha scritto un'utente, sebbene abbia avvertito che sarà necessario arrivare presto per trovare posto.
L'avvio di questa rotta avviene nel mezzo di un profondo deterioramento del trasporto pubblico a Cuba.
Desde i primi del 2026, le autorità di Matanzas hanno riconosciuto che il servizio provinciale era praticamente paralizzato a causa della mancanza di combustibile. A livello nazionale, il trasporto statale di passeggeri si è ridotto drasticamente e le frequenze dei viaggi interprovinciali continuano a essere insufficienti per coprire la domanda.
Di fronte a questo panorama, il Governo ha scelto di affittare autobus statali a mipymes e operatori privati, un modello sotto il quale funziona il servizio di LCD Viajes.
TV Yumurí ha segnalato che molti matanceros continuano a recarsi al Viaducto, tradizionale punto di partenza del trasporto informale verso L'Avana, per la mancanza di conoscenza dell'esistenza di questo nuovo percorso, e ha invitato a diffondere le informazioni affinché più persone possano utilizzarlo.
Tuttavia, tra i commenti è emersa una preoccupazione comune: sebbene il nuovo servizio ampli le opzioni di mobilità, il suo prezzo resta al di fuori della portata di buona parte dei cubani che hanno bisogno di viaggiare per motivi di lavoro, visite mediche o pratiche essenziali.
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