La Corporazione CIMEX ha reso obbligatoria l'applicazione Apk Ticket per l'acquisto di carburante nel settore privato, mentre il settore statale potrà utilizzarla in modo facoltativo.
Dietro a questa misura, creata suppostamente per evitare le file nei servicentri, si nasconde una dura realtà: la scarsità di carburante a Cuba e un nuovo sistema di razionamento che limita l'acquisto a soli 40 litri per utente.
Un dispiegamento limitato e molte incertezze
Fino ad ora, solo due servicentros a L'Avana sono stati abilitati per operare con l'applicazione: il Tángana, nel municipio Plaza de la Revoluzione; e il 5ta e 112, a Playa.
Si prevede che l'integrazione degli altri 44 servicentros della capitale avverrà a giugno, anche se non c'è certezza su come questa misura influenzerà la crisi del carburante.
L'app è entrata in funzione alle 12:00 del 13 marzo, notificando a 700 clienti di acquistare benzina nei due punti di servizio attivati. Di questi, 600 utenti sono stati assegnati a 5ta e 112 (300 per benzina B90 e 300 per benzina motore), mentre 100 sono stati assegnati a Tángana.
CIMEX ribadisce il limite di 40 litri e la possibilità di perdere il turno
Il sistema impone un limite massimo di 40 litri per acquisto, lasciando molti conducenti senza opzioni di fronte alla mancanza di disponibilità di carburante sull'isola.
Inoltre, ogni utente ha solo 24 ore per effettuare l'acquisto, altrimenti perde il proprio diritto, senza garanzie di ottenere un altro turno a breve termine.
I funzionari assicurano che l'app sia riuscita a regolare le code, ma la verità è che nelle prime ore di funzionamento, dei 100 turni assegnati a Tángana, solo due veicoli sono riusciti a fare rifornimento, evidenziando problemi nell'implementazione.
Un servizio a pagamento per ricevere notifiche
Il utilizzo dell'applicazione è stato annunciato la settimana scorsa e comporta un costo per i cittadini. Coloro che desiderano ricevere notifiche sull'arrivo del combustibile per poter acquistare, devono pagare un abbonamento che varia in base al tempo di preavviso:
- 12 pesos per ricevere notifiche entro 15 giorni.
- 20 pesos per un mese.
- 50 pesos per tre mesi.
Mentre il governo cerca di giustificare la misura come una forma di distribuzione "equitativa", i cittadini affrontano un nuovo ostacolo per accedere al carburante già scarso, con maggiori restrizioni e costi aggiuntivi.
Domande frequenti sul razionamento del carburante a Cuba
Che cos'è l'applicazione Apk Ticket e perché è obbligatoria per acquistare carburante a Cuba?
La applicazione Apk Ticket è un sistema imposto dalla Corporazione CIMEX per regolare l'acquisto di carburante a Cuba, specialmente nel settore privato. È obbligatoria per cercare di controllare le lunghe code nei punti di servizio e distribuire il carburante in modo più equo in mezzo alla crisi di scarsità che colpisce il paese.
Qual è il limite di acquisto di carburante a Cuba e cosa succede se non si rispetta il turno assegnato?
Il sistemaimpone un limite massimo di acquisto di 40 litri per utente. Se l'utente non effettua l'acquisto entro le 24 ore assegnate, perde il suo turno senza garanzia di ottenerne un altro a breve termine. Questo intensifica la pressione sui conducenti e aumenta l'incertezza nella crisi del carburante.
Come influisce l'abbonamento a pagamento nell'app Apk Ticket sui cittadini?
La sottoscrizione a pagamento nell'app Apk Ticket è necessaria per ricevere notifiche sull'arrivo del carburante. Questo sistema crea una barriera economica richiedendo un pagamento aggiuntivo in mezzo a una crisi economica, favorendo chi può permettersi di pagare per il servizio rispetto a coloro che non hanno risorse sufficienti.
Qual è l'impatto della dollarizzazione del settore energetico a Cuba?
La dollarizzazione del settore energetico a Cuba implica che certi tipi di combustibili possono essere acquistati solo in dollari statunitensi. Questo esclude gran parte della popolazione che non ha accesso a valute straniere, aggravando così la disuguaglianza economica e limitando ulteriormente l'accesso a risorse essenziali come il carburante.
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