Il Distretto Sudest della Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG Southeast) ha ricordato questo venerdì che ogni nave registrata nel paese che desidera viaggiare verso Cuba necessita di un permesso preventivo obbligatorio, sotto pena di sanzioni penali e civili che includono il sequestro dell'imbarcazione.
Il avviso, rivolto ai proprietari e operatori di imbarcazioni e pubblicato sui social media dell'istituzione, è stato accompagnato dal Bollettino di Sicurezza Marittima MSIB 01-26, emesso lo scorso martedì dalla sede del Distretto Sud-Est a Miami.
La campagna, rivolta in particolare ai naviganti ricreativi del sud della Florida, utilizza l'hashtag #DontTakeToTheSea e ha accumulato più di 14.000 visualizzazioni in poche ore.
Il promemoria della Guardia Costiera arriva anche in un momento di crescente attenzione su iniziative come la flottiglia o convoglio marittimo “Nuestra América”, promosso da attivisti che cercano di navigare verso Cuba dal sud della Florida con fini politici e di pressione internazionale.
Questo tipo di azioni, che hanno guadagnato visibilità sui social media nelle ultime settimane, rafforzano le preoccupazioni delle autorità statunitensi riguardo alle uscite non autorizzate e ai possibili incidenti nello Stretto della Florida, una zona già segnata da tensioni recenti e rischi per la sicurezza.
Secondo il MSIB 01-26, ogni nave battente bandiera statunitense di meno di 100 metri (328 piedi) di lunghezza ha vietato di salpare dalle acque territoriali degli Stati Uniti con destinazione Cuba senza un permesso scritto del Comandante del Distretto Sud-Est della USCG, in conformità con il Titolo 33 del Codice delle Regolamentazioni Federali, Parte 107.
Il processo richiede di presentare il modulo CG-3300 con informazioni complete, e il tempo minimo di lavorazione è di due settimane. Le richieste devono essere inviate via e-mail a D7Miami-CubanPermits@uscg.mil o via fax al (305) 415-6809.
Inoltre al permesso della USCG, i richiedenti devono allegare una licenza speciale approvata dall'Ufficio per l'Industria e la Sicurezza (BIS) del Dipartimento del Commercio —poiché navigare verso Cuba è considerato un'esportazione secondo la regolamentazione del 5 giugno 2019— e una licenza dell'Ufficio di Controllo dei Beni Stranieri (OFAC) del Dipartimento del Tesoro per transazioni relative ai viaggi verso l'isola.
Il bollettino stabilisce anche obblighi per il ritorno: i proprietari e gli operatori devono effettuare un'ispezione approfondita dell'imbarcazione prima della partenza da Cuba e segnalare immediatamente il loro arrivo all'Ufficio delle Dogane e Protezione delle Frontiere (CBP). La mancata osservanza può comportare sanzioni penali e civili, incluso il sequestro dell'imbarcazione.
L'avviso arriva in un momento di massima tensione tra Washington e L'Avana. L'amministrazione Trump ha firmato il 29 gennaio l'Ordine Esecutivo 14380, che dichiara un'emergenza nazionale riguardo a Cuba e autorizza dazi per i paesi che forniscono petrolio all'isola.
Este venerdì, l'OFAC ha emesso una licenza che esclude Cuba dalle operazioni con petrolio russo in transito, bloccando nuove forniture nel mezzo della peggiore crisi energetica dell'isola da decenni.
La crisi energetica cubana registra deficit fino a 2.040 megawatt, e lunedì scorso si è verificato un blackout totale del sistema elettrico nazionale le cui cause lo stesso governo cubano ha ammesso di non conoscere.
Il contesto di sicurezza nello Stretto della Florida si è ulteriormente aggravato. Il 25 febbraio, un motoscafo con targa della Florida è stato intercettato nelle acque cubane con dieci persone armate a bordo, il che ha portato a quattro morti e 21 colpi di pistola, aumentando ulteriormente la tensione nella zona.
La USCG ha emesso avvisi simili in passato. Nel luglio del 2021 già ha avvertito che navigare verso Cuba senza permesso può comportare pene fino a 10 anni di carcere e multe fino a 25.000 dollari al giorno, oltre alla confisca dell'imbarcazione.
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