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Il treno Manzanillo-Bayamo-La Habana è rimasto bloccato per più di 13 ore nella località di Guamo, comune di Río Cauto, provincia di Granma, a causa di un presunto fatto delittuoso legato al carburante, come riportato dalla Prima Segretaria del Partito a Granma, Yudelkis Ortiz Barceló, sul suo profilo Facebook.
Il treno era partito da Bayamo alle 23:20 di giovedì.
Tuttavia, all'1:20 del venerdì - durante una fermata tecnica a Guamo - l'elettromeccanico ha rilevato un'anomalia che ha impedito di proseguire il percorso.
A bordo viaggiavano circa 200 bambini e 80 anziani, oltre al resto dei passeggeri.
Un presunto robot che ha paralizzato il convoglio
Ortiz Barceló è stata diretta nel sottolineare la causa: «Sin dalla mattina il treno è rimasto bloccato lì poiché, a quanto pare, un fatto delittuoso che si sta investigando, associato al carburante, ha impedito il suo normale viaggio».
Il ritardo si è protratto fino alle 14:30 di venerdì, quando il treno ha ripreso il viaggio verso La Habana dopo aver cambiato parte dell'equipaggio e rifornito di carburante.
I passeggeri sono rimasti bloccati per circa 13 ore.
La funzionaria ha avvertito delle conseguenze per i responsabili, la cui identità è al momento sconosciuta.
«Aspetteremo il risultato dell'indagine, ma se la causa è stata il frutto della malvagità, della malefatta, della mancanza di controllo, non rimarrà impunita e dovranno affrontare tutto il peso della legge per aver messo a rischio la vita di tante persone, soprattutto di bambini e anziani», ha avvertito.
Nel luogo si sono presentati Miriela Pilat, Prima Segretaria del Partito a Río Cauto, e il sindaco Yaniel Yero Nápoles, insieme ai dirigenti provinciali e della direzione delle ferrovie a Granma.
I vicini hanno fatto quello che lo Stato non ha garantito
Mientras le autorità impiegavano tempo per risolvere il problema, i residenti di Guamo hanno preso l'iniziativa: hanno procurato latte, acqua e yogurt per i bambini, preparato caldi e fritti e pizze, e hanno supportato i passeggeri «in ogni necessità», come ha riferito Ortiz Barceló.
I commenti sui social media hanno riflesso sia gratitudine che indignazione.
Una madre ha scritto: «Sono madre di due bambini che viaggiavano su quel treno e ringrazio la solidarietà del popolo di Guamo. La mia famiglia vi è infinitamente grata per tutto ciò che avete fatto».
Pero altri hanno sottolineato il fallimento istituzionale: «La direzione delle Ferrovie avrebbe dovuto essere la prima a garantire cibo e assistenza per i passeggeri».
Un altro commento è stato più diretto: «Quello che vedo molto male è che si sia perso il carburante. È un abuso».
Un vicino di Guamo ha riassunto lo spirito della risposta popolare: «Non diamo ciò che ci avanza, condividiamo ciò che abbiamo».
Tre incidenti gravi in una sola settimana
Il varo a Guamo non è stato un evento isolato.
La settimana dal 2 al 5 giugno ha visto concentrati tre gravi incidenti nella ferrovia cubana: il deragliamento del treno 13 Santiago-La Habana a Las Tunas con circa 900 persone a bordo; il blocco del treno 17 La Habana-Manzanillo a Bayamo a causa della caduta di un palo - con 900 passeggeri che erano stati bloccati per più di 24 ore - e questo presunto furto di carburante a Granma.
Il furto di combustibile nelle ferrovie cubane ha precedenti documentati.
Nel 2021, il Ministero dell'Interno ha smantellato a Cienfuegos una rete che ha sottratto 3.455 litri di petrolio da locomotive.
Nel 2019, 20 accusati sono stati giudicati a Villa Clara per lo stesso reato.
Il collasso del sistema ferroviario ha radici lontane: nel marzo del 2025, il ministro dei Trasporti ha riconosciuto che solo 14 delle 20 locomotive necessarie erano operative e che soltanto il 63% dei vagoni pianificati era funzionante.
Nel febbraio del 2026, la crisi del carburante costrinse a ridurre la frequenza dei treni nazionali da ogni quattro giorni a ogni otto giorni per destinazione.
La narrativa ufficiale ha presentato la risposta dei vicini di Guamo come un gesto solidale, ma i fatti rivelano qualcosa di più scomodo: sono stati i cittadini stessi, e non lo Stato, a garantire l'assistenza di base a centinaia di passeggeri bloccati nel cuore della notte.
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