Nathalia Gadelha Filgueiras, di 20 anni, è stata identificata dalla sua famiglia come la copilota del Learjet 60 che si è schiantato domenica 1 novembre a Palm Beach, Florida, causando la morte dei suoi nove occupanti. La giovane aveva ottenuto la sua licenza di pilota privato a 17 anni, quando era ancora iscritta al liceo, persino prima di conseguire la patente di guida.
Sua madre, Camila, e il suo patrigno, Thiago Corteleti, hanno confermato la sua identità e che viaggiava come copilota in dichiarazioni al New York Post, pubblicate lunedì 2 novembre. L'identificazione proviene dai suoi familiari, non da un elenco ufficiale di vittime divulgato dalle autorità investigative.
Ha ottenuto la licenza di pilota prima di quella di guida
La storia di Nathalia era già apparsa nei media locali. Il 24 ottobre 2023, CBS12 (WPEC) ha pubblicato un'intervista con l'alunna della West Boca Raton High School, che allora aveva 17 anni e aveva appena ottenuto la sua licenza di pilota privato a settembre.
In quella intervista, la giovane spiegò che non aveva ancora la patente di guida, anche se poteva già volare. Aveva iniziato la sua formazione teorica nel 2020 e aveva accumulato 88 ore di volo quando CBS12 pubblicò il servizio. Il Distretto Scolastico della Contea di Palm Beach aveva finanziato la sua formazione per ottenere la patente attraverso il suo programma Aviation Academy.
Il suo interesse per l'aviazione risaliva all'infanzia. Suo padre volava per passione e Nathalia aspirava a diventare pilota di una compagnia aerea o di aerei privati, come ha spiegato alla rete locale.
Una carriera professionale a 20 anni
La madre di Nathalia ha raccontato al New York Post che sua figlia aveva lavorato come pilota commerciale per circa nove mesi. Suo patrigno ha stimato in circa 1.300 le ore di volo accumulate. Queste sono informazioni fornite dalla famiglia al giornale e non una certificazione ufficiale della FAA.
Il diario ha anche indicato che, dopo aver proseguito la sua formazione aeronautica, la giovane aveva lavorato come istruttrice di volo prima di intraprendere un altro impiego come pilota. La licenza privata che ricevette a 17 anni fu l'inizio della sua preparazione, non l'abilitazione che da sola consente di esercitare professionalmente come copilota di un Learjet.
L'incidente del Learjet 60 in Florida
L'aereo era decollato da Austin, Texas, e si dirigeva verso North Eleuthera, alle Bahamas, quando si è schiantato su un'area residenziale nella contea di Palm Beach. La Federal Aviation Administration (FAA) ha confermato che si trattava di un Learjet 60.
En le ultime comunicazioni dell'equipaggio con i controllori di volo sono stati segnalati ghiaccio, turbolenze e una rapida perdita di altitudine. Queste registrazioni non consentono di stabilire da sole cosa abbia causato l'incidente né di identificare con certezza ogni persona che ha parlato via radio.
La National Transportation Safety Board (NTSB) guida l'indagine con il supporto della FAA. La causa dell'incidente non è stata ufficialmente determinata.
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