Miguel Díaz-Canel ha visitato questo venerdì l'Associazione Economica Internazionale «Veicoli Elettrici dei Caraibi» (VEDCA), situata a Boyeros, L'Avana, e l'ha presentata come «un baluardo della cooperazione con la Cina» e un'espressione concreta della cosiddetta «Comunità del Futuro Condiviso» tra i due paesi.
Il mandatario era accompagnato dal ministro delle Industrie, Eloy Álvarez Martínez, e dall'ambasciatore cinese a Cuba, Hua Xin, in un tour che il regime ha presentato come una dimostrazione dei progressi nella transizione energetica dell'isola e che ha coinciso con la fine della visita del presidente statunitense, Donald Trump, nel paese asiatico.
Sul suo profilo di X, Díaz-Canel ha scritto: «La transizione energetica è una delle priorità strategiche del paese, e all'interno di essa la mobilità elettrica è fondamentale. VEDCA è un esempio di quanto possiamo progredire in questo percorso».
Il mandatario ha anche promesso di tornare nello stabilimento prima della fine dell'anno: «Grazie al vostro collettivo. Prima che finisca l'anno, torniamo», ha pubblicato.
VEDCA è stata costituita nel 2019 come impresa mista tra la società cinese Tianjin Dongxing Industrial Group Co. Ltd., con il 58% dell'investimento, e la cubana Minerva. Il suo catalogo include biciclette, moto, tricicli, quadricicli, monopattini e veicoli elettrici per bambini.
Il direttore dello stabilimento, Julio Oscar Pérez Pérez, ha sottolineato che il rapporto tra le due aziende partner supera i 20 anni. Nel 2024, VEDCA ha riportato un fatturato di oltre 12 milioni di dollari, e per il 2026 si aspetta di produrre più di 20.000 unità e fatturare circa 40 milioni di dollari.
Tuttavia, nello stesso anno l'impianto operava al di sotto della propria capacità a causa di problemi finanziari, logistici e di mercato, una contraddizione che il discorso ufficiale ha omesso durante la visita.
A partire dal 2026, VEDCA incorpora inoltre tricicli con pannelli fotovoltaici, combinando la mobilità elettrica con la generazione solare, in linea con la crescente dipendenza del regime cubano dalla tecnologia cinese in quel settore.
La visita si inserisce in un profondo crisi energetica che sta colpendo Cuba. Ad aprile 2026, l'ONU ha avvertito che l'isola era senza carburante sufficiente da oltre tre mesi, con blackout che influiscono in modo sistemico sulla salute, sull'acqua, sui cibi, sull'istruzione e sui trasporti.
Di fronte a questo collasso, il regime ha intensificato la sua scommessa su Pechino: le importazioni cubane di pannelli solari cinesi sono passate da 48 milioni di dollari nel 2024 a 117 milioni nel 2025, e la Cina ha annunciato la connessione di sette parchi solari nell'isola.
La relazione bilaterale si è approfondita dal settembre 2025, quando Díaz-Canel ha incontrato Xi Jinping durante un tour in Cina, Vietnam e Laos, e i due governi hanno firmato 11 documenti di cooperazione in settori come intelligenza artificiale, biotecnologia, agricoltura e infrastrutture. Xi Jinping ha allora definito la relazione Cuba-Cina come un «modello di solidarietà».
Il concetto di «Comunità di Futuro Condiviso» che Díaz-Canel ha invocato in VEDCA è la denominazione ufficiale cinese per descrivere il suo modello di relazioni internazionali, adottato da L'Avana come quadro della sua alleanza con Pechino, mentre la popolazione cubana sopporta blackout che colpiscono oltre il 70% del territorio.
Archiviato in: