Un uomo è stato sorpreso mentre smontava parte della linea ferroviaria nel municipio di Arroyo Naranjo, all'Avana, per appropriarsi delle barre che sostengono le traversine della ferrovia.
Secondo quanto riportato dal profilo ufficiale El Cubano Fiel su Facebook, grazie alla rapida segnalazione dei vicini della zona di Mantilla, un capo settore della Polizia Nazionale Rivoluzionaria è riuscito a intercettare l'infrattore proprio mentre smontava una delle strutture della ferrovia, martello alla mano.
Il profilo affine al regime ha sottolineato che l'individuo, apparentemente motivato da necessità di costruzione, non ha tenuto conto delle gravi conseguenze della sua azione, che potrebbe aver messo a rischio la sicurezza dei treni e provocato incidenti con potenziale perdita di vite umane e danni materiali considerevoli.
El Cubano Fiel ha presentato il fatto come una dimostrazione dell'"efficacia" della vigilanza popolare e della risposta immediata delle autorità di fronte a reati che minacciano infrastrutture critiche.
Il sistema ferroviario cubano affronta gravi limitazioni tecniche e operative, caratterizzate dalla scarsità di pezzi di ricambio e dal degrado del materiale rotabile.
Il ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila, ha informato su Facebook che, sebbene siano stati raggiunti alcuni progressi nella mobilitazione dei passeggeri, la mancanza di risorse ha influenzato la qualità e la stabilità del servizio.
Uno dei principali problemi risiede nella disponibilità di locomotive e carrozze, poiché delle 20 locomotive necessarie, solo 14 sono state operative in media durante il 2024, il che ha generato ritardi e irregolarità nei programmi, ha riferito il titolare del ramo.
Inoltre, solo il 63% delle auto pianificate erano in funzione, a causa di problemi tecnici irrisolti e della mancanza di valuta per la loro manutenzione, ha sottolineato Rodríguez.
Nonostante queste limitazioni, i ricavi derivanti dal trasporto di passeggeri hanno raggiunto il 107,75% del previsto per il 2024, con 65.379.814 pesos incassati, un importo superiore a quello del 2023.
Questo incremento riflette una maggiore efficienza nella vendita dei biglietti e una crescente domanda dei treni come opzione di trasporto, poiché, dal punto di vista del prezzo, è l'opzione più accessibile per la popolazione.
Il ferrocarrile è riuscito a trasportare 785.272 passeggeri, superando del 8,31% le previsioni iniziali, e questo incremento è stato dovuto all'ottimizzazione nella vendita dei biglietti e all'inserimento di nuove fermate in alcune località per facilitare l'accesso dei passeggeri.
In un'altra pubblicazione su Facebook, il titolare del ramo ha informato che nel 2024 si è registrata una riduzione del 14% negli incidenti ferroviari a Cuba, sebbene persistano eventi fatali come gli investimenti di persone, con 17 morti registrati.
Ha indicato che gli incidenti ferroviari sono diminuiti a Cuba nel 2024, concludendo l'anno con 137 incidenti legati alla sicurezza del movimento dei treni, rispetto ai 160 segnalati nel 2023.
Recentemente, il Governo cubano ha riconosciuto ufficialmente la profonda crisi che il sistema di trasporto pubblico sull'isola sta affrontando negli ultimi mesi, colpendo sensibilmente la popolazione che ogni giorno sopporta lunghe attese, viaggi affollati e percorsi cancellati a causa della mancanza di risorse, il che complica ulteriormente la vita quotidiana in un paese già segnato da molteplici difficoltà economiche.
In un rapporto trasmesso dal Sistema Informativo della Televisione Cubana, il ministro dei Trasporti, Rodríguez, ha dettagliato le molteplici difficoltà che hanno caratterizzato il settore, dall'impatto della crisi economica globale e il ricorrente argomento del riacutizzarsi dell'embargo statunitense fino al deterioramento delle infrastrutture e alla mancanza di forniture essenziali.
A fine del 2024, il Ministro dei Trasporti ha ammesso che le nuove politiche di importazione dei veicoli non sono una soluzione definitiva per la crisi della mobilità. Nonostante la flessibilizzazione delle norme di importazione, la carenza di mezzi di trasporto continua a essere un problema strutturale.
En febbraio del 2025, la stampa ufficiale cercò di giustificare le difficoltà nel settore attribuendole alle sanzioni degli Stati Uniti. In un articolo intitolato "Chi paga per i piatti rotti di una guerra economica?", il giornale Girón ha incolpato l'embargo per i blackout, l'aumento dei prezzi e la crisi dei trasporti, sebbene vari analisti indipendenti sottolineino che l'inefficienza governativa e la mancanza di riforme economiche giocano un ruolo chiave nella crisi.
Domande frequenti sulla criminalità a Cuba e sulla sicurezza a L'Avana
Cosa è accaduto nel tentativo di furto di barre d'acciaio sulla ferrovia dell'Avana?
Un uomo è stato sorpreso mentre smontava parte della linea ferroviaria nel municipio di Arroyo Naranjo, all'Avana, con l'intento di rubare delle barre d'acciaio. È stato arrestato grazie alla denuncia dei residenti e al rapido intervento della Polizia Nazionale Rivoluzionaria.
Qual è il ruolo dei cittadini nella cattura dei delinquenti a Cuba?
Di fronte all'inefficacia percepita delle autorità nel controllare la criminalità, i cittadini a Cuba hanno iniziato a farsi giustizia da soli, catturando e trattenendo i delinquenti fino all'arrivo della polizia. Questo fenomeno riflette una crescente frustrazione e sfiducia nelle istituzioni di sicurezza del paese.
Come influisce la crisi economica sull'aumento della criminalità a Cuba?
La crisi economica a Cuba è un fattore chiave nell'aumento della criminalità. La scarsità di risorse basilari e l'incremento dell'inflazione hanno portato a un aumento dei furti e delle rapine, generando insicurezza e preoccupazione tra la popolazione.
Come risponde il governo cubano di fronte all'escalation criminale?
Il governo cubano ha riconosciuto l'aumento della violenza e della criminalità, ma le azioni concrete per mitigare la situazione sembrano insufficienti. La cittadinanza continua a fronteggiare alti livelli di insicurezza, il che riflette l'inefficacia delle misure adottate finora.
Archiviato in: