Video correlati:
Il sistema di trasporto statale di Camagüey è in totale collasso, poiché da un movimento di 350.000 passeggeri al giorno in condizioni normali, il numero è sceso a soli 15.000, una riduzione di quasi il 95,7%, ha riconosciuto giovedì Miguel Arias Vázquez, delegato del Ministero dei Trasporti nella provincia.
Il funzionario ha attribuito il crollo principalmente alla drastica carenza di carburante, sebbene abbia avvertito che non è l'unico fattore, poiché la mancanza di gomme, batterie, parti e pezzi aggrava ulteriormente l'incapacità di mantenere la flotta operativa, ha evidenziato il giornale ufficiale Adelante.
Come misura palliativa, negli ultimi mesi sono arrivati nella provincia 15 tricicli elettrici e 10 microbus della marca cinese Fotón, assegnati ai principali corridoi della città con priorità nell'orario mattutino.
Il dirigente ha riconosciuto che queste aggiunte risultano chiaramente insufficienti, poiché gli autobus effettuano solo un percorso al mattino e uno al pomeriggio, e non su tutte le linee stabilite.
I collegamenti di trasporto tra la capitale provinciale e gli altri municipi sono completamente bloccati. L'unica eccezione è rappresentata dai martedì e giovedì, quando circolano i veicoli Medibus destinati a garantire il trasferimento dei pazienti verso i principali centri ospedalieri camagüeyani.
Il vuoto lasciato dallo Stato è colmato dai trasportatori privati, i quali fissano tariffe che il delegato ha definito "estremamente lesive" per i cittadini.
Arias è stato esplicito nel indicare che "il valore rimane a 50 pesos per ogni tracciato ufficiale, e tutto l'eccesso sopra tale valore è una violazione".
Tuttavia, i prelievi irregolari persistono. Le autorità hanno sequestrato tra 20 e 30 tricicli per operare illegalmente e hanno riscontrato un'infrazione particolarmente grave: conducenti che circolano senza patente di guida. Delle 16 piqueras attive in città, solo quattro sono autorizzate dall'Ingegneria del Traffico.
In mezzo al disastro, il regime annuncia l'arrivo di 10 tricicli elettrici aggiuntivi per garantire il trasporto di oltre 250 pazienti in trattamento di emodialisi a Camagüey, anche se il Delegato provinciale non ha specificato una data concreta per questa consegna.
Il collasso a Camagüey non è un fenomeno isolato, ma l'espressione locale di una crisi nazionale dei trasporti senza precedenti. Cuba ha smesso di ricevere petrolio importato da Venezuela e Messico tra dicembre 2025 e aprile 2026.
Dal 18 giugno, il Ministero dei Trasporti ha applicato il taglio più severo fino ad oggi, con autobus interprovinciali ridotti a tre corse settimanali, treni verso l'oriente con una frequenza di ogni 16 giorni e eliminazione della vendita libera dei biglietti, sostituita da assegnazione provinciale secondo criteri di priorità come visite mediche o decesso di un familiare.
A livello nazionale, il trasporto statale di passeggeri ha registrato un calo del 93% tra gennaio e settembre del 2025, secondo i dati dello stesso governo. A Ciego de Ávila, per marzo del 2026 operavano solo due delle 135 linee di autobus.
Archiviato in: