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I passeggeri che viaggiano con Air Europa tra Spagna e Cuba non potranno più registrare bagagli aggiuntivi, anche se disposti a pagarli. La compagnia aerea ha limitato a un solo collo extra il bagaglio che può essere aggiunto alla franchigia inclusa nel biglietto per i voli con destinazione L'Avana, una restrizione che non si applica al resto della sua rete di rotte.
La misura, riportata nella pagina web ufficiale della compagnia, ha sorpreso numerosi viaggiatori e agenzie di viaggio, alcuni dei quali sono arrivati negli aeroporti di Madrid-Barajas e Tenerife Nord con diverse valigie aggiuntive e hanno scoperto al banco di check-in che non avrebbero potuto imbarcarle.
Uno dei colpiti ha denunciato che la decisione viene applicata «senza preavviso» e ha assicurato che decine di passeggeri hanno dovuto lasciare parte del loro bagaglio a terra.
«È consentito contrattare solo una valigia extra oltre a quella inclusa nel biglietto. Questo ha causato il fatto che decine di passeggeri e le loro valigie siano rimasti bloccati negli aeroporti di Madrid e Tenerife mentre si apprestavano a viaggiare verso La Habana», ha spiegato.
Secondo quella testimonianza, la compagnia aerea ha giustificato la misura con la necessità di trasportare più carburante ed evitare scali aggiuntivi durante il volo di ritorno.
L'informazione coincide con la crisi di approvvigionamento di carburante per aviazione che sta attraversando Cuba. Dallo scorso febbraio, diversi avvisi aeronautici (NOTAM) hanno segnalato la mancanza di carburante Jet A-1 in vari aeroporti dell'isola, incluso l'Aeroporto Internazionale José Martí de L'Avana.
Come conseguenza, Air Europa ha incorporato dal 13 giugno una sosta tecnica a Punta Cana (Repubblica Dominicana) per fare rifornimento prima di proseguire il volo verso Madrid. Ridurre il peso trasportato consente di caricare una maggiore quantità di carburante e migliora l'autonomia dell'aeromobile.
La nuova limitazione riguarda tutte le tariffe. I passeggeri di Economy Lite continuano a non avere incluso il bagaglio da stiva; coloro che viaggiano con Economy Standard o Economy Flex possono portare un bagaglio di massimo 23 chilogrammi; e i clienti di Business possono portare due pezzi da 32 chilogrammi ciascuno. Tuttavia, sulla rotta per L'Avana sarà possibile aggiungere una sola valigia extra, indipendentemente dalla tariffa acquistata. I membri dei programmi SUMA Silver, Gold e Platinum, così come i clienti Elite ed Elite Plus di SkyTeam, mantengono l'esenzione dal pagamento per quel primo pezzo extra.
La restrizione colpisce in particolare i cubani residenti in Spagna che approfittano di ogni viaggio per trasportare cibo, medicinali, vestiti e altri articoli di prima necessità destinati a familiari sull'isola, una pratica comune data la scarsità che vive il paese.
L'impatto della misura è amplificato dalla scarsa offerta di voli tra Spagna e Cuba. Dalla sospensione della rotta Madrid-L'Avana da parte di Iberia lo scorso 1 giugno e dalla uscita di World2Fly il 20 maggio, Air Europa è diventata l'unica compagnia aerea spagnola che opera voli diretti tra i due paesi.
La riduzione dell'offerta ha inoltre giustificato l'aumento dei prezzi dei biglietti. Nel mese di luglio, i biglietti di andata e ritorno tra Madrid e L'Avana superano frequentemente i 1.200 euro, mentre un tragitto di sola andata può superare gli 800 euro.
Anche Air Europa ha annunciato recentemente che aumenterà a quattro le sue frequenze settimanali verso L'Avana, la compagnia ha avvisato che la sua programmazione a partire da novembre potrebbe modificarsi in base all'evoluzione delle condizioni operative della rotta.
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