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Un incidente di traffico si è verificato questo sabato sulla strada di Justiz, a La Habana del Este, lasciando un conducente di bicimoto vittima del cattivo comportamento di un autista di una pipa, che, secondo quanto riferito dalla persona coinvolta, guidava sotto l'influenza dell'alcol.
Il motociclista Abel Armando Matutes De La Peña racconta che si trovava a circa 7-10 metri dal veicolo e, nel tentare di sorpassare, ha visto come il camion ha frenato e poi ha cominciato a fare retromarcia su una discesa, situazione che lo ha costretto a suonare il clacson e a indietreggiare in fretta per salvarsi la vita.
Il conducente del camion cisterna era in uno stato tale che, scendendo dal veicolo, non riusciva a distinguere la bicicletta elettrica che era rimasta sotto. Lo ha riportato Matutes nel gruppo di Facebook INCIDENTI AUTOBUS & CAMIONI per più esperienza e meno vittime!
Dopo averlo abbracciato e promesso che sarebbe tornato, il conducente scappò dal luogo. Di fronte alla fuga, un altro occupante legato al pipero si avvicinò all'autista con atteggiamenti minacciosi.
Due donne che sono intervenute in difesa della persona colpita sono state aggredite durante la rissa che ne è seguita, la quale ha incluso lancio di pietre e ha messo in pericolo anche una bambina di cinque anni che si trovava sulla scena.
La vittima ha informato che le indagini sono già in corso presso le autorità e si è impegnata a comunicare l'esito attraverso il proprio contatto.
Nel suo appello finale, chiede alla popolazione di prestare la massima attenzione: indossare il casco anche sulle biciclette elettriche e prendersi cura della propria vita di fronte a comportamenti rischiosi altrui.
Nei commenti al post, diversi vicini e testimoni concordano nel sottolineare la responsabilità del conducente del camioncino per aver manovrato in retromarcia su una strada e per aver presumibilmente guidato in stato di ebbrezza; altri chiedono che la legge intervenga contro coloro che abbandonano la scena e aggrediscono terzi.
L'incidente rimette in evidenza il crescente numero di sinistri stradali a Cuba, specialmente nelle zone urbane e semiurbane, dove si incrociano veicoli pesanti, moto elettriche e trasporto animale senza una adeguata regolamentazione né manutenzione stradale.
Gli incidenti stradali che coinvolgono veicoli vulnerabili come bicitaxi, motociclette e tricicli elettrici sono diventati molto frequenti nel paese, man mano che l'uso di questi mezzi di trasporto è aumentato.
Il 27 settembre, un camion ha colliso con una bicicletta elettrica sulla Vía Blanca, all'altezza dell'uscita del Barrio Obrero, a L'Avana.
La Commissione Nazionale per la Sicurezza Stradale ha recentemente comunicato che da gennaio ad agosto sono stati segnalati a Cuba 5.025 incidenti -41 in più rispetto allo stesso periodo del 2024-, a causa dei quali 4.516 persone sono rimaste ferite.
La maggiore pericolosità è stata segnalata a L'Avana, Ciego de Ávila, Villa Clara, Holguín e Santiago di Cuba, soprattutto per episodi che hanno coinvolto conducenti di moto e ciclomotori, e pedoni.
Secondo il colonnello Roberto Rodríguez Fernández, capo della Direzione Nazionale del Traffico del Ministero dell'Interno (Minint), le infrazioni degli autisti di quei veicoli causano circa 11 incidenti al giorno e almeno sette feriti e un decesso ogni sei giorni.
Ha assicurato che quei mezzi di trasporto sono coinvolti nel 52% degli incidenti stradali nel paese e hanno provocato il 32% dei decessi e il 42% dei feriti.
Domande frequenti sugli incidenti stradali a Cuba
Perché è così frequente l'aumento degli incidenti stradali a Cuba?
Gli incidenti stradali a Cuba sono frequenti a causa di una combinazione di fattori: il deterioramento delle strade, la scarsa segnaletica, il cattivo stato del parco automobilistico e una crisi dei trasporti pubblici che costringe molti cittadini a spostarsi in condizioni precarie. Inoltre, la mancanza di rispetto per le norme di circolazione e il consumo di alcol alla guida aggravano la situazione.
Quali sono le principali cause degli incidenti stradali a Cuba?
Le principali cause degli incidenti stradali a Cuba includono: la mancanza di attenzione al controllo del veicolo, il mancato rispetto della precedenza, difetti tecnici, infrazioni da parte di pedoni e conducenti di moto e ciclomotori, e il non rispetto delle norme del traffico. Questi fattori, combinati con un parco veicolare obsoleto e mal mantenuto, contribuiscono significativamente all'alta incidenza di incidenti.
Quali misure si stanno adottando per migliorare la sicurezza stradale a Cuba?
Fino ad ora, le misure per migliorare la sicurezza stradale a Cuba sono insufficienti, e è necessaria un'intervento più deciso da parte delle autorità. È cruciale rafforzare la segnaletica sulle strade, migliorare le condizioni delle vie e promuovere una cultura di rispetto per le normative del traffico. Inoltre, è necessario un controllo più rigoroso sul consumo di alcol alla guida e sulla sorveglianza delle norme di circolazione.
In che modo l'attuale situazione dei trasporti a Cuba incide sulla sicurezza stradale?
La crisi dei trasporti a Cuba influisce gravemente sulla sicurezza stradale, poiché costringe molti cittadini a utilizzare mezzi di trasporto alternativi, come biciclette elettriche e carrozze, su infrastrutture inadeguate per questi veicoli. Questa situazione aumenta il rischio di incidenti a causa della mancanza di regolamentazione e manutenzione stradale, e della convivenza forzata di veicoli di diverse velocità e periodi.
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