Una cubana identificata come @mi.yanis3 ha pubblicato il 18 giugno un video su TikTok in cui denuncia dalla strada la situazione disperante dei trasporti a Cuba, dove stava aspettando da oltre un'ora un veicolo per tornare a casa dopo aver fatto delle commissioni.
La donna spiega che alcuni taxi circolano, ma non si fermano o chiedono 1.500 pesos per il viaggio —circa tre o quattro dollari nel mercato informale—, una cifra inaccessibile per la maggior parte dei cubani.
«Sono in strada da più di un'ora e mezza per arrivare a casa, dato che sono venuto a prendere delle cose e vi racconto che non c'è trasporto, o sì ce n'è ma non ci fermano e chi si ferma chiede 1.500», racconta nel video.
La cubana chiarisce che non responsabilizza i conducenti per i prezzi che applicano e punta direttamente al regime: «Non possiamo nemmeno dare la colpa ai conducenti delle auto, sapete a chi dobbiamo dare la colpa».
Come causa principale della crisi, viene indicato il prezzo del combustibile: «Il prezzo della benzina in questo momento è di 3.000 pesos al litro ed è incredibile, signore, è incredibile e triste essere in giro per strada fino a tardi».
Il video è stato registrato precisamente il giorno in cui sono entrate in vigore nuove restrizioni del Ministero dei Trasporti, le più severe dall'inizio della crisi: gli autobus nazionali tra L'Avana e le capitali provinciali sono passati da frequenza giornaliera a sole tre corse settimanali, e i treni per Santiago, Holguín e Bayamo sono stati ridotti a un solo viaggio di andata e ritorno ogni due settimane.
Le rotte per Baracoa, Manzanillo e Moa sono state ridotte a un'unica partenza settimanale, mentre il traghetto Nueva Gerona-Batabanó opera dal 20 giugno solo il sabato.
Il Ministero dei Trasporti ha anche eliminato la vendita libera di biglietti: i posti sono ora assegnati da commissioni provinciali secondo criteri di priorità, come appuntamenti medici o decessi.
Il prezzo della benzina menzionato dalla cubana nel video corrisponde al mercato informale di metà giugno, sebbene per quel periodo i prezzi reali oscillassero già tra 4.000 e 6.000 pesos per litro, secondo dati del mercato informale raccolti ad aprile e giugno del 2026.
Quella cifra supera il salario mensile medio a Cuba, che si attesta intorno ai 3.000 pesos, rendendo il semplice fatto di spostarsi un lusso impossibile per la maggior parte della popolazione.
Il 15 maggio 2026, il regime abbandonò il prezzo fisso della benzina e implementò prezzi flottanti in valute per il combustibile, aggravando ulteriormente la situazione.
Il collasso del trasporto ha radici strutturali: Cuba ha ricevuto solo una delle otto navi di carburante previste tra dicembre 2025 e aprile 2026, e a gennaio di quest'anno lo stesso governo ha riconosciuto che il trasporto pubblico ha raggiunto solo il 42% dei suoi obiettivi pianificati.
A febbraio, l'ente statale Transportación Habana ha comunicato che «non ci sono servizi su nessuna delle rotte disponibili» a causa di un deficit di carburante, e a Ciego de Ávila solo due delle 135 rotte erano operative a marzo.
La cubana del video ha concluso la sua denuncia con una frase che riassume il sentimento di milioni: «È triste quello che stiamo vivendo e lo dico non per niente né affinché accada qualcosa, ma perché dal profondo del mio cuore mi dà tristezza questa situazione».
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