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Una moto elettrica è esplosa martedì nel cortile di un'abitazione situata in Avenida de Cárdenas, nel comune di Banes, provincia di Holguín, e ha scatenato un incendio che ha mobilitato il Corpo dei Vigili del Fuoco intorno a mezzogiorno, secondo quanto riportato da Radio Banes.
I vicini del posto hanno allertato i vigili del fuoco, che sono intervenuti tempestivamente riuscendo a controllare la situazione in pochi minuti.
Non sono state segnalate persone ferite, anche se il veicolo è rimasto completamente distrutto.
Le immagini dell'incidente mostrano la motocicletta completamente carbonizzata, con solo il telaio metallico e la ruota anteriore riconoscibili, mentre agenti identificati con l'iscrizione «BOMBEROS CUBA» sui loro uniformi spruzzavano acqua sui resti carbonizzati.
La struttura del cortile dove è avvenuta l'esplosione —con un tetto in lamiere metalliche e pareti in lamiere ondulate— è rimasta gravemente danneggiata e annerita dal fuoco.
Le autorità locali sono intervenute sul posto per offrire supporto ai colpiti.
L'incidente a Banes si aggiunge a un modello allarmante di incendi causati da esplosioni di moto elettriche in tutta Cuba. Solo nove giorni prima, una moto elettrica si è incendiata a La Habana mentre stava caricando dopo un blackout, attributo a fluttuazioni di tensione e fuga termica nella batteria.
In Villa Clara, tra gennaio e ottobre del 2025, si sono registrati 32 incendi provocati da moto elettriche, con perdite materiali stimate in 95 milioni di pesos cubani, secondo dati del Corpo dei Vigili del Fuoco di quella provincia divulgati dall’Agenzia Cubana di Notizie. Di questi sinistri, 20 sono avvenuti all'interno delle abitazioni, 10 sulla via pubblica e due in istituzioni statali.
Nella stessa provincia di Holguín si sono registrati incendi simili in abitazioni a luglio e ottobre del 2025.
Il caso più grave a livello nazionale è avvenuto a Camagüey il 30 luglio 2025, quando l'esplosione delle batterie delle motorine durante un black-out ha causato almeno quattro morti e tre feriti.
I fattori di rischio identificati dal Corpo dei Vigili del Fuoco cubano includono la carica prolungata delle batterie per più di sette o otto ore, le fluttuazioni di tensione dopo i blackout —che provocano sovraccarichi e il fenomeno della fuga termica nelle batterie al litio—, l'uso di prolunghe elettriche danneggiate, batterie riparate informalmente e attrezzature non certificate.
La crisi elettrica che sta vivendo Cuba, con frequenti e prolungati blackout, aggrava significativamente questi rischi: le riconnessioni improvvise di corrente possono scatenare sovraccarichi in batterie già indebolite, trasformando ogni motorina in un potenziale pericolo all'interno della casa.
Un pompiere cubano ha avvertito nel gennaio 2025 che lasciare la batteria in carica tutta la notte aumenta considerevolmente il rischio di surriscaldamento e incendio, una pratica diffusa tra i proprietari di motorine sull'isola.
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