Video correlati:
Il conducente di un camion che domenica mattina si è ribaltato sulla Vía Monumental, vicino al Ponte di Santa Fe, nel municipio della capitale Guanabacoa, è stato identificato come Rider Cabrales Pérez, un giovane originario del municipio Yara, nella provincia di Granma.
Il triste evento è avvenuto quando gli ispettori dei trasporti hanno fermato Cabrales.
Secondo i testimoni oculari, al ritorno al proprio veicolo dopo il controllo, il rimorchio con container è scivolato all'indietro ed è caduto in una scarpata. Rider non è sopravvissuto.
La sua morte ha suscitato un'ondata di indignazione sui social media e tra i residenti del luogo, come si può confermare nella sezione commenti di un post del portale informativo La Tijera.
Un pericoloso scenario stradale e l'accusa contro gli ispettori
I vicini e i conducenti abituali della zona hanno qualificato il punto in cui è avvenuto l'incidente come altamente pericoloso: una pendenza che sfocia in una curva, vicina a un ponte, a una fermata degli autobus e a vari chioschi, con un flusso costante di camion pesanti diretti ai magazzini di Berroa.
En questo contesto, molti si chiedono perché gli ispettori abbiano deciso di fermare un veicolo di carico in un luogo così rischioso.
Uno dei primi a far sentire la propria voce è stato un vicino del posto, che ha denunciato che “quei controllori sono presenti 24 ore su 24 in quella discesa” e che “nessuno li ferma”.
Il suo commento, che è diventato virale, ha scatenato una pioggia di risposte in linea con la sua denuncia: “Sono lì per cercare soldi”, “Sono parassiti del sistema”, “Non fanno altro che rovinare la vita ai conducenti”, hanno affermato decine di utenti.
Molti hanno accusato apertamente gli inspectori di corruzione, molestie e negligenza, sottolineando che la loro presenza in quel luogo è abituale e che usano la loro autorità per richiedere tangenti.
È stato davvero un incidente inevitabile?: Opinioni contrastanti
Alcuni hanno cercato di attribuire la tragedia a un possibile errore del conducente, sostenendo che la strada è in buone condizioni e che la manovra di retromarcia è stata “troppo rischiosa”.
Tuttavia, altri utenti non tardarono a mettere in discussione quella versione.
Un autista con 28 anni di esperienza e residente a Guanabacoa, è stato fermo: “Quel luogo non è adatto per effettuare alcun tipo di ispezione veicolare”, ha affermato, dettagliando le condizioni stradali e la mancanza di uno spazio sicuro per fermarsi.
Altri testimoni hanno affermato di aver registrato l'incidente e lo hanno definito evitabile.
“Si fosse stato possibile evitarlo se gli ispettori si fossero avvicinati al veicolo invece di costringerlo a retrocedere”, hanno commentato diversi utenti.
L'idea che l'ispezione sia stata mal eseguita, unita alla posizione imprudente, è la tesi che prevale tra la maggioranza.
Una giovane vittima, una famiglia distrutta e una comunità in lutto
Oltre al dibattito sulle cause, il dolore collettivo per la perdita di Rider Cabrales Pérez è evidente. Centinaia di messaggi sui social media hanno espresso costernazione.
“Era molto giovane, aveva una vita davanti a sé”, “Un buon amico, allegro e gentile”, “Ha lasciato una famiglia distrutta”, “Se n'è andato un grande lavoratore”, sono state frasi ripetute in decine di commenti.
Familiari, colleghi e conoscenti lo ricordano come un ragazzo umile, che stava appena iniziando a farsi strada nella sua professione.
Il suo corpo è stato trasferito a Yara, il suo paese natale, dove amici e familiari gli hanno dato l'ultimo saluto.
“Ridersito ha studiato con me, non posso crederlo”, “Vola alto, fratello”, “Riposa in pace accanto a tuo papà”, “Sei stato vittima di un'ingiustizia che grida al cielo”, sono state alcune delle espressioni di dolore.
Esigenza di giustizia e richiesta di un'indagine seria
La comunità chiede giustizia. Numerosi autisti hanno condiviso testimonianze riguardo ai procedimenti irregolari degli ispettori in vari punti del paese.
Alcuni affermano che questi funzionari "fermiano dove vogliono, senza preoccuparsi del pericolo", e che cercano solo di ottenere vantaggi personali.
Molti chiedono sanzioni esemplari e assicurano che, se non si adottano misure, altri incidenti simili si verificheranno di nuovo.
