La Commissione della Contea di Miami-Dade voterà martedì 17 novembre un'ordinanza per regolare i robot autonomi per la consegna che circolano sui marciapiedi, con limiti di velocità, permessi obbligatori, nuove misure di sicurezza e multe fino a 500 dollari per gli operatori che violano le norme.
La proposta, promossa dalla commissaria Micky Steinberg, mira a stabilire un quadro normativo per questi dispositivi, sempre più presenti nelle strade del sud della Florida.
Secondo quanto riportato da WLRN, l'iniziativa mira a bilanciare lo sviluppo di questa tecnologia con la sicurezza dei pedoni e l'uso degli spazi pubblici.
Il progetto di ordinanza 261932, che arriva a seconda lettura davanti alla Commissione, stabilisce una velocità massima di 8 miglia orarie (mph) sui marciapiedi, 6 mph nelle zone di alta circolazione pedonale e 10 mph nei passaggi pedonali.
Cosa dovranno rispettare i robot di consegna?
I dispositivi devono cedere il passaggio ai pedoni in ogni momento e fermarsi completamente prima di entrare in un attraversamento pedonale.
Saranno inoltre vietati a circolare nelle zone scolastiche durante gli orari in cui sono in vigore i limiti di velocità speciali.
L'ordinanza vieta che i robot rimangano fermi sui passaggi pedonali o ostacolino rampe di accessibilità, fermate dei mezzi pubblici, idranti e altri spazi necessari per la circolazione.
Además, stabilisce un limite di 30 minuti di inattività sui marciapiedi, salvo quando il robot sta effettuando una consegna o si trova in un'area espressamente autorizzata a rimanere fermo per un periodo di tempo più lungo.
Gli operatori dovranno rimuovere qualsiasi dispositivo guasto o fuori servizio dalla via pubblica entro un massimo di sei ore dal momento in cui ne vengono a conoscenza o avrebbero dovuto rilevarlo.
In materia di equipaggiamento, i robot dovranno essere dotati di luci bianche anteriori e rosse posteriori, riflettori visibili da diverse angolazioni, sistemi di rilevamento degli ostacoli, freni in grado di fermarli immediatamente e allarmi sonori udibili a una distanza di circa 4,6 metri.
Dovranno inoltre incorporare tecnologia di geofencing o delimitazione geografica, che consenta di controllare automaticamente la loro velocità e impedire che circolino in zone riservate.
Se si perde la comunicazione con l'operatore, dovranno disporre di un sistema di arresto automatico.
Ogni unità dovrà mostrare un numero di identificazione e un codice QR con i dati di contatto dell'operatore, o un numero di telefono per contattarlo.
Permessi, assicurazioni e multe fino a 500 dollari
La proposta richiede che le aziende ottengano un permesso prima di dispiegare i loro robot.
Queste autorizzazioni possono avere una validità massima di un anno e dovranno essere rinnovate in conformità ai requisiti stabiliti.
Le domande dovranno identificare i dispositivi, le dimensioni della flotta, le zone di servizio e i protocolli di sicurezza. Gli operatori dovranno anche fornire un contatto disponibile 24 ore su 24.
Le aziende saranno obbligate a mantenere un assicurazione di responsabilità civile di almeno 100.000 dollari e a presentare annualmente il certificato corrispondente.
Operare senza autorizzazione o non rispettare il requisito dell'assicurazione comporterà una multa di 500 dollari. Per altre infrazioni, le sanzioni saranno di 250 dollari per la prima violazione e di 500 dollari per una seconda infrazione o successive.
La normativa richiederà anche di sorvegliare i robot in tempo reale e di comunicare al dipartimento competente, entro un termine massimo di 24 ore, gli incidenti legati al loro funzionamento che causano danni materiali o lesioni personali.
I robot potranno portare pubblicità?
La pubblicità commerciale è stata uno dei temi dibattuti durante l'analisi dell'ordinanza nel Comitato per i Trasporti della contea.
I rappresentanti di Serve Robotics hanno difeso l'importanza degli annunci per il modello di business dell'azienda, mentre diversi commissari hanno sollevato la possibilità di consentirli tramite accordi specifici.
La versione che arriverà a voto prevede che i robot possano mostrare pubblicità commerciale quando esiste un accordo separato tra l'operatore e la contea, approvato dalla Commissione.
Senza tale accordo, potranno esibire solo l'identificazione commerciale del proprio proprietario nelle condizioni previste dall'ordinanza.
Il testo riconosce anche che i comuni di Miami-Dade potranno stabilire le proprie regolamentazioni per questi dispositivi, anche con requisiti diversi da quelli del condado.
Una regolamentazione che potrebbe essere riesaminata dopo un anno
Durante il dibattito sulla proposta, Steinberg ha spiegato che l'obiettivo non è impedire il funzionamento dei robot di consegna, ma trovare un equilibrio tra la sicurezza dei pedoni, le preoccupazioni sulla qualità della vita e lo sviluppo di questa attività.
La commissaria ha anche sostenuto che la normativa debba essere rivista di fronte all'evoluzione rapida del settore, per evitare conseguenze impreviste e una regolamentazione eccessiva.
Il progetto stabilisce che, 12 mesi dopo la sua entrata in vigore, l'amministrazione della contea dovrà presentare alla Commissione una relazione sulla sua attuazione e conformità.
Se l'ordinanza viene approvata, entrerà in vigore dieci giorni dopo, a meno che non venga veto dal sindaco della contea. In caso di veto, potrà entrare in vigore solo se la Commissione lo revoca mediante una nuova votazione.
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