Un insolito dispiegamento di aerei di sorveglianza della Marina degli Stati Uniti di fronte alle coste messicane del Golfo del Messico è in corso da almeno nove mesi e potrebbe essere collegato al monitoraggio di navi sospette di trasportare petrolio verso Cuba, secondo un rapporto di intelligence marittima privata.
Un articolo pubblicato da El Sol de México riporta le conclusioni di Ehrlich Maritime Security, una società specializzata che ha documentato nel suo rapporto Mexico's Maritime Domain Dispatch (M2D2) di agosto, il nono mese consecutivo di voli statunitensi di fronte a Yucatán, Campeche, Tabasco e Veracruz.
Tra le aeromobili rilevati figurano il Boeing P-8 Poseidon, utilizzato per la pattuglia marittima, l'intelligence, la sorveglianza e la guerra antisommergibile, e l'MQ-4C Triton, un drone ad alta autonomia progettato per missioni di sorveglianza marittima.
Gli analisti ritengono poco probabile che il dispiegamento sia principalmente collegato a operazioni contro il narcotraffico.
«La Baia di Campeche e il Canale dello Yucatán non costituiscono un corridoio principale per il narcotraffico marittimo rispetto alle rotte di avvicinamento del Pacifico orientale», segnala il rapporto.
La firma descrive il modello come un'«anomalia geografica» e suggerisce che le missioni potrebbero essere indirizzate, «almeno in parte, a localizzare e monitorare specifici mercantili e petroliere sospettati di partecipare ad attività irregolari o soggette a sanzioni».
Nessuna autorità degli Stati Uniti o del Messico ha confermato che i voli siano destinati a sorvegliare potenziali carichi di carburante destinati a Cuba.
La Segreteria della Marina messicana ha riconosciuto pubblicamente il volo di un drone statunitense sopra le acque del Golfo l'11 luglio, ma, secondo il rapporto, né questa istituzione né la Segreteria della Difesa Nazionale hanno spiegato il fine di queste missioni o l'esistenza di possibili meccanismi di coordinamento con Washington.
L'ipotesi su Cuba acquista rilevanza a causa della crescente pressione statunitense contro il rifornimento di petrolio all'isola.
All'inizio del 2026, il governo di Donald Trump ha fatto pressione sulla presidente messicana Claudia Sheinbaum per ridurre le spedizioni di combustibile a L'Avana, e il Messico ha bloccato un carico di petrolio programmato per Cuba.
I dati successivi mostrano una forte riduzione. Secondo i rapporti di Pemex presentati alla Commissione di Borsa e Valori degli Stati Uniti (SEC), le forniture sono passate da una media di 15.000 barili al giorno di petrolio greggio nel 2025 a circa 900 barili al giorno di prodotti petroliferi raffinati durante il primo trimestre del 2026, senza esportazioni di petrolio greggio.
La società utilizzata da Pemex come intermediaria in queste operazioni ha subito successivi cambi di nome. L'ex Gasolinas Bienestar è stata rinominata Servizi Logistici Integrali Mumiya e successivamente Servizi Logistici e Risorse Strategiche, secondo i documenti del Registro Pubblico di Commercio citati da El Financiero.
Washington ha anche intensificato da maggio le sanzioni contro enti legati al settore energetico cubano, tra cui CUPET, COREYDAN, ENETEC, CEINPET, ENERSA ed EINARBO, e ha avvertito riguardo all'esposizione a sanzioni di aziende straniere che mantengono determinate operazioni con entità sanzionate.
La possibile vigilanza marittima assume un'importanza particolare per Cuba in un contesto di profonda crisi energetica, caratterizzata da prolungati blackout e da una forte riduzione delle sue fonti tradizionali di approvvigionamento di combustibile.
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