Video correlati:
Il governo di Claudia Sheinbaum ha triplicato le spedizioni di petrolio e derivati sussidiati a Cuba in appena quattro mesi, secondo un'indagine pubblicata dal portale Messicani contro la Corruzione e l'Impunità (MCCI).
L'indagine, firmata da Verónica Ayala, dettaglia che tra maggio e agosto del 2025, il Messico ha inviato a Cuba 58 spedizioni di idrocarburi per un valore totale di 3.002 milioni di dollari, equivalenti a quasi 60.000 milioni di pesos.
Il volume inviato in quel periodo è tre volte superiore a quello riportato da Petróleos Mexicanos (Pemex) durante i due ultimi anni del governo di Andrés Manuel López Obrador, quando le esportazioni di combustibili verso Cuba hanno raggiunto circa 1.000 milioni di dollari tra luglio 2023 e settembre 2024.
Secondo MCCI, tutte le spedizioni sono state effettuate da Gasolinas Bienestar, S.A. de C.V., una filiale creata da Pemex nel 2022 con l'obiettivo di fornire idrocarburi a Cuba in condizioni preferenziali, una prova del finanziamento del Messico al regime cubano.
L'azienda ha riportato perdite per 5.836 milioni di pesos nel suo primo anno di attività, a causa del combustibile regalato all'isola, il che ha aggravato l'indebitamento generale della compagnia petrolifera statale messicana.
Il monitoraggio marittimo effettuato da MCCI ha permesso di identificare che la nave cubana Sandino, sanzionata dal 2019 dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti e inserita nella lista nera OFAC, è stata impiegata per il trasporto di parte di quel combustibile.
Il 20 agosto, il Sandino salpò dalla terminal marittima di Pemex nella Laguna de Pajaritos, a Coatzacoalcos, Veracruz, e arrivò sette giorni dopo alla raffineria “Camilo Cienfuegos”, nel centro-sud dell'isola.
L'uso di un'imbarcazione sanzionata da Washington potrebbe comportare rischi diplomatici e sanzioni finanziarie per il governo messicano, poiché la legislazione statunitense vieta transazioni con entità incluse nella lista dell'Ufficio di Controllo dei Beni Stranieri (OFAC).
Nonostante ciò, il Sandino ha mantenuto la sua rotta regolare tra L'Avana e i porti del Golfo del Messico, secondo il tracciamento satellitare consultato da MCCI.
Durante il secondo quadrimestre dell'anno, le spedizioni di combustibile hanno raggiunto livelli mai visti prima. A maggio è stato registrato un carico del valore di 24,6 milioni di dollari; a giugno, 38 spedizioni per un totale di 826 milioni; a luglio, 11 carichi per 1,425 milioni di dollari; e ad agosto, 8 spedizioni del valore di 726,7 milioni, portando il totale del periodo a 3,002 milioni di dollari.
Gli analisti di MCCI segnalano che l'importo inviato a Cuba equivale all'intero budget federale della Segreteria di Sicurezza e Protezione Civile, guidata da Omar García Harfuch, ed è quattro volte superiore al denaro destinato dalla Procura Generale della Repubblica (FGR) per la perseguizione dei reati federali.
Supera ampiamente anche le risorse del Fondo di Aportazioni Multiple (FAM) per l'infrastruttura educativa di base, che dispone di tra 13.000 e 15.000 milioni di pesos.
Il valore degli idrocarburi inviati dal Messico all'isola supera i 3.000 milioni di dollari, una cifra che, secondo il rapporto, risulta "straordinaria" per un'azienda come Pemex, che affronta una delle peggiori crisi finanziarie della sua storia, con un debito superiore a 100.000 milioni di dollari e difficoltà nel mantenere la propria produzione interna.
Oltre al Sandino, l'Ocean Mariner, una nave battente bandiera della Liberia, è stata identificata come un altro dei principali trasportatori di idrocarburi tra il Messico e Cuba.
La nave partì dal porto di Tampico il 23 maggio diretto a Santiago di Cuba e successivamente effettuò almeno altri tre viaggi verso porti cubani come L'Avana, Moa e Cienfuegos, secondo i registri di tracciamento satellitare.
La maggior parte delle spedizioni è partita da Coatzacoalcos, Veracruz, anche se tre sono state effettuate da Tampico, Tamaulipas.
Nella maggior parte dei casi, l'azienda Coreydan, S.A., una statale cubana con sede nello stesso edificio dell'Unione Cuba-Petróleo (CUPET) nel centro dell'Avana, figura come importatrice del carburante.
In tre operazioni, la Segreteria delle Relazioni Estere del Messico risulta anche come importatrice.
I prodotti inviati includono petrolio greggio, cherosene, olio diesel, gasolio e benzina, destinati principalmente alle raffinerie cubane “Ñico López” e “Camilo Cienfuegos”, entrambe sotto amministrazione statale.
Il portale messicano Contralacorrupcion.mx, che fa parte di MCCI, avverte che l'aumento delle spedizioni di combustibile coincide con un'acutizzazione del deficit energetico cubano, mentre l'isola sta attraversando una prolungata crisi di blackout, mancanza di petrolio e deterioramento della sua rete elettrica.
