La congressista repubblicana María Elvira Salazar ha affrontato pubblicamente il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti dopo che è emerso che, sotto licenze federali, sono state autorizzate esportazioni a Cuba di automobili di lusso e altri articoli di lusso che hanno poco a che vedere con l'aiuto umanitario.
Durante un'audizione al Congresso, Salazar ha posto una domanda diretta al sottosegretario David Peters: perché si consentono licenze di esportazione per articoli come Ferrari, Rolls-Royce, Maserati, jacuzzi, moto d'acqua e carrelli da golf al regime cubano mentre la popolazione affronta black-out, scarsità di cibo e repressione?
“Umanitario è cibo e medicina, non Ferrari né carrelli da golf”, ha sentenziato la legislatrice, ponendo un contrasto netto tra la narrativa ufficiale di aiuto al popolo cubano e la realtà dei beni autorizzati.
Licenze sotto esame
La polemica sorge dopo denunce effettuate a Miami che indicano che l'Ufficio per il Controllo dei Beni Stranieri (OFAC), affiliato al Dipartimento del Tesoro, e l'Ufficio per l'Industria e la Sicurezza (BIS), del Dipartimento del Commercio, avrebbero approvato queste spedizioni sotto categorie che consentono esportazioni con scopi umanitari.
Salazar ha ricordato che, insieme ai congressisti Mario Díaz-Balart e Carlos Giménez, ha inviato una lettera formale richiedendo una revisione approfondita di tutte le licenze di esportazione vigenti verso l'isola.
L'iniziativa è stata avviata dopo che il direttore delle entrate di Miami, Dariel Fernández, ha reso pubbliche le autorizzazioni concesse.
Durante lo scambio nell'udienza, il funzionario del Dipartimento del Commercio ha ammesso di non essere personalmente a conoscenza che articoli di lusso stessero venendo esportati sotto quel meccanismo.
Tuttavia, ha riconosciuto che l'autorità competente ha il potere di rivedere e revocare le licenze esistenti se si determina che non rispettano il quadro normativo.
"Niente lussi per la dittatura"
“La politica del presidente è chiara: aiuti umanitari per il popolo cubano, niente lussi per la dittatura”, ha affermato Salazar, sottolineando che gli Stati Uniti non devono diventare fornitori di beni di lusso mentre la popolazione dell'isola soffre per prolungati black-out elettrici e una profonda crisi economica.
La critica si sviluppa in un contesto particolarmente delicato per Cuba.
Il paese sta attraversando una delle peggiori crisi energetiche degli ultimi decenni, con black out quotidiani in diverse province, carenza di carburante e un costante deterioramento delle condizioni di vita.
A questo si aggiungono l'inflazione, la mancanza di cibo e farmaci, e una migrazione di massa senza precedenti.
Per la congresista, permettere l'esportazione di auto sportive o imbarcazioni ricreative sotto licenze che si suppongono umanitarie contraddice lo spirito delle sanzioni americane, concepite - secondo il loro quadro legale - per fare pressione sul governo cubano senza alleviare direttamente la leadership al potere.
Debatto su sanzioni ed eccezioni
L'episodio riapre il dibattito sul vero raggio d'azione delle sanzioni e sulle crepe nella loro applicazione. Le eccezioni umanitarie sono concepite per facilitare l'invio di cibo, medicinali e altri beni essenziali alla popolazione civile.
Tuttavia, l'inclusione di veicoli di alta gamma e articoli ricreativi in queste categorie solleva interrogativi sui criteri di supervisione e controllo.
Dopo la pressione esercitata durante l'udienza, il rappresentante del Dipartimento del Commercio si è impegnato a trasmettere la denuncia e a esaminare la situazione.
Il caso mette in evidenza una contraddizione evidente: mentre il discorso ufficiale insiste sul fatto che le sanzioni non mirano a punire il popolo cubano, la possibilità che beni di lusso finiscano nelle mani dell'élite legata al potere alimenta le critiche di coloro che ritengono che il regime trovi modi per eludere le restrizioni.
In mezzo a lunghi blackout e scaffali vuoti nell'isola, l'immagine di Ferrari e Rolls-Royce con licenza americana dirette a Cuba risulta, a dir poco, politicamente esplosiva.
Ho fatto una domanda semplice al sottosegretario David Peters: perché permettiamo licenze di esportazione di articoli di lusso come jacuzzi, Ferraris, moto d'acqua e golf cart al regime cubano mentre il popolo cubano soffre di blackout, fame e repressione? Ferraris per il regime. Ombra per il popolo.
"Chiesi un impegno pubblico per riesaminare e revocare qualsiasi licenza che non sia strettamente umanitaria. Gli Stati Uniti non devono mai sostenere la tirannia. Siamo con il popolo cubano, non con i suoi oppressori", concluse María Elvira
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