Un video pubblicato questo sabato sui social media mostra un segmento della linea ferroviaria a Bayamo, capitale della provincia di Granma, completamente ostruito da rifiuti e macerie, in una situazione definita di emergenza che comporta rischi per la vita umana.
"Siamo proprio ora in procinto di provocare un incidente qui dove possono essere a rischio vite umane. Guardate come hanno la linea bloccata, completamente bloccata, per favore. Qualcuno deve intervenire", si sente nel clip di 59 secondi condiviso sulla pagina Facebook dell'utente José Alberto Tamayo Díaz.
L'autore segnala che più della metà del crociera ferroviaria si trova in quello stato, con detriti depositati direttamente sulla linea dove passa il treno che collega Bayamo con L'Avana.
I vicini che hanno commentato il video concordano nel dire che la scena non è nuova.
"Lo vedo ogni giorno, ci sono anche detriti sulla strada, è vero che non raccolgono i rifiuti, ma questo non giustifica tanta negligenza, dove molte persone possono essere colpite", ha scritto Vivian Infante.
Juan Luis Maceo Núñez, che vive vicino al luogo, ha descritto la situazione come qualcosa che ormai si considera "normale" nella zona, con persone che frugano tra i rifiuti a rischio di contrarre malattie, e incendi frequenti il cui fumo contaminato raggiunge il centro della città.
"Bayamo è stato un riferimento di pulizia in tutto il paese. In questo momento è, e non voglio sbagliarmi, tra le città più sporche di Cuba", ha affermato Maceo Núñez.
Jorge Luis Ríos Frías è stato più diretto. "Fa male vedere una città che era un riferimento nel paese per la pulizia delle sue strade, trasformata oggi in un enorme discarica", ha sottolineato.
La caduta è notevole se si considera che, secondo la stampa ufficiale cubana, Bayamo contava a gennaio 2019 con 667 lavoratori giornalieri della pulizia, inclusi 339 spazzini che iniziavano il loro lavoro alle 3:00 del mattino, ed era considerata un esempio nazionale di organizzazione urbana.
Alcuni commentatori hanno indicato direttamente il regime come responsabile. "Sai bene chi è il colpevole di tutto questo, ma è più facile far finta di nulla e guardare dall'altra parte," ha scritto Daniel DN. Martínez Tiana.
In cambio, ha sottolineato che "questo spetta agli organismi, comunali, sanitari e governativi; da lì verrà il mantenimento dell'igiene e, di conseguenza, la disciplina civica; senza il primo non esiste il secondo".
La crisi non è esclusiva di Bayamo. Nell'agosto del 2025, l'Impresa Costruttrice di Vie Ferree Comandante Tony Santiago ha denunciato l'aumento incontrollato di rifiuti gettati sulla infrastruttura ferroviaria in tutto il paese, e ha avvertito che i rifiuti danneggiano il ballasto, le fissazioni, le traverse e i terrapieni, e possono generare incidenti o interruzioni prolungate.
Il treno La Habana-Bayamo è stato riabilitato il 16 dicembre 2025 dopo i danni dell'uragano Melissa, che ha colpito 21,5 km di binari a Granma, ma da febbraio 2026 opera in "modalità emergenza" con frequenza ridotta a ogni otto giorni per la scarsità di carburante.
Il modello si ripete in altre province. La storica stazione ferroviaria Holguín-Gibara, una delle terminal ferroviarie più antiche di Cuba, fondata nel XIX secolo, oggi appare trasformata in una discarica di rifiuti e macerie, ha mostrato un video condiviso di recente su Facebook.
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