Il regime cubano ha fissato giovedì il prezzo ufficiale del gas liquefatto a 350 pesos (CUP) per la bombola da dieci chilogrammi, equivalente a 35 CUP al chilogrammo, in una misura che ha scatenato un'ondata di sarcasmo e indignazione tra i cubani sui social media, i quali hanno evidenziato la paradossale situazione: il governo alza il prezzo di un prodotto che praticamente è scomparso dal mercato statale.
L'annuncio, che fissa anche il gas manifatturato a 4,97 CUP per metro cubo, rappresenta un incremento del 55% rispetto al prezzo precedente di 225 CUP in vigore da marzo 2024, quando si è sostenuto che questo aumento avrebbe servito per «eliminare il sussidio».
Ora, senza quella giustificazione disponibile, il valore ricomincia a salire.
La reazione sui social media è stata immediata e contundente. «Questo non esiste, non importa», ha riassunto un utente nel post di CiberCuba su Facebook il sentimento diffuso. Un altro ha scritto semplicemente: «Quale gas? Ah ah ah». Un terzo è stato più diretto: «Il grande scherzo del momento. Aumentano le tariffe e dove si trova il prodotto».
Vari commenti hanno messo in evidenza la contraddizione storica dei successivi aumenti. «Quando lo hanno aumentato a 180 CUP hanno detto che con quel prezzo si eliminava il sussidio. E ora qual è la giustificazione per aumentarlo ulteriormente?», ha chiesto un utente. Un altro ha messo in dubbio se il prezzo ufficiale avrà qualche applicazione reale: «La domanda è, lo venderanno a quel prezzo o sarà un prezzo simbolico e nella pratica sarà in USD?».
La dubbia non è infondata. Piattaforme digitali come Supermarket23, Katapulk e KMCERO vendono bombole di gas in dollari, tra 24 e 29 USD -equivalente a più di 15.000 CUP al cambio informale-, con consegna esclusiva all'Avana e requisito di consegnare un cilindro vuoto.
Nel mercato informale, il prezzo di un pallone oscilla tra 10,000 e 50,000 CUP a seconda della provincia.
Un utente ha inoltre denunciato una pratica che è diventata abituale: «A me hanno dato il link per acquistarlo e quando ci entravo diceva che la pagina era in manutenzione, tuttavia continuavano a vendere. Questo è un affare per alcuni rivenderlo».
«Quello che serve è che li mettano in vendita una volta per tutte, perché rischiamo di rimanere senza boschi a fare carbone o cucinando con la legna», ha avvertito un altro.
La spirale dei prezzi del gas liquefatto illustra la crisi strutturale dell'economia cubana: da 110 CUP prima del 2021, il prezzo è passato a 180 CUP a marzo di quello stesso anno, poi a 225 CUP a marzo del 2024, e ora a 350 CUP.
«Questo è ciò che accade ad aumentare il salario senza un supporto produttivo. Ciò che aumenta è l'inflazione e non il potere d'acquisto», ha sottolineato un utente con un'accuratezza economica.
Qualcun altro lo ha riassunto con amarezza: «Il problema non è che lo alzino, è la solita storia, che lo alzano, come hanno fatto con tutto, e poi te lo fanno sparire e non c'è mai. Ormai conosco questa storia a memoria».
La scarsità ha dimensioni concrete e devastanti. Ad aprile, 834.000 dei 1,7 milioni di clienti di gas liquefatto a Cuba non sono riusciti ad acquisire il prodotto nelle distribuzioni statali.
La società CUPET ha sospeso indefinitamente la distribuzione a Santiago di Cuba e in tutte le province orientali da gennaio, a seguito del blocco delle spedizioni venezuelane che è seguito all'arresto di Nicolás Maduro.
Ante la mancanza di gas, milioni di famiglie cubane hanno ripreso a cucinare con legna e carbone vegetale, una realtà che Díaz-Canel ha descritto come «resistenza creativa».
Il contesto energetico in cui viene fatto l'annuncio aggrava ulteriormente la percezione di cinismo da parte del governo.
El 14 luglio, un giorno prima di fissare i nuovi prezzi del gas, Cuba ha subito il suo quinto collasso totale del sistema elettrico dall'inizio dell'anno. L'8 luglio è stato registrato il maggiore deficit energetico della storia del paese: 2.341 MW, che ha colpito il 73% della popolazione. Il ministro dell'Energia, Vicente de La O Levy, ha ammesso a maggio che Cuba non ha riserve di fuel oil né di diesel.
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