Esperti citati dal mezzo ritengono che la politica di Sheinbaum consolidi l'alleanza energetica e politica tra il Messico e il regime cubano, nonostante gli avvertimenti degli Stati Uniti sulle possibili ripercussioni finanziarie derivanti dalla collaborazione con entità soggette a sanzioni da parte dell'OFAC.
Nel frattempo, i sussidi ai combustibili inviati all'isola aumentano la pressione sulle finanze pubbliche messicane, e vari settori dell'opposizione hanno messo in discussione l'uso delle risorse nazionali per sostenere governi stranieri invece di destinarle a programmi sociali interni.
Il maggiore importo registrato fino ad ora è avvenuto nel luglio del 2025, quando il Messico ha spedito undici carichi di greggio e derivati per un valore superiore a 1.425 milioni di dollari, equivalente a oltre 28.000 milioni di pesos, cifra che supera il budget federale per la manutenzione delle strade in tutto il paese.
La ricerca di MCCI conclude che le esportazioni di petrolio e derivati "hanno trasformato Pemex in uno strumento diplomatico di supporto energetico al regime cubano", mentre l'azienda affronta perdite crescenti e un continuo calo della sua produzione nazionale.
México è diventato uno dei principali finanziatori del regime cubano attraverso la fornitura continua di petrolio sovvenzionato. Nei primi mesi dell'anno, le spedizioni giornaliere avevano raggiunto i 196 mila barili, superando di gran lunga i record storici di cooperazione energetica tra i due governi.
Questo flusso sostenuto ha posto il Messico al di sopra della Russia come il maggiore fornitore di greggio per l'isola, consolidando il suo ruolo come supporto economico chiave in mezzo alla crisi energetica cubana, secondo i dati sul commercio estero citati in rapporti specializzati.
I carichi si sono intensificati anche nei momenti di massima scarsità interna nella rete elettrica messicana.
Nonostante l'ampiezza di queste operazioni, Pemex si è rifiutata di rendere trasparenti i dettagli delle spedizioni, sostenendo che si tratta di “questioni di sicurezza nazionale”, il che ha sollevato interrogativi sull'uso delle risorse pubbliche messicane per sostenere un regime straniero.
Le cifre confermano che questo sostegno non è da sottovalutare: solo tra gennaio e novembre dello scorso anno, le esportazioni energetiche messicane verso Cuba hanno raggiunto i 500 milioni di dollari, un importo superiore al bilancio di diverse istituzioni federali messicane e che riflette una politica di sussidio estero sostenuto, senza una chiara controparte economica.
Domande Frequenti sull'Aumento delle Spedizioni di Petroli dal Messico a Cuba
Perché il Messico ha aumentato le spedizioni di petrolio a Cuba?
L'aumento delle spedizioni di petrolio dal Messico a Cuba si inquadra in una politica di consolidamento delle alleanze energetiche e politiche tra i due paesi. Durante il governo di Claudia Sheinbaum, le spedizioni sono triplicate in appena quattro mesi, raggiungendo un valore di 3.002 milioni di dollari. Questa strategia mira a sostenere il regime cubano nel mezzo della sua crisi energetica e, allo stesso tempo, a rafforzare i legami diplomatici tra Messico e Cuba.
Quali rischi affronta il Messico per l'uso di navi sanzionate per queste spedizioni?
L'uso di navi sanzionate, come il Sandino, per trasportare petrolio a Cuba può comportare rischi diplomatici e sanzioni finanziarie per il Messico. La legislazione statunitense vieta transazioni con entità presenti nella lista dell'OFAC, e l'impiego di tali imbarcazioni potrebbe generare tensioni con gli Stati Uniti.
In che modo l'aumento di queste spedizioni influisce sulle finanze di Pemex?
L'aumento delle spedizioni di petrolio a Cuba aggrava la situazione finanziaria di Pemex, che già affronta una delle peggiori crisi economiche della sua storia con un debito superiore a 100.000 milioni di dollari. L'azienda ha registrato perdite significative a causa del carburante sovvenzionato inviato a Cuba, il che aumenta il suo indebitamento e la pressione finanziaria.
Qual è l'opinione dell'opposizione politica in Messico riguardo a queste spedizioni di petrolio a Cuba?
Diversi settori dell'opposizione in Messico hanno criticato l'uso di risorse nazionali per sostenere governi stranieri, invece di destinarle a programmi sociali interni. Mettono in discussione la trasparenza di queste operazioni e la priorità data alle spedizioni di petrolio anziché a soddisfare le esigenze interne.
Qual è il ruolo dell'azienda Gasolinas Bienestar in queste spedizioni a Cuba?
Gasolinas Bienestar, una filiale di Pemex creata nel 2022, è responsabile di effettuare le spedizioni di idrocarburi a Cuba in condizioni preferenziali. La creazione di questa entità mira a evitare sanzioni internazionali e gestire le spedizioni senza passare per filiali che operano nel sistema internazionale di pagamenti, come PMI.
Archiviato in: