Il Aeroporto Internazionale di Orlando (MCO) si è consacrato come il più trafficato della Florida nel 2025, superando quelli di Miami e Fort Lauderdale, secondo il rapporto annuale del Consiglio Internazionale degli Aeroporti del Nord America (Airports Council International–North America, ACI-NA), pubblicato lo scorso lunedì.
MCO ha ricevuto 57.675.573 passeggeri lo scorso anno, con un incremento dello 0,8% rispetto al 2024, mentre l'Aeroporto Internazionale di Miami (MIA) si è classificato al secondo posto nello stato con 55.314.661 passeggeri.
Fort Lauderdale-Hollywood, dal canto suo, ha registrato 32.208.419 passeggeri, con una diminuzione dell'8,5% rispetto all'anno precedente.
A livello nazionale, Orlando è salito dal nono al settimo posto tra gli aeroporti più affollati degli Stati Uniti, in un anno in cui il traffico aereo generale in Nord America è calato dello 0,7%.
Il crescita di MCO è stata principalmente sostenuta dal turismo internazionale: l'aeroporto ha registrato un incremento di circa l'8% nei viaggiatori dall'estero, con quasi 8,5 milioni di passeggeri internazionali nel 2025.
L'apertura di tre nuove rotte senza scalo —Parigi, Monaco e Madrid— ha contribuito in modo diretto a quel rialzo.
Il traffico domestico, invece, è diminuito leggermente dello 0,4%.
Lance Lyttle, direttore esecutivo dell'Autorità dell'Aviazione di Greater Orlando (GOAA), ente governativo che gestisce l'aeroporto, ha sottolineato che i dati del 2025 sono «un riflesso della continua crescita e dell'attrattiva globale del centro della Florida».
«Dimostrano anche perché sia importante adottare una visione strategica incentrata sul miglioramento del servizio clienti e sulla soddisfazione delle esigenze critiche dell'infrastruttura», ha aggiunto.
I sei aeroporti che hanno superato MCO nel ranking nazionale sono stati Atlanta (Hartsfield-Jackson, con 106,3 milioni di passeggeri), Dallas Fort Worth (85,6 milioni), Chicago O'Hare (84,8 milioni), Denver (82,4 milioni), Los Angeles (73,7 milioni) e il John F. Kennedy di New York (62,6 milioni).
La GOAA ha sottolineato che «il posizionamento dell'aeroporto come il più frequentato della Florida dimostra la forte domanda della regione e rafforza Orlando come meta preferita per i visitatori, le connessioni e gli investimenti aziendali».
MCO offre più di 170 destinazioni senza scalo, comprese le rotte per Cuba, ed è l'unico aeroporto degli Stati Uniti collegato a un servizio di treno ad alta velocità interurbano (Brightline), che unisce Orlando a Miami e al sud della Florida dal 2023.
L'aeroporto ha una superficie di 11.605 acri, rendendolo il quarto aeroporto commerciale più grande del paese per estensione territoriale, e genera un impatto economico regionale superiore ai 41 miliardi di dollari all’anno, secondo dati ufficiali della GOAA.
Il risultato del 2025 si verifica mentre MCO avanza nella sua ambiziosa strategia «Elevating MCO», supportata da un programma di miglioramenti in capitale di circa 5,900 milioni di dollari.
Il piano prevede l'espansione del Terminal C, un nuovo sistema di gestione dei bagagli per i terminal A e B, 8.000 posti auto aggiuntivi e l'aspirazione a ottenere una valutazione di cinque stelle da Skytrax, con obiettivi fissati per il 2030 e il 2035.
Nel 2023, MCO aveva raggiunto il suo record storico di 57.735.720 passeggeri, cifra alla quale si è avvicinato nel 2025, con 57.675.573 viaggiatori, ma che non è riuscito a superare.
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