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Il traghetto Perseverancia è arrivato al porto di Nueva Gerona, nell'Isola della Gioventù, dopo aver concluso una riparazione intermedia che è durata quasi tre mesi, e sarà presto reintegrato nella vitale rotta marittima tra la seconda isola più grande di Cuba e Batabanó.
A través del suo account su Facebook, il ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila, ha informato che il processo di riparazione pianificata è stato esteso dal 7 ottobre al 25 dicembre 2025, 10 giorni in più rispetto a quanto previsto inizialmente.
"Il molo è appena giunto al Porto di Nueva Gerona, da dove si reintegrerà nel traffico vitale Gerona-Batabanó, come verrà comunicato opportunamente, una volta concluse le revisioni e gli aggiustamenti tecnici del caso", ha sottolineato il titolare.
Secondo il Gruppo Imprenditoriale di Trasporto Marittimo Portuale (GEMAR) e l'armatore Prácticos de Cuba, l'imbarcazione ha superato le prove di molo e di mare dopo essere stata sottoposta a oltre 50 compiti tecnici durante la sua permanenza nel bacino di carenaggio dei cantieri Caribbean Drydock Company, nella baia dell'Avana.
Tra i lavori effettuati sono stati inclusi la sostituzione delle eliche propulsive, elementi del sistema di governo e linee di assi, il ripristino del sistema di raffreddamento dei gruppi elettrogeni diesel, la manutenzione dei sistemi elettrici e di climatizzazione, l'installazione di una centrale elettrica di emergenza e di un locale per l'infermeria, oltre a miglioramenti dell'accessibilità per persone con disabilità e la verniciatura generale dell'imbarcazione.
Le autorità hanno sottolineato che la riparazione ha comportato l'acquisto di forniture per oltre 550.000 euro, finanziate dallo schema economico di GEMAR e dal paese, oltre a un progetto approvato dal Fondo per lo Sviluppo del Trasporto Pubblico per un importo di 33 milioni di pesos, incluso nel piano di investimenti del 2025.
Il Perseverancia ha iniziato a operare nell'agosto del 2023 e è rimasto in servizio fino al 3 ottobre 2025, ultimo viaggio prima di entrare in riparazione.
In quel periodo ha effettuato 716 traversate, trasportando quasi 298.000 passeggeri e oltre 82.000 tonnellate di carico, cifre che riflettono il peso quasi esclusivo di questa imbarcazione nella connettività del comune speciale.
Il suo ritorno avviene in un contesto segnato dalla fragilità del sistema di trasporto marittimo verso l'Isola della Gioventù.
Per anni, il Perseverancia è stata l'unica imbarcazione operativa in modo stabile, mentre altri catamarani sono rimasti fuori servizio a causa del deterioramento e della mancanza di pezzi, una situazione che ha provocato ripetute sospensioni, ritardi e malcontento tra i residenti.
Sebbene il Ministero dei Trasporti abbia annunciato l'inserimento di nuovi catamarani come il V2V Empress e, prossimamente, il Río Las Casas, la realtà è che la connettività marittima dell'Isola della Gioventù continua a dipendere da soluzioni parziali e da una flotta invecchiata, la cui operatività rimane vulnerabile a guasti tecnici e limitazioni finanziarie.
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