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La provincia di Las Tunas ha ricevuto 10 veicoli elettrici della marca Dongfeng, destinati esclusivamente al trasporto di pazienti in emodialisi, come risposta alla paralisi del trasporto sanitario provocata dalla crisi cronica di carburante a Cuba.
I taxi fanno parte del lotto nazionale di 200 auto elettriche Dongfeng Box 01 che il governo ha messo in circolazione a maggio, prima metà dei 400 veicoli annunciati dal governo a marzo per assistere i più di 3.000 pazienti renali che dipendono da sessioni periodiche nelle 57 unità di emodialisi del paese.
Secondo il giornale ufficiale 26, i veicoli sono stati acquistati attraverso il Fondo di Sviluppo del Ministero dei Trasporti. Serguey Tamayo Rodríguez, direttore dell'Agenzia di Taxi Las Tunas, ha spiegato che opereranno secondo un programma rigoroso, poiché copriranno il primo e il secondo turno di mobilità, ma non circoleranno di notte né in zone di difficile accesso, e dovranno essere parcheggiati prima delle quattro del pomeriggio.
"Si sono esaminati con Salute i casi dei pazienti che si trovano a una maggiore distanza, nelle aree in cui il terreno lo consente, e lì è dove andremo a fornire il servizio, proprio per cercare di attenuare la situazione con il combustibile", ha dichiarato il dirigente.
Nel comune capoluogo, i taxi copriranno le rotte 1 e 7, con eccezioni per le dimissioni mediche e i trasferimenti di donne in gravidanza. Nei comuni del nord della provincia, dove si registrano in media quattro pazienti per taxi, l'autonomia di 430 chilometri a pieno carico consente di garantire il servizio.
La sostenibilità del progetto dipende inizialmente dalla rete elettrica nazionale, con un consumo di sette kilowatt per veicolo. Tuttavia, è già in fase di sviluppo un progetto di energia solare concordato con Dongfeng nello stesso contratto, che coprirebbe i 10 veicoli attuali e altri 10 previsti per una seconda acquisizione. Una mipyme di Holguín ha l'autorizzazione per realizzare l'installazione fotovoltaica, ha indicato la fonte.
La misura arriva dopo mesi di emergenza sanitaria documentata. Da febbraio, i pazienti di emodialisi hanno affrontato rischi a causa della mancanza di trasporto a Las Tunas, Granma, Pinar del Río, Ciego de Ávila e Villa Clara.
Ad aprile, una madre di Puerto Padre ha denunciato pubblicamente che le autorità minacciavano di sospendere i taxi prioritari per i malati renali a causa della mancanza di carburante, mentre i dirigenti locali mantenevano un accesso senza restrizioni a questa risorsa.
Il collasso energetico che ha costretto a questa soluzione è di una magnitudine senza precedenti. Il ministro dell'Energia e delle Miniere, Vicente de la O Levy, ha ammesso a maggio che Cuba non aveva "assolutamente nulla" di diesel né di fueloil.
Las Tunas non è l'unica provincia a ricevere questi veicoli in modo graduale. A metà giugno, Villa Clara ha ricevuto 10 dei suoi 20 autoveicoli elettrici assegnati per lo stesso servizio, il che dimostra che la distribuzione del lotto nazionale avanza provincia per provincia.
Tamayo ha sottolineato che l'introduzione dei taxi elettrici permetterà di risparmiare una quantità significativa di carburante e libererà risorse per altri servizi.
La crisi, tuttavia, persiste in tutta l'isola. Il Ministero della Salute Pubblica ha riconosciuto a giugno che il sistema di ambulanze copre meno del 40% della domanda nazionale, e a Camagüey i pazienti sono arrivati a trascorrere quasi una settimana senza emodialisi per mancanza di concentrato acido e bicarbonato.
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