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La corporazione del regime cubano, CIMEX, ha promosso con particolare entusiasmo il nuovo mezzo di trasporto che commercializza: moto a combustione della marca Diana, assemblate a Cuba dall'azienda statale CAISA, la stessa che si occupa della linea di produzione di piccoli autobus.
Il prezzo è molto lontano dalla portata della maggior parte dei cubani ed è superiore a quello delle moto importate. Quella della marca Diana si vende a 2840 dollari.
"Siamo entusiasti di annunciare la nostra nuova collaborazione! A partire da ora, nella Divisione di Trasporto Automotor Cimex.SA offriremo le impressionanti moto a combustione di EPO CAISA", ha sottolineato la corporation su Facebook."
Nella sua pubblicazione, l'azienda del regime ha fatto riferimento alle "virtù" della moto, che ha "un design classico" e "prestazioni eccezionali".
Secondo quanto precisato, questo modello GN-125 è molto "richiesto" e sarà disponibile a partire dalla prossima settimana in Calle 20 tra 1ra e 3ra, nel municipio Playa, L'Avana.
Tanto sui social media di CIMEX che su quelli di CAISA, decine di utenti hanno lanciato dure critiche riguardo al prezzo di quel modello e alcuni hanno sottolineato che, più che una produzione locale, sembrava trattarsi di un'importazione.
"Di quelle moto, cosa avete realmente prodotto voi, visto che dite di essere produttori? Quello più che una produzione sembra un'importazione di accaparramento internazionale," ha sottolineato un utente di internet.
Altri hanno notato che l'importazione e l'assemblaggio delle moto aumentavano il prezzo di vendita, colpendo la popolazione, che non ha le risorse per acquistare la moto: "Affidare la propria merce a un terzo per la vendita, senza avere un proprio negozio, fa lievitare il prezzo finale e come sempre succede, al popolo non gliene frega... Ma suppongo che a nessuno interessi molto".
Le maggiori lamentele riguardavano il prezzo. Diversi forumisti hanno concordato sul fatto che le Diana venissero vendute a un prezzo più alto o uguale rispetto ad altre motociclette di importazione, come le Haojiang che il CIMEX offre a 2700 USD.
"Un prodotto assemblato a Cuba che costa molto di più di tutte le opzioni che si possono importare dall'estero con modelli simili. Questo non si comprende", ha detto qualcuno, e un altro ha risposto: "Il blocco è interno. E una cosa che non è nemmeno riconosciuta".
La promozione delle Diana avviene due settimane dopo che la Dogana Generale della Repubblica di Cuba ha iniziato il disbrigo delle motociclette a combustione importate tramite Aerovaradero S.A., consentendo di acquistare questi veicoli a prezzi più convenienti in altri paesi e di importarli come bagaglio non accompagnato o spedizione.
Le autorità cubane indicano che queste misure mirano a "facilitare un maggiore accesso ai mezzi di trasporto per la società e a raccogliere fondi destinati allo sviluppo del trasporto pubblico e dell'infrastruttura stradale".
Un ciclomotore o motocicleta a combustione interna fino a 250 cc ha un valore doganale di 850 USD, mentre una motocicletta con sidecar incluso è valutata 950 USD. Un triciclo elettrico o ibrido con capacità per più di due posti o per il carico costa 550 USD.
Domande frequenti sulle moto Diana di CIMEX a Cuba
Qual è il prezzo delle moto Diana promosse da CIMEX?
Le moto Diana vengono vendute a un prezzo di 2840 dollari, il che ha generato critiche poiché si tratta di un costo elevato per la maggior parte dei cubani e confrontabile con altre moto importate come le Haojiang, che costano 2700 USD.
Perché le moto Diana sono più costose rispetto a quelle importate?
Aunque le moto Diana sono assemblate a Cuba, il processo di importazione e assemblaggio aumenta il prezzo di vendita. Questo influisce sulla popolazione che non dispone delle risorse per acquistarle, portando a critiche sull'accesso ai prodotti di fabbricazione locale.
Dove si possono acquistare le moto Diana all'Avana?
Le moto Diana saranno disponibili in Calle 20 tra 1ra e 3ra, nel municipio Playa, L'Avana. Questo fa parte della promozione di CIMEX per offrire queste moto al pubblico interessato.
Come hanno reagito i social media alla promozione delle moto Diana?
Le reti sociali hanno espresso critiche e scetticismo riguardo al prezzo e all'accessibilità delle moto Diana. Sono emersi dubbi su se siano realmente una produzione locale o semplicemente un'importazione mascherata, e si è messo in discussione l'impatto del prezzo su un'economia già di per sé limitata.
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