Inizia la riparazione del Ponte Giratorio di Matanzas dopo anni di abbandono

Il Ponte Ferroviario Girevole di Matanzas, un gioiello dell'ingegneria cubana costruito nel 1904, ha finalmente avviato il suo processo di riparazione dopo anni di abbandono.

Eduardo Rodríguez Dávila, ministro dei Trasporti di Cuba, ha informato su Facebook domenica scorsa che il ponte è attualmente in disuso, con gravi danni causati dalla corrosione in elementi chiave come il cordone superiore e i nodi della sua struttura.

Sottolineò che, sebbene la sua allineazione non presenti deformazioni permanenti, l'asse centrale di rotazione è altamente degradato a causa dell'accumulo di spazzatura e della mancanza di manutenzione, e il suo meccanismo rotatorio non funziona più.

Inoltre, ha giustificato che la riabilitazione del ponte era stata posticipata per anni a causa della mancanza di finanziamenti e delle difficoltà nel contrattare un costruttore specializzato.

Tuttavia, un nuovo progetto sviluppato dall'Impresa di Progetti di Architettura e Ingegneria di Matanzas, con il supporto finanziario del Ministero dei Trasporti, ha permesso l'inizio dei lavori preliminari.

Le azioni previste nel restauro includono una pulizia profonda tramite tecniche come sabbiatura o idrosabbiatura, riparazione e sostituzione di elementi strutturali danneggiati, applicazione di pittura protettiva secondo normative tecniche specializzate, e una prova di carico strumentata per valutare la capacità strutturale dopo l'intervento, ha sottolineato.

Sebbene al momento non si preveda il recupero del meccanismo di rotazione originale, il restauro del Ponte Girevole rappresenta un passo significativo – e piuttosto atteso – per il recupero di un pezzo inestimabile del patrimonio di Matanzas.

Questo storico ponte, che collega il porto con la zona industriale della città, è stato progettato con un meccanismo rotatorio che permetteva il passaggio dei treni senza ostacolare la navigazione sul fiume San Juan.

Fabricato originariamente con pezzi importati dagli Stati Uniti, è stato testimone dell'evoluzione del sistema ferroviario cubano per oltre un secolo.

Tuttavia, il passare del tempo e le condizioni ambientali, in particolare l'esposizione costante all'ambiente marino, hanno provocato un grave deterioramento strutturale.

Nonostante l'alto livello di abbandono, questa reliquia d'acciaio sospesa sul fiume San Juan continua a essere un luogo di incontri, promesse e decisioni che sfidano la logica e la sicurezza.

La sua struttura, che ha resistito al passare del tempo e all'abbandono, è stata recentemente scena di una storia d'amore con toni di pericolo, quando una coppia di giovani ha scelto il ponte emblematico come rifugio di fronte alla mancanza di opzioni ricreative.

Tuttavia, non è l'unico componente stradale che affronta un grave abbandono. Il ponte ferroviario di Versalles, che unisce le sponde del fiume Yumurí a Matanzas, è stato per anni un collegamento vitale tra la città e la sua Zona Industriale; tuttavia, attualmente la sua struttura metallica appare usurata, macchiata di ruggine e logorata dal tempo.

Questo ponte, con i suoi alti archi di metallo e binari anneriti dalle scintille dei treni che ancora lo attraversano, si erge come un promemoria di epoche passate e riflette anche la negligenza che impera nel paese, come si può notare nelle immagini condivise dal giornale ufficiale Girón.

Domande frequenti sulla riparazione del Ponte Girevole di Matanzas e sull'abbandono delle infrastrutture a Cuba