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La imagen non è di un film distopico né di un paese in guerra. È L'Avana, di notte. Quinta Avenida, una delle arterie più importanti della capitale cubana, è praticamente immersa nell'oscurità. “Come potete osservare, quasi non c’è luce. I lampioni sono spenti. Pochi auto passano di qui,” descrive un reporter dell'agenzia EFE mentre percorre la zona.
La scena riassume ciò che milioni di cubani vivono quotidianamente: black-out che superano le 20 ore, carburante razionato, spazzatura accumulata per le strade e un paese che sembra avanzare a passo lento. “Tutto si è paralizzato,” sentenzia il giornalista nel video, registrato nel pieno della capitale.
Il reporter spiega che la mancanza di petrolio ha aggravato una crisi che si trascina da anni, ma che ora si percepisce in modo diverso. Le code per acquistare benzina, che prima potevano durare giorni, si sono allungate fino a settimane. I distributori che vendevano diesel hanno chiuso. I furgoni per la raccolta dei rifiuti non circolano perché manca il carburante. L'accumulo di rifiuti sui marciapiedi e negli angoli è ormai parte del paesaggio urbano.
La situazione colpisce anche l'approvvigionamento elettrico. Se prima i blackout duravano circa dieci o quindici ore, ora possono superare le venti in diverse zone del paese. Le notti trascorrono al buio, senza ventilatori, senza refrigerazione, senza possibilità di conservare alimenti in mezzo a un caldo soffocante.
Secondo i rapporti dell'agenzia AFP, circa 30 hotel e complessi turistici hanno chiuso temporaneamente a causa della bassa occupazione e del razionamento di carburante. Diverse compagnie aeree hanno cancellato rotte o effettuano scali aggiuntivi per fare rifornimento al di fuori dell'isola, a causa della mancanza di carburante negli aeroporti cubani.
“C'era il pericolo di non poter tornare perché l'aeroporto dice di non avere abbastanza carburante per gli aerei”, ha raccontato a AFP il turista americano Liam Burnell. Altri visitatori hanno deciso di accorciare i loro viaggi a causa dell'incertezza per trovare trasporti. “Ho trovato solo un taxi”, ha riferito il francese Frédéric Monnet, preoccupato di rimanere senza opzioni per tornare a L'Avana.
Ma al di là del visitatore che teme di rimanere bloccato, la crisi colpisce direttamente centinaia di migliaia di cubani. Circa 300.000 dipendono dal turismo per sopravvivere. "La situazione è critica, critica, critica", ha affermato Juan Arteaga, conducente di una delle auto classiche degli anni '50 che solitamente accompagnano i turisti nella capitale. "Quando mi finisce la benzina, torno a casa. Cosa posso fare di più?"
Le immagini del video di EFE mostrano strade quasi vuote, illuminazione pubblica spenta e un'atmosfera che ricorda i peggiori momenti della crisi energetica sull'isola. Senza combustibile, senza trasporti e con blackout prolungati, la vita quotidiana diventa una corsa ad ostacoli continua.
Per molti cubani, la sensazione non è solo di scarsità, ma di paralisi. Affrontare il giorno dopo giorno —trovare cibo, spostarsi per la città, lavorare— diventa una sfida sempre più difficile in un paese dove l'elettricità e il combustibile sono diventati beni imprevedibili.
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