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Il governatore della Florida, Ron DeSantis, ha firmato questo lunedì la legge HB 1093, che stabilisce il quadro legale e infrastrutturale per lo sviluppo di vertiporti nello stato e apre la porta all'era dei taxi aerei elettrici.
La legislazione aggiorna gli statuti statali per includere i vertiport e i loro sistemi di ricarica come progetti idonei per le associazioni pubblico-private, e autorizza il Dipartimento dei Trasporti della Florida (FDOT) a finanziare fino al 100% del costo di un vertiport quando non siano disponibili fondi federali, o fino all'80% se disponibili.
La legge entrerà in vigore il 1 luglio 2026 ed è stata approvata all'unanimità in entrambe le camere legislative lo scorso 10 marzo.
Il patrocinatore del progetto è stato il rappresentante Leonard Spencer, democratico di Gotha il cui distretto comprende le contee di Orange e Osceola.
"HB 1093 è un progetto di infrastruttura con una visione futura progettato per garantire che la Florida continui a essere il leader nazionale nel settore aerospaziale e dell'aviazione", ha dichiarato Spencer, che si aspetta che i primi vertiporti inizino a operare tra il 2027 e il 2028.
La misura si inserisce in un contesto federale più ampio. L'amministrazione Trump ha promosso un programma pilota federale per l'integrazione di veicoli a decollo verticale nelle aree urbane, in cui la Florida è stata selezionata come uno degli stati partecipanti.
Archer Aviation pianifica una rete di taxi aerei nel sud della Florida, mentre Joby Aviation è stata selezionata per operazioni iniziali nello stato, consolidando la Florida come epicentro del trasporto aereo urbano negli Stati Uniti.
A queste aziende si unisce l'interesse dei produttori di automobili. Hyundai, tramite la sua divisione Supernal, ha firmato un memorandum di intesa con le autorità di Miami per sviluppare servizi di mobilità aerea urbana nella regione.
La necessità di alternative al trasporto terrestre è urgente in Florida. Un rapporto ha rivelato che il traffico costringe i guidatori a perdere quasi due settimane all'anno bloccati nel traffico nell'area metropolitana di Miami, una delle più congestionate del paese.
Il FDOT ha già stabilito una tabella di marcia dettagliata per questo settore. Il suo Piano Aziendale per la Mobilità Aerea Avanzata, pubblicato a novembre del 2025, definisce le priorità di investimento e i criteri tecnici per la costruzione e l'operazione dei vertiporti in tutto lo stato.
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