Anche voci più moderate ammettono che il problema non sono solo gli ispettori, ma la mancanza di supervisione da parte del Ministero dei Trasporti.
“Non c’è un controllo a sorpresa, non ci sono conseguenze. Coloro che commettono abusi continuano a danneggiare”, ha lamentato un utente.
Altri commenti evidenziano la necessità che le ispezioni vengano svolte in luoghi idonei, con protocolli chiari, e che venga imposto un limite all'arbitrarietà con cui alcuni ispettori operano sulle strade.
Sinistralità a Cuba
Tra gennaio e marzo del 2025, a Cuba sono stati registrati 1.738 incidenti, 144 in meno rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. Si è registrata anche una riduzione dei feriti: 1.514 persone sono rimaste ferite, 87 in meno rispetto al 2024. Tuttavia, il numero dei decessi è aumentato da 146 a 173, un incremento di 27 morti.
Nonostante l'implementazione di misure di controllo, l'incidentalità stradale è un problema critico a Cuba. Il governo continua a incolpare il fattore umano, mentre evita di affrontare cause strutturali come il deterioramento delle strade, la mancanza di segnaletica adeguata e la crisi dei trasporti pubblici, che costringe molti a utilizzare mezzi di trasporto rischiosi.
A gennaio, il governo ha indicato i conducenti come i principali responsabili degli incidenti stradali a Cuba, mentre valutava le cause degli eventi stradali durante il 2024.
Non prestare la dovuta attenzione al controllo del veicolo è stata la principale causa di incidenti stradali lo scorso anno, seguito dal mancato rispetto della precedenza e dall'eccesso di velocità, secondo un rapporto dell'Organo Specializzato di Traffico della Direzione Generale della Polizia Nazionale Rivoluzionaria (PNR).
Nel suo rapporto sugli incidenti stradali del 2023, il governo cubano ha attribuito il 91% degli sinistri al fattore umano.
L'assunzione di bevande alcoliche o la violazione delle leggi sul traffico si rivelano anche come cause frequenti degli incidenti stradali. A ciò si aggiunge la necessità di rafforzare sia le pause obbligatorie per i conducenti professionisti sia il manutenzione strutturale dei ponti e la segnaletica stradale in punti ad alto rischio.
A questi fattori si aggiunge il deterioramento generale delle auto d'epoca che ancora circolano a Cuba, insieme al cattivo stato delle strade, una combinazione che risulta fatale e incide sul numero sempre crescente di incidenti mortali che vengono segnalati nel paese.
Il governo cubano ha riconosciuto che il 75% delle strade e delle vie di circolazione del paese si trovano in uno stato tecnico tra il regolare e il cattivo. Tale situazione rappresenta una sfida significativa per il regime comunista, poiché influisce direttamente sulla qualità della vita dei cittadini e sulla fornitura di servizi essenziali.
Domande Frequenti riguardo all'Incidente a Guanabacoa e alla Situazione Stradale a Cuba
Chi è stata la vittima dell'incidente stradale a Guanabacoa?
La vittima è stata Rider Cabrales Pérez, un giovane originario del municipio di Yara, nella provincia di Granma, che è deceduto a seguito dell'incidente sulla Vía Monumental, vicino al Ponte di Santa Fe.
Come è avvenuto l'incidente del camion a Guanabacoa?
L'incidente è avvenuto quando gli ispettori dei trasporti hanno fermato il camion in un luogo pericoloso. Al tornare al veicolo dopo il controllo, il rimorchio con il container è scivolato all'indietro ed è caduto in una scarpata, causando la morte di Rider Cabrales Pérez.
Perché si criticano gli ispettori del traffico in questo incidente?
I controllori del traffico sono stati criticati perché hanno fermato il camion in una discesa pericolosa, il che molti considerano un atto di negligenza che ha contribuito all'incidente. Inoltre, sono accusati di corruzione e di fermare veicoli in luoghi non sicuri per ottenere tangenti.
Qual è la situazione attuale degli incidenti stradali a Cuba?
Entre gennaio e marzo del 2025, si sono registrati a Cuba 1.738 incidenti, con 173 decessi, un aumento di 27 morti rispetto all'anno precedente. La sinistralità stradale continua a essere un problema critico, aggravato dal cattivo stato delle strade, dalla mancanza di segnaletica e dalla crisi dei trasporti pubblici.
Archiviato in: