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Un conducente avrebbe perso il controllo del proprio veicolo dopo essersi addormentato, impatta contro un palo elettrico nel quartiere habanero La Timba, del municipio Plaza de la Revoluzione, secondo rapporti dei cittadini condivisi sui social media.
La notizia è stata pubblicata dall'utente William Prado nel gruppo di Facebook "ACCIDENTI AUTOBUS & CAMIONI per più esperienza e meno vittime!", dove ha segnalato che l'incidente è avvenuto in via 39, tra 2 e 4, senza fornire dettagli sulle condizioni di salute del conducente né se ci sono stati feriti.
"Al parecer l'uomo si è addormentato, questo è successo proprio adesso...", ha scritto Prado, senza fornire ulteriori informazioni sul sinistro.
Fino ad ora, non c'è conferma ufficiale sulle cause esatte dell'incidente né su eventuali danni alle infrastrutture elettriche o lesioni a terzi.
L'incidente si aggiunge a una serie di incidenti segnalati recentemente nella capitale, molti dei quali sono legati a stanchezza alla guida, guasti meccanici o condizioni deficienti della strada.
Aumentano i decessi per incidenti a Cuba nel primo trimestre del 2025
Gli incidenti stradali a Cuba sono diminuiti durante il primo trimestre del 2025, ma il numero di decessi è aumentato rispetto allo stesso periodo del 2024, secondo i dati pubblicati dal ministro dei Trasporti, Eduardo Rodríguez Dávila.
La notizia è stata condivisa sul suo account ufficiale di Facebook insieme a un'infografica che, secondo il titolare, consente di effettuare un'analisi più dettagliata del comportamento degli incidenti stradali nel paese.
Tra gennaio e marzo sono stati registrati 1.738 incidenti, 144 in meno rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. Anche i feriti sono diminuiti: 1.514 persone sono rimaste coinvolte, 87 in meno rispetto al 2024. Tuttavia, i decessi sono aumentati da 146 a 173, un incremento di 27 morti.
Rodríguez ha riconosciuto che questo incremento nei decessi “si è accentuato con maggiore intensità nel mese di marzo”.
Oltre al bilancio nazionale, il rapporto evidenzia importanti variazioni territoriali. La maggiore crescita degli incidenti si è registrata nelle province di Villa Clara, Cienfuegos, Granma, Sancti Spíritus e Las Tunas. Anche gli incidenti sono aumentati a Ciego de Ávila e Camagüey.
Per quanto riguarda i decessi, le province con un incremento di morti sono state: La Habana, Ciego de Ávila, Camagüey, Villa Clara, Cienfuegos, Granma e Santiago di Cuba. Le prime tre presentano i numeri più elevati.
Inoltre, è aumentato il numero di feriti, specialmente a Cienfuegos, Sancti Spíritus, Ciego de Ávila, Camagüey e Las Tunas, così come a Holguín e Santiago di Cuba.
Il ministro dei Trasporti ha sottolineato che queste informazioni sono utili per perfezionare le misure di prevenzione e ha argomentato che “tutto ciò che facciamo in questo intento è poco, poiché una famiglia non sarà mai più la stessa dopo aver perso uno dei suoi membri a causa di un incidente che poteva essere evitato”.
Nonostante l'implementazione di misure di controllo, la sicurezza stradale è un problema critico a Cuba. Il governo continua a incolpare il fattore umano, mentre evita di affrontare cause strutturali come il deterioramento delle strade, la mancanza di segnaletica adeguata e la crisi del trasporto pubblico, che costringe molti a utilizzare mezzi di trasporto rischiosi.
Nel gennaio scorso, il governo ha indicato i conducenti come i principali responsabili degli incidenti stradali, valutando le cause degli incidenti stradali durante il 2024.
