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Il dibattito sulle proprietà confiscate dal regime cubano dopo la Rivoluzione del 1959 è tornato al centro della scena diplomatica nel 2026, spinto dalla crisi terminale del governo dell'Avana, dalle dichiarazioni di funzionari cubani e dalla imminente decisione della Corte Suprema degli Stati Uniti, secondo un'analisi pubblicata da The New York Times.
Il viceministro degli Affari Esteri di Cuba, Carlos Fernández de Cossío, ha indicato alcuni giorni fa che L'Avana sarebbe disposta a offrire un pagamento unico al governo statunitense per risarcire i reclamanti, sebbene abbia subordinato qualsiasi accordo alla revoca dell'embargo, alla fine delle sanzioni e all'autorizzazione di nuovi investimenti.
Il ambasciatore cubano presso l'ONU, Ernesto Soberón Guzmán, l'ha riassunta giovedì scorso con una frase che sintetizza la posizione del regime: «Questa è un'autostrada a due direzioni».
Gli avvocati di Miami che rappresentano i reclamanti hanno espresso scetticismo sulla fattibilità e sull'intenzione reale della proposta cubana, suggerendo che potrebbe essere una tattica negoziale piuttosto che un'offerta genuina, in linea con l'analisi sulla posizione a doppio binario di La Habana.
Il volume delle richieste è enorme. The New York Times cita il caso del cubano Teo A. Babún, Jr., i cui consulenti assunti dalla sua famiglia hanno stimato che il valore delle sue proprietà perdute a Cuba ammontava a centinaia di milioni di dollari nel 2018.
La famiglia Babún era proprietaria del secondo maggiore aserramento di Oriente, della costruttrice Diamante S.A., della fabbrica Cementos Nacionales S.A., della hacienda Sevilla e della linea navale di Santiago de Cuba.
Nel 2019 il regime pubblicò un articolo nel giornale ufficiale Granma dove tentò di screditare il ricorrente e definì Babún «mercenario».
Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha certificato 5.913 richieste valide, con un valore stimato tra 8.500 e 10.000 milioni di dollari, inclusi gli interessi maturati al 6% annui.
Le dieci principali richieste —da aziende come Cuban Electric Company, ITT, ExxonMobil e Starwood Hotels— ammontano a quasi 960 milioni di dollari.
Inoltre, si stima che ci siano tra 200.000 e 300.000 richieste aggiuntive da parte di cubano-americani che erano cittadini cubani al momento delle espropriazioni, un gruppo che la proposta cubana esclude esplicitamente, il che ha generato frustrazione nella comunità cubano-americana.
In marzo del 2026, le dichiarazioni del presidente Donald Trump hanno spinto più di 500 famiglie ad attivare richieste attraverso l'azienda 1898 Compañía de Recuperaciones Patrimoniales, secondo reporti sul aumento delle richieste dopo le dichiarazioni di Trump.
L'esperto Jordi Cabarrocas, della stessa azienda, ha proposto formule alternative come compensazioni monetarie o permute di terreni senza sgomberi, approfittando del suolo disponibile che il regime non ha sviluppato.
«Nessuno sarà sfrattato», dichiarò Cabarrocas nel marzo del 2026, escludendo scenari di restituzione fisica di massa.
Il quadro legale centrale è il Titolo III della Legge Helms-Burton del 1996, sospeso per decenni e riattivato dall'amministrazione Trump nel maggio del 2019 e nuovamente nel gennaio del 2025, che consente di fare causa in tribunali federali statunitensi a aziende che «trafichino» con proprietà confiscate a Cuba.
La Corte Suprema degli Stati Uniti ha tenuto udienze orali il 23 febbraio 2026 in due casi chiave: Havana Docks Corp. v. Royal Caribbean Cruises ed Exxon Mobil Corp. v. Corporación Cimex, S.A., con una sentenza definitiva attesa prima di giugno 2026 che potrebbe ridefinire l'ambito delle rivendicazioni ai sensi della legge Helms-Burton.
Cuba, da parte sua, contrappone le proprie rivendicazioni per i danni dell'embargo, che il governo cubano stima in 157.000 milioni di dollari, e richiede che qualsiasi accordo sia «olistico» e reciproco, secondo l'analisi sul possibile fine del regime e la riapertura della questione delle proprietà.
La prima compensazione reale ai sensi della Legge Helms-Burton si è verificata il 27 maggio 2021, quando una famiglia statunitense ha raggiunto un accordo con LafargeHolcim per l'uso di proprietà confiscate nel 1960, con una compensazione stimata tra i 50 e i 60 milioni di dollari — il unico precedente concreto in oltre sei decenni di conflitto irrisolto.
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