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L'aumento delle moto elettriche a Cuba, diventate un'alternativa imprescindibile di fronte alla scarsità di carburante e al collasso del trasporto pubblico, continua a essere accompagnato da un rischio crescente: gli incendi legati alle loro batterie.
Solo nella provincia di Villa Clara, il Corpo dei Vigili del Fuoco riporta 32 incidenti tra gennaio e ottobre di quest’anno, con un bilancio di perdite materiali valutate in circa 95 milioni di pesos.
Secondo dichiarazioni fornite alla Agenzia Cubana di Notizie (ACN), il settore residenziale è stato il più colpito, con 20 incendi verificatisi all'interno di abitazioni; altri dieci sono stati registrati in strada e due in istituzioni statali.
Il tenente colonnello Ernesto Lima Guevara, capo delle Operazioni del Dipartimento, ha avvertito che la situazione più critica colpisce direttamente i cittadini, i quali non solo perdono i loro veicoli, ma anche beni materiali e, in alcune occasioni, la sicurezza delle loro abitazioni.
Le autorità identificano come cause principali la negligenza degli utenti e le riparazioni inadeguate delle batterie, in particolare nelle motociclette elettriche.
Jorge García Arbelo, capo dell'unità tecnica di prevenzione degli incendi, ha sottolineato che la manipolazione scorretta aumenta i rischi: collegare le batterie ancora calde senza lasciarle raffreddare per almeno 30 minuti, sovraccaricarle oltre le otto ore raccomandate dai produttori, bagnarle durante il lavaggio della moto o esporle al sole.
A ciò si aggiungono l'uso di estensioni in cattivo stato e le riparazioni informali, fattori che moltiplicano le probabilità di esplosione e incendio.
Il problema, tuttavia, non è esclusivo di Villa Clara.
Negli ultimi mesi, incendi simili sono stati segnalati a Santiago di Cuba, L'Avana, Sancti Spíritus e Guantánamo, molti dei quali all'interno di abitazioni e con rischio per le famiglie.
La settimana scorsa, un incendio nella città di Holguín è stato causato dall'esplosione di una batteria al litio precedentemente riparata. Sebbene i pompieri siano riusciti a controllarlo, la casa ha subito danni strutturali e i suoi abitanti hanno perso beni.
In altri casi, come quello avvenuto a settembre nella zona habanera di Lawton, l'assenza di risposta dei vigili del fuoco costrinse i residenti a spegnere le fiamme da soli.
Gli esperti avvertono che la situazione sta peggiorando nel contesto cubano, dove il sistema elettrico nazionale è instabile, con frequenti interruzioni di corrente e fluttuazioni di tensione che influiscono direttamente sulla ricarica dei dispositivi.
La mancanza di caricabatterie originali e la dipendenza da ricambi di dubbia qualità finiscono per trasformare questi veicoli in una fonte permanente di pericolo.
Di fronte alla moltiplicazione degli incidenti, sono state emesse diverse raccomandazioni di base: non sovraccaricare le batterie, scollegarle al raggiungimento del 100%, non lasciarle in carica durante la notte o senza supervisione, evitare di posizionarle vicino a materiali infiammabili e utilizzare sempre caricabatterie originali.
Tuttavia, l'applicazione di queste norme in un paese con limitazioni di risorse risulta difficile, e il ricorso a soluzioni improvvisate continua a essere la norma.
Nel frattempo, la domanda di motorine continua a crescere. Per migliaia di cubani rappresentano l'unica opzione di mobilità quotidiana, ma anche un rischio latente nel mezzo della crisi economica.
La proliferazione di incendi riflette non solo l'imprudenza di alcuni utenti, ma anche l'assenza di regolamenti rigorosi e di un sistema efficace di controllo e formazione sull'uso sicuro di questi veicoli.
Il bilancio a Villa Clara è solo un esempio di ciò che accade in tutta l'isola: le motorine alleviano la mancanza di trasporto, ma generano anche nuovi pericoli che le autorità non riescono ancora a contenere.
Domande Frequenti sugli Incendi delle Moto Elettriche a Cuba
Quanti incendi di moto elettriche sono stati segnalati a Villa Clara nel 2025?
In Villa Clara, sono stati segnalati 32 incendi di moto elettriche nel 2025, il che ha causato perdite materiali significative. Questi incidenti mettono in evidenza la crescente preoccupazione per la sicurezza di questi veicoli a Cuba.
Quali sono le principali cause degli incendi delle moto elettriche a Cuba?
Le principali cause degli incendi delle moto elettriche a Cuba sono la negligenza degli utenti e le riparazioni inadeguate delle batterie. Si menzionano anche pratiche pericolose come il sovraccarico delle batterie, la manipolazione scorretta e l'uso di componenti di bassa qualità.
Quali raccomandazioni sono state fornite per evitare incendi di moto elettriche?
Le raccomandazioni per evitare incendi includono: non sovraccaricare le batterie, scollegarle al raggiungimento del 100 %, non lasciarle in carica senza supervisione e utilizzare caricabatterie originali. Queste misure mirano a ridurre al minimo i rischi associati all'uso di questi veicoli.
Come influisce l'instabilità del sistema elettrico cubano sugli incendi di moto elettriche?
L'instabilità del sistema elettrico cubano, con frequenti blackout e fluttuazioni di tensione, influisce direttamente sulla carica delle batterie delle moto elettriche, aumentando il rischio di incendi. Questa situazione complica ulteriormente l'uso sicuro di questi veicoli sull'isola.
Quale ruolo giocano le riparazioni informali negli incendi delle moto elettriche?
Le riparazioni informali e prive di certificazione aumentano il rischio di incendi nelle moto elettriche. Queste pratiche, comuni a Cuba a causa della scarsità di ricambi di qualità, sono una delle principali cause degli incidenti segnalati negli ultimi anni.
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