Camionista cubano cade in un'operazione dell'ICE in Oklahoma mentre guidava senza patente commerciale

Un cubano che guidava un camion senza patente commerciale è stato arrestato durante un'operazione condotta da agenti del Servizio di Immigrazione e Controllo delle Dogane degli Stati Uniti (ICE) e della Pattuglia Stradale dell'Oklahoma (OHP), hanno riferito fonti ufficiali.

Il camionista cubano, che non ha uno status legale negli Stati Uniti, è stato uno dei più di 120 immigrati clandestini catturati durante l'operazione congiunta condotta dalle due agenzie, tra il 22 e il 25 settembre scorso, come indicato in un comunicato pubblicato martedì sul sito ufficiale dell'ICE.

La detenzione del conducente, la cui identità non è stata divulgata, è avvenuta durante un controllo stradale di routine sulla Interstate 40 (I-40), nell'ovest dell'Oklahoma, dove per tre giorni è stata eseguita un'operazione speciale come parte del programma 287(g) dell'ICE.

Questa normativa consente alla polizia di ciascuno stato della nazione di collaborare direttamente con gli agenti dell'immigrazione per identificare e fermare gli stranieri in situazione irregolare.

Il rapporto dell'ICE dettaglia che durante il pattugliamento intensivo sono stati arrestati 120 stranieri privi di documenti per violazioni in materia di immigrazione, 91 dei quali guidavano un veicolo commerciale con patente di guida commerciale (CDL) e 29 senza di essa.

Inoltre, altri 27 stranieri in situazione irregolare sono stati catturati a bordo di veicoli passeggeri durante controlli di traffico di routine e due in una piantagione di marijuana nei pressi.

L'ICE ha assicurato che ai 120 migranti illegali arrestati si associano condanne precedenti per reati come guida sotto l'influenza di alcol o droghe (DUI) - alcuni di loro con due o più imputazioni, ha precisato - reingresso illegale negli Stati Uniti, riciclaggio di denaro, traffico di esseri umani, aggressione, cospirazione per distribuire cocaina e possesso di sostanze pericolose controllate.

Secondo i dati dell'agenzia, tra i 91 stranieri privi di documenti che operano un veicolo commerciale con licenza CDL, 10 hanno superato il tempo autorizzato di permanenza nel paese, 80 sono entrati illegalmente o con un permesso di soggiorno umanitario, hanno una richiesta di asilo in sospeso o un'udienza di immigrazione, e una persona ha un ordine di deportazione definitivo.

Dei 29 che sono stati scoperti mentre guidavano senza patente (uno di Cuba, tre della Cina, 10 del Guatemala e 15 del Messico), 23 erano entrati negli Stati Uniti tra il 2020 e il 2024.

"Gli immigrati clandestini non hanno nulla da fare alla guida di camion da 18 ruote sulle autostrade statunitensi. Ora le nostre strade sono più sicure, poiché questi stranieri illegali non sono più al volante", ha dichiarato Madison Sheahan, vicedirettore dell'ICE. "Incoraggiamo più forze dell'ordine statali e locali a firmare accordi 287(g), per aiutare a rimuovere le minacce alla sicurezza pubblica".

Questi arresti avvengono settimane dopo incidenti mortali causati da immigrati clandestini mentre guidavano camion a 18 ruote sulle strade degli Stati Uniti.

Uno dei più tragici incidenti è stato causato dal cubano Alexis Osmani González Companioni, di 27 anni, alla fine di giugno scorso, quando si sarebbe presumibilmente addormentato al volante e ha travolto il camion che conduceva contro una fila di veicoli nell'Interstatale 20, nello stato del Texas, causando la morte di cinque persone, quattro delle quali appartenenti alla stessa famiglia.

González, un exdirigente giovanile del regime cubano, è emigrato in Spagna nel 2020 e poi è entrato negli Stati Uniti con un visto ESTA. Secondo quanto emerso dopo il sinistro, possedeva una patente di guida commerciale (CDL) per lavorare come autista, ma non si sapeva se fosse negli Stati Uniti in modo illegale o se avesse già regolarizzato il suo stato migratorio.

In agosto si è registrato un altro dei casi controversi che hanno riacceso il dibattito sull'emissione di patenti di guida commerciali a persone che non hanno la cittadinanza statunitense. In Florida, Harjinger Singh, un camionista di 28 anni che risiede nel paese in modo irregolare dal 2018, ha provocato un incidente mortale sulla autostrada Turnpike, a Fort Pierce, che ha causato tre decessi.

Gli Stati Uniti hanno inasprito i requisiti per il rilascio delle licenze di guida commerciali ai camionisti senza cittadinanza

In settembre, il Dipartimento dei Trasporti (DOT) degli Stati Uniti ha inasprito i requisiti per la ottenzione da parte di non cittadini di patenti di guida commerciali (CDL), a seguito di tre incidenti mortali avvenuti durante l'anno, causati da camionisti immigrati che "non avrebbero dovuto ricevere permessi", ha avvertito l'autorità.

Un comunicato ufficiale ha indicato che gli stati dovranno sospendere il rilascio di CDL ai non cittadini fino a quando non dimostrino di rispettare le nuove regole, che limitano l'idoneità a tre tipi di visti (H-2A, H-2B ed E-2), obbligano a verificare lo stato migratorio in una database federale e stabiliscono una validità massima di un anno (o meno, se il visto scade prima).

Il segretario dei Trasporti, Sean Duffy, ha annunciato che saranno drasticamente limitati i criteri per cui si può richiedere i permisos di apprendimento commerciale (CLP) e i permisos di guidare commerciali (CDL) per le persone non residenti.

Tipi di licenza CDL negli Stati Uniti

Esistono tre principali categorie di CDL, a seconda del tipo e del peso del veicolo:

• Classe A

Permette di guidare veicoli combinati con un peso lordo combinato (GCWR) di 26.001 libbre (11.793 kg) o più, purché il veicolo rimorchiato pesi più di 10.000 libbre. Ad esempio, rimorchi, camion articolati (tractor-trailer), grandi camion cisterna, rimorchi doppi.

• Classe B

Permette di condurre un solo veicolo con un peso lordo (GVWR) di 26.001 libbre o più, o che rimorchi un veicolo che pesa meno di 10.000 libbre. Esempi: autobus, camion per la distribuzione grandi, camion della spazzatura, camion cisterna mediani.

• Classe C

Per veicoli progettati per trasportare 16 o più passeggeri (incluso il conducente) o materiali pericolosi (hazmat) in quantità che richiedono segnaletica. Esempi: furgoni per il trasporto di personale, autobus piccoli, veicoli di messaggeria con materiali pericolosi.

Requisiti generali per ottenere una CDL

1. Tenersi almeno 21 anni (alcuni stati consentono di guidare all'interno dello stato a partire dai 18).
2. Possedere una licenza di guida regolare (Classe D) valida.
3. Sostenere un esame medico e ottenere un certificato dal Department of Transportation (DOT).
4. Aprova:
   • Un esame teorico (sulle leggi del traffico, sicurezza e gestione del carico).
   • Un esame pratico (ispezione del veicolo, controllo di base e guida su strada).

Domande frequenti sulle retate dell'ICE e sulle detenzioni di immigrati