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Un istruttore di volo argentino che deteneva una licenza di Pilota di Trasporto di Linea Aerea (ATP) rilasciata dalla Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti si è lanciato nel vuoto da un aereo in volo durante una lezione pratica, lasciando la sua allieva sola al comando, a circa 250 metri di altezza.
La giovane, di 22 anni, è riuscita ad atterrare senza danni e a avvisare le autorità.
Il corpo del pilota è stato trovato senza vita in una zona rurale, circa 20 minuti dopo, nella provincia argentina di Córdoba.
Il momento del salto
Leandro Andrés Bertazzo, di 42 anni, era istruttore presso la scuola di aviazione Flying Parrot quando, sabato scorso, durante una sessione di addestramento a bordo di un Cessna 150 biplaza, prese una decisione che ha sconvolto il mondo dell'aviazione.
Sin preavviso, si rivolse alla sua studentessa - identificata ai mezzi di stampa solo come "Rosario" - e le disse: «Lo sai cosa devi fare, vai avanti».
A continuazione, si tolse le cuffie, aggiustò il suo telefono cellulare, si slacciò la cintura di sicurezza, aprì la porta laterale dell'aeromobile e si lanciò nel vuoto.
L'episodio è avvenuto nell'aerodromo di Coronel Olmedo, a sud della città di Córdoba, e il corpo di Bertazzo è stato trovato in una zona rurale vicina al comune di Toledo.
La procura argentina ha confermato immediatamente la sua morte dopo l'impatto con il suolo.
Eduardo Álvarez, direttore della scuola Flying Parrot, ha ricostruito gli ultimi istanti in dichiarazioni al media cordobese La Voz del Interior. la situazione e si è poi diretto verso la pista per atterrare».
Rosario, che aveva già una licenza di pilota privato anche se le mancavano ancora ore di volo per completare il suo addestramento, riuscì a controllare l'aeromobile nonostante lo stato di shock.
In un primo momento, secondo quanto rivelato da Álvarez in un'intervista con il canale TN, la giovane pensava si trattasse di uno scherzo e che il suo istruttore fosse saltato con il paracadute.
Una giornata senza segnali di allerta
Niente nel comportamento di Bertazzo durante quella giornata anticipava il suo esito.
Secondo quanto riportato da Álvarez al quotidiano La Nación:
«Quella giorno, avevamo visto Leandro come qualsiasi altro. Era arrivato con gioia, a baci come sempre. L'unica cosa che colpiva era che, invece di venire con la sua auto come al solito, aveva chiesto a un alunno di andarlo a prendere a casa, dove viveva con i suoi genitori.»
Prima di decollare con Rosario, Bertazzo aveva già effettuato un volo di riaddestramento con un altro collega, il che rafforza l'ipotesi che l'azione non fosse pianificata.
I suoi esami psicofisici erano a posto e il pilota era di buon umore perché stava partecipando a un concorso per una posizione in una importante compagnia aerea.
«Non è mai successo niente del genere, non ci sono precedenti», ha affermato Álvarez. «Quanto accaduto non rientra nella logica», ha aggiunto.
Y sui ultimi istanti prima del salto: «È impossibile immaginare cosa passasse per la testa di Leandro in quel momento. Disse 'Ora' e saltò».
Problemi personali che nessuno ha visto arrivare
Dopo la morte di Bertazzo, la sua famiglia fornì informazioni che l'ambiente di lavoro ignorava.
«Il padre mi ha confermato che suo figlio era in trattamento psichiatrico. Penso che fosse con la sua psiche molto alterata e disse: 'Bene, questo è il momento'», ha dichiarato Álvarez a El Mundo.
La stampa argentina ha riportato che il pilota, single e senza figli, stava attraversando un «momento difficile» nella sua vita personale.
Álvarez lo descrisse come «un eccellente professionista» che era «sempre allegro»; e aggiunse: «Ha preso questa tragica decisione a bordo di un aereo, con un'altra persona accanto. È impossibile pensarci o comprenderlo, ma la mente umana è molto complessa».
Bertazzo accumulava quasi un decennio di esperienza nell'aviazione. Era istruttore da quattro anni presso Flying Parrot e aveva anche lavorato in Cile.
Secondo i suoi profili sui social media, posedeva la licenza di Pilota di Trasporto Aereo (ATP) rilasciata dalla Federal Aviation Administration degli Stati Uniti (FAA), la massima certificazione per i piloti commerciali.
Un caso senza precedenti nell'aviazione
Álvarez ha sottolineato ciò che distingue questo caso da altri incidenti simili:
«In generale, quando si verifica un suicidio durante un volo, il pilota lo porta a termine con l'aereo, non in questo modo. Non è come in altri casi. Questo è come se si fosse lanciato da un edificio.»
L'evento ha richiamato alla memoria la tragedia del volo 9525 di Germanwings, avvenuta il 24 marzo 2015, quando il copilota Andreas Lubitz ha deliberatamente schiantato un Airbus A320 contro le Alpi francesi, causando la morte di 150 persone.
La differenza in questo caso è sostanziale: Bertazzo non ha cercato di portarsi via l'aereo.
L'inchiesta è stata assegnata alla Giustizia Federale di Córdoba. Álvarez ha confermato che Rosario continua nel processo di recupero dal forte impatto emotivo che gli eventi hanno causato.
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