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Il petroliero russo Anatoli Kolodkin è arrivato martedì nel porto di Matanzas con 740.000 barili di greggio, equivalenti a 100.000 tonnellate metriche, nel primo carico di petrolio che riceve Cuba in quasi tre mesi.
Il vascello appartiene a Sovcomflot, la maggiore compagnia marittima statale russa, sanzionata dagli Stati Uniti dal 2024 ed inclusa anche nell'elenco britannico dei vascelli sanzionati.
Zarpò dal porto russo di Primorsk il 9 marzo ed è stato scortato dalla corvetta russa Soobrazitelny durante il suo transito attraverso la Manica, prima di proseguire da solo verso l'Atlantico e i Caraibi.
Tuttavia, il sollievo che rappresenta questo carico è limitato e temporaneo, ha dichiarato a EFE Jorge Piñón, esperto nel settore energetico cubano dell'Università del Texas. Il petrolio raffinato sarà destinato principalmente a gas liquefatto per gli ospedali e una quantità limitata di benzina per la popolazione.
Il contesto geopolitico pesa anche su questa spedizione. L'amministrazione di Donald Trump aveva minacciato dazi a chi fornisse petrolio a Cuba, contribuendo così al prolungato periodo di carenza che ha preceduto questo carico.
L'accordo tra Mosca e Washington è stato qualificato come briciole dall'economista cubano Omar Everleny, il quale avverte che la situazione strutturale del settore energetico cubano non si risolverà con una sola nave.
Piñón segnala che Cuba avrebbe bisogno di tra 8.000 e 10.000 milioni di dollari in investimenti per modernizzare la sua infrastruttura energetica e uscire dalla crisi in modo sostenibile. "L'esigenza più urgente a Cuba al giorno d'oggi è il diesel", ha sottolineato l'esperto.
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