Le autorità di Matanzas hanno annunciato un intervento urgente sul ponte Lacret Morlot, noto popolarmente come il ponte di Versalles, dopo aver rilevato un grave deterioramento strutturale in uno dei suoi accessi pedonali.
Secondo il rapporto del giornale ufficiale Girón, il sentiero est, il più vicino alla baia, presenta danni visibili che compromettono la sua stabilità, obbligando a chiudere il passaggio pedonale a partire dalla prossima settimana, presumibilmente da mercoledì, per avviare riparazioni immediate.
Guillermo López-Calleja Pérez, direttore dei progetti della EMPAI Matanzas, ha affermato che in questa prima fase non sarà interrotto il traffico veicolare, anche se ha avvertito che sarà necessario effettuare una valutazione più approfondita dell'intera struttura.
Per questo, verrà applicato un processo di sandblasting, sabbiatura a pressione, che consentirà di rimuovere ossidi e diagnosticare lo stato reale del ponte, al fine di definire l'entità di un possibile intervento di restauro integrale.
Il deterioramento che oggi rende necessaria questa intervento non è un evento improvviso, ma il risultato di anni di abbandono e mancanza di manutenzione, aggravato dalla corrosione del salnitro e dal sovraccarico strutturale.
Così ha riconosciuto Gladys Socorro Prieto, direttrice dei progetti della DIP, che ha spiegato come il ponte abbia sopportato un flusso crescente di camion pesanti dopo la sospensione della linea ferroviaria che attraversa i ponti Giratorio e Dubrocq, situati accanto a quello "di Versalles".
Progettato originariamente in epoca coloniale per carrozze e barocche, il Lacret Morlot, sebbene sia stato rinforzato, non è stato costruito per resistere al peso e alla frequenza del traffico moderno, che include rimorchi e camion a carico.
Senza un programma di conservazione adeguato, la struttura centenaria è arrivata a un punto critico che ora richiede azioni di emergenza.
Il ponte non rappresenta solo un patrimonio storico, ma è anche l'unico collegamento stradale tra il quartiere Versalles e il resto della città di Matanzas.
Se dovesse rimanere completamente fuori servizio, la città sarebbe letteralmente divisa in due, influenzando la mobilità, l'accesso ai servizi essenziali e la logistica commerciale dell'area portuale.
Sebbene le autorità assicurino che si tratti di una riparazione “urgente ma controllata”, la situazione mette in evidenza il deterioramento accumulato di un'infrastruttura vitale che è stata trascurata per anni.
La magnitudo dei danni e le decisioni che verranno prese nelle prossime settimane saranno fondamentali per evitare una eventuale chiusura totale, con conseguenze gravose per migliaia di matanceros.
A inizio mese, il governo ha anche annunciato l'inizio dei lavori di riparazione del Ponte Ferroviario Giratorio di Matanzas, una struttura centenaria costruita nel 1904 che, dopo anni di abbandono, presenta gravi danni da corrosione in elementi chiave della sua struttura, come confermato sui social dal ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila.
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