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Meno di tre anni dopo la sua riapertura con grandi fanfare, la stazione ferroviaria di Cienfuegos ha chiuso di nuovo, questa volta per rischio di crollo.
La notizia, confermata dal mezzo ufficiale Cinco de Septiembre, ha suscitato indignazione tra i cienfuegueros, i quali vedono in questo episodio un’ulteriore prova dell'inefficienza nella gestione delle risorse e della fragilità delle opere pubbliche nell'isola.
“Come se la sua esistenza fosse legata a un ciclo temporale segnato solo da imperfezioni, la stazione ferroviaria di Cienfuegos torna alla ribalta e, effettivamente, ancora una volta in modo molto sfavorevole,” ha indicato su Facebook il quotidiano cienfueguero.
Un cartello di “Divieto di accesso, possibile crollo” affisso sulla facciata dell'immobile è, secondo il mezzo ufficiale, “una prova scioccante per coloro che hanno visto quel primo novembre 2021 come venivano aperte con applausi e sorrisi le porte dell'edificio, la cui restaurazione era prevista tra le opere per il bicentenario della città”.
La stazione ferroviaria, di grande valore patrimoniale e la cui costruzione risale al 1913, era stata oggetto di una riparazione capitale che è costata più di 5,3 milioni di pesos.
A seguito di Cinco de Septiembre, la ristrutturazione ha incluso la sostituzione della copertura in tegole, lavori di falegnameria, pavimenti, banchine e biglietterie, oltre al rinnovo dei bagni e all'installazione di nuove panchine metalliche nella sala d'attesa.
Tuttavia, meno di tre anni dopo, sembra che la struttura presenti gravi difetti che hanno costretto alla sua chiusura. Sui social media, molti si chiedono com'è possibile che una restaurazione così recente non abbia garantito la sicurezza strutturale dell'immobile.
"Lo sapevamo. L'hanno fatto per la foto, per la reinaugurazione con applausi. Dopo, il solito", ha commentato un residente della città.
In novembre del 2021, la riapertura della terminal è stata celebrata con la presenza delle massime autorità provinciali, tra cui la prima segretaria del Partito a Cienfuegos, Marydé Fernández López -destituita nel febbraio del 2024 senza che siano stati resi noti i motivi-, e il governatore Alexandre Corona Quintero, che si dimetteva due mesi dopo per "errori commessi".
In quel momento, i funzionari insistettero sull'importanza della manutenzione dell'impianto e sulla necessità di fornire un servizio ferroviario di qualità. Oggi, la realtà colpisce con ironia: la terminal che doveva perdurare, ha appena resistito per pochi anni.
Questo caso non è isolato a Cuba. La ricorrente mancanza di durata nelle opere pubbliche mette in discussione la qualità delle ristrutturazioni effettuate nel paese.
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Questi esempi riflettono una tendenza preoccupante nella gestione delle opere pubbliche a Cuba, dove gli investimenti in ristrutturazioni non sempre si traducono in miglioramenti duraturi.
La ricorrenza di fallimenti strutturali e la necessità di riparazioni costanti suggeriscono carenze nella pianificazione, nell'esecuzione e nella manutenzione di queste opere, influenzando la qualità della vita dei cittadini e l'efficienza dei servizi pubblici.
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