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Il Concessionario NELLA, situato all'angolo tra Avenida del Puerto e Merced, a L'Havana Vieja, in vendita la moto Jincheng JC200ZD —un triciclo motorizzato a tre ruote con tetto di produzione cinese— a un prezzo di 7.200 dollari, scatenando un'ondata di reazioni ironiche e indignate sui social media.
Il veicolo è dotato di un motore da 188 cc, trasmissione automatica CVT, freni ABS, pannello TFT, porta USB e luci LED. Pesa 217 kg, raggiunge una velocità massima di 100 km/h e ha un'autonomia di circa 200 km con un serbatoio da 9,2 litri.
Il pagamento è accettato con carte nazionali Tropical e Clásica, oltre che con carte internazionali.
La cifra è risultata scandalosa per la maggior parte dei cubani che hanno visto l'annuncio, dato che il salario medio a Cuba si aggira intorno ai 6.930 pesos mensili, equivalente a circa 13 dollari al tasso di cambio informale secondo i dati dell'Ufficio Nazionale di Statistica e Informazione diffusi nell'aprile 2026.
I commenti non tardarono ad arrivare. «Chi ha messo il prezzo a questo? Perché non deve vivere a Cuba né sulla Terra», scrisse Roberto Carlos Yáñez Méndez.
Un altro utente, Calvin A. Hurt, ha fatto il calcolo più devastante: «Circa 67 anni per acquistarlo con un salario di 5.000 pesos, senza toccare nemmeno un centesimo».
Maikel Peña ha precisato l'equivalenza in valuta nazionale: «Sarebbero solo 4 milioni di pesos e qualcosa in più, è a prezzo», con un tono chiaramente ironico.
Vari commentatori hanno sottolineato che con quei soldi si può acquistare un'automobile completa. «Un cubano comune con 7.200 si compra una casetta, una buona motociclietta e gli rimane del denaro», ha osservato Marcos O'Reilly Chiroles.
Altri hanno confrontato il prezzo con veicoli di categoria superiore. «Costa quanto una Piaggio MP3 300cc, e ciò non ha nulla a che fare con una Piaggio», ha scritto Yesiel Becquer. Renell Valdés è stato più diretto: «Nemmeno Kawasaki si è spinta così in là».
L'annuncio ha incluso sottolineato tra i vantaggi del triciclo la sua utilità «sotto la pioggia, il vento o il ghiaccio», un particolare che non è passato inosservato. «La cosa migliore è che è utile per spostarsi sul ghiaccio», ha ironizzato Reyma Luz Cuetú Reyes, facendo riferimento a un fenomeno climatico inesistente a Cuba.
Maikel Leon ha riassunto il sentire generale con una frase che ha mescolato riconoscimento tecnico e critica: «Un prezzo eccellente e, se consideriamo l'autonomia descritta nelle specifiche tecniche, è ancora meglio. L'unico dettaglio è che l'hanno portata nel paese sbagliato e nelle circostanze sbagliate».
Alexis Martínez è stato più politico nella sua analisi: «Per i figli dei dirigenti di GAESA», in riferimento all'élite legata all'apparato statale-imprenditoriale del regime.
Non è la prima volta che i negozi statali cubani offrono moto a prezzi stratosferici.
Nel maggio del 2026, CIMEX Cienfuegos ha promosso moto tra i 1.950 e i 2.550 dollari in occasione della Festa della Mamma, suscitando anche massicce critiche.
In modo simile, ad agosto 2025, Tiendas Caribe a Holguín vendeva moto tra 2.130 e 6.590 dollari, e a marzo 2025, CIMEX ha promosso moto Diana assemblate a Cuba a 2.840 dollari, con reazioni simili di indignazione da parte dei cittadini.
Il triciclo Jincheng JC200ZD a 7.200 dollari rappresenta il prezzo più alto registrato per una moto nei negozi statali cubani in questo periodo, in un paese dove, come ha riassunto Alberto Martínez, «con quei soldi me ne vado e mi avanzano per iniziare una vita in un altro paese».
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