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La casa automobilistica Mercedes-Benz ha celebrato come un traguardo storico a Cuba la vendita della sua prima automobile a un cliente privato, dopo la nuova legge di importazione e commercializzazione di veicoli sull'isola approvata dal regime.
Con un messaggio su Facebook, MCV Comercial S.A., distributore ufficiale di Mercedes-Benz a Cuba, ha condiviso il momento in cui è stato firmato il primo contratto con un cliente cubano.
“Oggi facciamo storia insieme”, ha espresso la compagnia, che ha celebrato la recente “apertura” del mercato cubano.
Questo evento si svolge nel contesto di una nuova politica che allenta le restrizioni per la commercializzazione di veicoli stranieri nell'isola, ma evidenzia anche la crescente polarizzazione nell'isola.
Mentre il 90 % della popolazione vive in povertà estrema secondo dati recenti pubblicati da organismi internazionali, un settore emergente può permettersi il lusso di acquistare auto che, se consultiamo il catalogo di Mercedez Benz pubblicato mercoledì, hanno un prezzo minimo di 50 mila dollari.
Sebbene Mercedes-Benz sia leader in questa prima vendita, a Cuba sono disponibili anche altre marche, comprese quelle cinesi, che hanno guadagnato terreno nel mercato locale grazie ai loro prezzi più accessibili.
Secondo il catalogo recentemente lanciato, MCV Comercial S.A. offre una gamma variegata che va dai veicoli di lusso a opzioni "più economiche" (tra 51 mila dollari e oltre 191 mila con tasse incluse).
Lo scorso 1° gennaio sono entrate in vigore diverse riforme nelle normative relative all'importazione, vendita e trasferimento di veicoli, con l'obiettivo di modernizzare il parco automobilistico e alleviare le tensioni nell'accesso al trasporto sull'isola.
Il testo legale ha indicato che si cercava di aggiornare un quadro normativo che è rimasto rigido per decenni, con il dichiarato obiettivo di migliorare la gestione del trasporto e di rendere più flessibile l'accesso ai veicoli.
Tuttavia, queste misure, sebbene significative sulla carta, sembrano essere insufficienti per affrontare le profonde radici della crisi dei trasporti nell'isola, caratterizzata da decenni di inefficienza statale, prezzi inaccessibili e restrizioni eccessive.
Domande Frequenti sulla Vendita di Automobili a Cuba da Mercedes-Benz
Cosa significa la vendita della prima auto Mercedes-Benz a Cuba?
La vendita della prima auto Mercedes-Benz a Cuba segna una pietra miliare storica, poiché rappresenta la prima transazione di questo tipo da quando il regime cubano ha approvato una nuova legge che facilita l'importazione e la commercializzazione di veicoli nell'isola. Questo evento simboleggia l'apertura del mercato cubano ai marchi di lusso internazionali, anche se l'accesso a questi veicoli rimane limitato per la maggior parte dei cubani a causa del loro elevato prezzo.
Quali sono le condizioni per acquistare un'auto a Cuba secondo la nuova normativa?
Sotto la nuova normativa, sia le persone fisiche che le persone giuridiche possono acquistare veicoli importati a Cuba. Le persone fisiche dovranno presentare il proprio documento d'identità. Per le persone giuridiche è necessaria una certificazione di iscrizione nel registro pubblico competente, oltre a una dichiarazione giurata. Queste misure mirano a facilitare l'accesso ai veicoli, anche se i prezzi elevati continuano a rappresentare un ostacolo significativo.
Perché la vendita di auto di lusso a Cuba genera controversie?
La vendita di auto di lusso a Cuba, come quelle della Mercedes-Benz, genera controversie principalmente a causa della disparità economica nell'isola. Mentre una minoranza emergente può permettersi questi veicoli, la maggior parte della popolazione vive in povertà estrema e non ha accesso a bisogni essenziali come il trasporto. Questo contrasto ha suscitato critiche nei confronti del regime cubano per aver dato priorità a politiche che avvantaggiano un settore molto ristretto della popolazione.
Qual è l'impatto delle nuove leggi sull'importazione di veicoli a Cuba?
Le nuove leggi sull'importazione di veicoli a Cuba mirano a modernizzare il parco automobilistico e alleviare le tensioni nell'accesso ai trasporti. Tuttavia, queste misure sono viste come insufficienti per affrontare la crisi dei trasporti sull'isola, caratterizzata da decenni di inefficienza statale e prezzi inaccessibili. Sebbene ci sia una flessibilità nella trasmissione della proprietà e una riduzione dei margini commerciali, i costi elevati continuano a essere proibitivi per la maggior parte della popolazione.
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