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Due persone sono state arrestate a L'Avana con l'accusa di operare illegalmente come “gestori di pasaggio”, una pratica sempre più evidente in mezzo alla crisi del trasporto che vive la capitale cubana.
Secondo quanto riportato sui social media dall'Assemblea Municipale del Potere Popolare a Centro Habana, entrambi i cittadini sono stati catturati la notte di martedì 10 marzo nel Parco El Curita dal capo della Polizia Stradale, Alain Blanch Aldana. Le autorità li accusano di organizzare passeggeri per il servizio di “boteo” privato, alterando i prezzi per gli utenti.
Dopo il loro arresto, i due uomini sono stati trasferiti alla stazione della Polizia Nazionale Rivoluzionaria (PNR) di Centro Habana. Lì sono stati avvertiti e sanzionati con multe che, complessivamente, ammontano a 48.000 pesos.
Secondo le informazioni ufficiali, ciascuno ha ricevuto una multa di 16.000 pesos ai sensi del Decreto 91 e un'altra di 8.000 pesos per il Decreto 30. Inoltre, sono stati registrati negli archivi operativi della polizia e sono stati avvertiti che, se dovessero reiterare l’infrazione, potrebbero essere accusati del reato di disobbedienza.
Le autorità hanno inoltre informato che durante l'operazione è stata sequestrata una licenza operativa scaduta dal 2022.
I cosiddetti “gestori di pasaggio” sono stati frequenti in aree ad alta domanda da molto tempo a Cuba. Queste persone solitamente organizzano le file o riuniscono passeggeri per riempire rapidamente auto private che offrono servizi di trasporto, spesso negoziando o gonfiando i prezzi del viaggio.
Il governo cubano ha aumentato la pressione contro i trasportatori privati e le attività associate al settore. Nel marzo del 2024, il primo ministro Manuel Marrero ha avvertito che le autorità potrebbero ritirare le licenze e persino confiscare i veicoli a coloro che alzano le tariffe del trasporto.
Durante una riunione del Consiglio dei Ministri, Marrero ha esortato i governi locali ad applicare “tutta la severità” contro coloro che violano i prezzi stabiliti, in un contesto caratterizzato dalla scarsità di carburante e dal deterioramento del trasporto statale.
Tuttavia, la realtà quotidiana mostra che migliaia di cubani dipendono dal trasporto privato per potersi muovere in città come L'Avana, dove la mancanza di guaguas e l'irregolarità del servizio costringono molti a ricorrere al “boteo”, anche se ciò implica pagare prezzi sempre più alti.
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