Non prestare la dovuta attenzione al controllo del veicolo è stata la principale causa degli incidenti stradali lo scorso anno, seguita dal mancato rispetto del diritto di precedenza e dall'eccesso di velocità, secondo un rapporto dell'Organo Specializzato di Traffico della Direzione Generale della Polizia Nazionale Rivoluzionaria (PNR). Nel suo resoconto sugli incidenti stradali del 2023, il governo cubano ha attribuito al fattore umano il 91% degli sinistri verificatisi.
La consumazione di bevande alcoliche o la violazione delle leggi sul traffico si presentano anche come cause frequenti degli incidenti stradali. A questo si aggiunge la necessità di rafforzare sia i riposi obbligatori per i conducenti professionisti sia il manutenzione strutturale dei ponti e della segnaletica stradale nei punti ad alto rischio.
A questi fattori si aggiunge il deterioramento generalizzato delle auto d'epoca che ancora circolano a Cuba, insieme al cattivo stato delle strade, una combinazione che risulta fatale e incide sui sinistri sempre più mortali che vengono segnalati nel paese.
Il governo cubano ha riconosciuto che il 75 % delle strade e delle vie di circolazione del paese si trova in uno stato tecnico tra il regolare e il cattivo. Tale situazione rappresenta una sfida significativa per il regime comunista, poiché incide direttamente sulla qualità della vita dei cittadini e sulla prestazione di servizi essenziali.
Il principale problema di deterioramento si trova nelle vie di interesse municipale e specifico, con particolare attenzione alle strade montane e ai percorsi di difficile accesso, come quelli del Piano Turquino.
Questi tratti richiedono azioni meccanizzate per la loro riparazione, ma il governo manca dell'attrezzatura e del finanziamento necessari.
Nel luglio 2023, lo stesso ministro dei Trasporti ha avvertito riguardo a fattori economici e finanziari che incidono direttamente sull'attività di riparazione e manutenzione stradale, ma ha anche sottolineato le carenze nella gestione e amministrazione dei patronati, oltre allo spostamento del budget destinato alla viabilità verso altre aree.
Domande frequenti sugli incidenti stradali a Cuba
Quali sono le principali cause degli incidenti stradali a Cuba?
Le principali cause degli incidenti stradali a Cuba sono la mancanza di attenzione al controllo del veicolo, il mancato rispetto della precedenza e l'eccesso di velocità. Inoltre, si citano la guida sotto gli effetti dell'alcol, il cattivo stato tecnico dei veicoli e il deterioramento delle strade come fattori che contribuiscono all'alta sinistrosità nel paese.
Come è cambiata l'incidentalità stradale nel primo trimestre del 2025 a Cuba?
Durante il primo trimestre del 2025, gli incidenti stradali a Cuba sono diminuiti, ma il numero di decessi è aumentato. Sono stati registrati 1.738 incidenti, 144 in meno rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente, ma le morti sono aumentate a 173, 27 in più rispetto allo stesso periodo del 2024.
Quali misure si stanno adottando per ridurre il numero di incidenti stradali a Cuba?
Il governo cubano sta implementando misure di controllo e prevenzione, come il rafforzamento delle pause obbligatorie per i conducenti professionisti e il miglioramento della segnaletica stradale nei punti ad alto rischio. Tuttavia, si critica il fatto che non vengano affrontate adeguatamente le cause strutturali, come il cattivo stato delle strade e la crisi dei trasporti pubblici.
Quale ruolo gioca lo stato delle strade nell'incidentalità a Cuba?
Lo stato delle strade a Cuba è un fattore critico che contribuisce all'alto tasso di incidentalità. Si stima che il 75% delle vie sia in condizioni tra regolari e scarse, il che influisce direttamente sulla sicurezza stradale e aumenta il rischio di incidenti.
Quali azioni sta intraprendendo il governo cubano per migliorare l'infrastruttura stradale?
Il governo cubano ha implementato un sistema di lavoro per affrontare la riparazione e la manutenzione delle strade, inclusa la collaborazione con università e centri di ricerca. Tuttavia, affronta significative limitazioni a causa della mancanza di finanziamenti e attrezzature per effettuare le riparazioni necessarie.
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