L'incredulità è stata immediata. I membri del podcast cubano Fuera De Serie sono saliti su un Waymo a Miami e hanno registrato in tempo reale la loro reazione di fronte a un veicolo che è partito, ha circolato e li ha portati a destinazione senza che alcun essere umano toccasse il volante. Il video pubblicato su TikTok il 13 luglio ha raccolto oltre 50.000 visualizzazioni in pochi giorni.
Ciò che ha sorpreso di più il gruppo —identificato sulle etichette come Wendy, @ClaudiaG96 e @elmiki93— è stata l'assenza totale di qualsiasi azione umana prima di partire. «Tu non hai guardato nello specchio né nulla, sei uscito tutto fuoristrada», ha commentato uno dei membri mentre l'auto iniziava il percorso da sola.
Dall'interno, i passeggeri hanno scoperto che il veicolo offre più controllo di quanto si aspettassero. «Nell'app puoi collegarlo a Spotify e mettere la musica che vuoi, puoi alzare, abbassare il volume, controllare l'aria, alzare e abbassare la temperatura», ha spiegato uno di loro durante il tragitto.
La schermata interna mostrava costantemente la velocità, la mappa del percorso e il livello della batteria residua. In quel momento, il contachilometri indicava 53.000 miglia di autonomia. L'auto circolava in una zona con limite di 35 miglia orarie e non lo superava mai, un fatto che ha colpito anche il gruppo: «Questa è una zona di trenta cinque e non succede niente, ragazzo, che cosa farai?»
Waymo, l'azienda di veicoli autonomi di Alphabet —la società madre di Google—, ha lanciato il suo servizio a Miami il 22 gennaio 2026 per un gruppo iniziale di utenti e lo ha aperto al pubblico generale senza lista d'attesa il 15 aprile dello stesso anno.
Miami è così diventata la sesta città degli Stati Uniti in cui il robotaxi opera commercialmente, dopo Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta e Austin. L'area di copertura copre circa 100 miglia quadrate della contea di Miami-Dade, includendo Brickell, Wynwood, Little Havana, Coral Gables, Coconut Grove, Miami Beach e Bal Harbour.
Il servizio funziona in modo simile a Uber o Lyft: l'utente richiede il viaggio attraverso l'applicazione Waymo One, riceve una tariffa stimata prima di confermare, sblocca il veicolo con il telefono al suo arrivo e paga in modo digitale al termine. Non è consentito il pagamento di mance poiché non c'è un conducente umano.
I prezzi tendono ad essere più elevati rispetto a quelli della concorrenza —report di 2026 segnalano differenze di circa 10 dollari su alcuni percorsi—, anche se a giugno 2026 l'azienda ha lanciato un piano di abbonamento Premier a 29,99 dollari al mese per gli utenti frequenti.
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