Una rastra si è ribaltata sabato all'altezza del chilometro 126 dell'autostrada nazionale a Cuba, causando solo danni materiali, senza che il conducente riportasse ferite, secondo fonti locali.
Il incidente è avvenuto dopo che il pesante veicolo si è destabilizzato e si è rovesciato di lato. Testimoni e foto condivise sui social media mostrano il rimorchio ribaltato a un lato della strada.
Anche se decine di utenti di internet hanno segnalato che il conducente si è addormentato, non ci sono testimonianze ufficiali sull'incidente.
Foristi esperti del settore hanno dichiarato, dopo aver visto il video dell'incidente, che il fatto era avvenuto a causa di un difetto nella cosiddetta "quinta ruota" o il "perno di aggancio".
Nonostante la violenza del ribaltamento, l'autista è uscito illeso e si trova in buone condizioni, secondo quanto confermato da un testimone. Le autorità dei trasporti non hanno ancora emesso un rapporto ufficiale, ma si prevede che venga effettuata un'ispezione tecnica del veicolo e dell'area dell'incidente.
Incidenti precedenti segnalati da CiberCuba hanno riportato il ribaltamento di un camion al ponte de L'Avana a gennaio senza feriti e l'incidente di aprile in cui un camion e un jeep si sono scontrati senza vittime gravi.
Questo evento mette in evidenza le cattive condizioni della rete stradale cubana e del parco veicolare, oltre all'impatto che questi ribaltamenti di carichi pesanti possono avere sul traffico.
Le ricorrenti inversioni di rimorchi sull'Autopista Nacional —collegate a guasti meccanici, eccesso di velocità, stanchezza del conducente e la scarsa infrastruttura stradale— sono state etichettate come un “problema strutturale” che richiede un'attenzione urgente.
Nel 2024, nonostante una diminuzione del numero di incidenti sul lavoro segnalati a Cuba, la cifra delle morti sul lavoro non è variata: 52 persone hanno perso la vita nell'anno, mantenendo così l'allarmante statistica di una morte alla settimana.
I dati ufficiali rivelano una tendenza inquietante: sebbene ci siano meno sinistri, quelli che si verificano tendono ad essere più letali.
Il coefficiente di decessi per ogni 1.000 feriti è aumentato di quasi il 60%, passando da 33,7 nel 2023 a 53,3 nel 2024. Questo dato rivela un contesto lavorativo più pericoloso e un sistema di protezione incapace di attenuare l'impatto degli incidenti quando si verificano.
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