Un insolito dispiegamento di aerei di sorveglianza della Marina degli Stati Uniti al largo delle coste messicane del Golfo del Messico è in corso da almeno nove mesi e potrebbe essere correlato al monitoraggio di navi sospette di trasportare petrolio verso Cuba, secondo un rapporto di intelligence marittima privata.
Un articolo pubblicato da El Sol de México raccoglie le conclusioni di Ehrlich Maritime Security, una società specializzata che ha documentato nel suo rapporto Mexico's Maritime Domain Dispatch (M2D2) di agosto, il nono mese consecutivo di voli statunitensi davanti a Yucatán, Campeche, Tabasco e Veracruz.
Tra gli aeromobili rilevati figurano il Boeing P-8 Poseidon, utilizzato per la pattuglia marittima, l'intelligence, la sorveglianza e la guerra antisommergibile, e il MQ-4C Triton, un drone ad alta autonomia progettato per missioni di sorveglianza marittima.
Gli analisti considerano poco probabile che il dispiegamento sia principalmente legato a operazioni contro il traffico di droga.
«La Bahía di Campeche e il Canale di Yucatán non costituiscono un corridoio principale per il narcotraffico marittimo rispetto alle rotte di avvicinamento dell'Oceano Pacifico orientale», segnala il rapporto.
La firma descrive il pattern come un'«anomalìa geografica» e suggerisce che le missioni potrebbero essere destinate, «almeno in parte, a localizzare e monitorare navi mercantili e petrolieri specifici sospettati di partecipare a attività irregolari o soggette a sanzioni».
Nessuna autorità degli Stati Uniti o del Messico ha confermato che i voli abbiano lo scopo di sorvegliare possibili carichi di combustibile destinati a Cuba.
La Segreteria della Marina messicana ha riconosciuto pubblicamente il volo di un drone statunitense sopra le acque del Golfo l'11 luglio, ma, secondo il rapporto, né questa istituzione né la Segreteria della Difesa Nazionale hanno spiegato lo scopo di queste missioni o l'esistenza di possibili meccanismi di coordinamento con Washington.
L'ipotesi su Cuba acquisisce rilevanza a causa della crescente pressione statunitense contro l'approvvigionamento di petrolio per l'isola.
All'inizio del 2026, il governo di Donald Trump ha esercitato pressioni sulla presidente messicana Claudia Sheinbaum per ridurre le spedizioni di carburante a L'Avana, e il Messico ha bloccato un carico di petrolio programmato per Cuba.
I dati successivi mostrano una forte riduzione. Secondo i rapporti di Pemex alla Commissione per il mercato dei valori degli Stati Uniti (SEC), le forniture sono passate da una media di 15.000 barili al giorno di petrolio nel 2025 a circa 900 barili al giorno di prodotti petroliferi raffinati durante il primo trimestre del 2026, senza esportazioni di petrolio.
La società utilizzata da Pemex come intermediaria in queste operazioni ha subito successivi cambi di nome. La precedente Gasolinas Bienestar è stata rinominata Servizi Logistici Integrali Mumiya e successivamente Servizi Logistici e Risorse Strategiche, secondo documenti del Registro Pubblico di Commercio citati da El Financiero.
Washington ha anche intensificato da maggio le sanzioni contro entità collegate al settore energetico cubano, tra cui CUPET, COREYDAN, ENETEC, CEINPET, ENERSA ed EINARBO, e ha avvertito circa l'esposizione a sanzioni di aziende straniere che mantengono determinate operazioni con entità sanzionate.
La possibile sorveglianza marittima acquista un'importanza particolare per Cuba in un periodo di profonda crisi energetica, caratterizzata da prolungati blackout e da una forte riduzione delle sue fonti tradizionali di approvvigionamento di combustibile.
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