Il presidente Donald Trump ha confermato questa domenica che la sua amministrazione permetterà l'arrivo della petroliera russa Anatoly Kolodkin a Cuba, una nave sottoposta a sanzioni che trasporta tra 700.000 e 730.000 barili di greggio e si prevede che attraccherà nel porto di Matanzas martedì.
Al essere interrogato da un giornalista, durante un incontro con la stampa a bordo dell'Air Force One, riguardo alla verità se gli Stati Uniti avrebbero fatto passare il petroliere, Trump ha risposto senza mezzi termini: "Se un paese vuole inviare del petrolio a Cuba, non ho problemi con questo."
Quando il giornalista gli ha chiesto se fosse preoccupato che questo potesse avvantaggiare Putin, il presidente ha risposto: "Non lo aiuta. Perde una nave di petrolio. È tutto qui. Non mi infastidisce."
Trump ha giustificato la decisione con un argomento umanitario: "Preferisco farlo entrare, sia dalla Russia che da qualsiasi altro paese, perché la gente ha bisogno di riscaldamento, refrigerazione e tutte le altre cose di cui ha bisogno."
Al tempo stesso, il presidente è stato categorico riguardo al regime cubano: "Cuba è finita. Hanno un regime cattivo. Hanno una leadership molto scadente e corrotta. E se ricevono o meno una nave di petrolio, non importa."
La Guardia Costera statunitense, che aveva almeno due navi dispiegate a nord di Cuba, ricevette istruzioni di non interceptare il tanker, secondo fonti citate dal The New York Times.
El Anatoly Kolodkin, sanzionato dagli Stati Uniti, dall'Unione Europea e dal Regno Unito, è salpato dal porto russo di Primorsk l'8 marzo con una destinazione dichiarata fittizia. Il suo arrivo rappresenterebbe il primo grande rifornimento di carburante che riceve Cuba in oltre tre mesi.
Il blocco petrolifero è stato imposto da Trump tramite la Ordinanza Esecutiva 14380, firmata il 29 gennaio 2026, che ha dichiarato un'emergenza nazionale e ha minacciato dazi a qualsiasi paese che fornisse greggio all'isola.
Tuttavia, l'aiuto che potrà portare il carico sarà limitato e temporaneo. L'esperto Jorge Piñón, dell'Università del Texas, stima che il carico copra al massimo due settimane di approvvigionamento per Cuba.
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