Il bilancio delle vittime dello scontro tra due treni ad alta velocità a Urda (Toledo) è salito mercoledì a 64 morti —40 sull'Iryo e 24 sull'AVE di Renfe— e almeno 80 feriti, secondo quanto confermato dal presidente della Castiglia-La Mancia, Emiliano García-Page, dal Centro di Comando Avanzato stabilito nella località, secondo quanto riporta Europa Press.
Il numero rappresenta un salto significativo rispetto al bilancio precedente di 46 morti, comunicato nelle prime ore dopo l'incidente. L'aggiornamento è avvenuto dopo che le squadre di soccorso sono riuscite ad accedere ai vagoni dell'Iryo, che erano rimasti schiacciati a seguito dell'impatto.
García-Page ha spiegato l'evoluzione dei numeri con franchezza: «Nella zona dell'Iryo che avevamo contabilizzato sei —deceduti— sono già emersi 34 e altri sei che si ritiene siano ancora dentro il vagone».
Il presidente regionale ha avvertito che il numero potrebbe continuare a crescere: «Stiamo parlando di circa 64, ma probabilmente con una tendenza a crescere ulteriormente». Visibilmente colpito, ha aggiunto: «È una barbarità».
La consigliera portavoce del Governo regionale, Esther Padilla, ha precisato che dei 80 feriti, 50 sono gravi e 30 lievi. I pazienti sono stati distribuiti tra vari centri: almeno 29 all'Ospedale Generale Universitario di Toledo, 20 al Mancha Centro di Alcázar de San Juan, quattro all'Ospedale Generale di Ciudad Real, uno all'Ospedale Generale di Albacete e tre trasferiti in ospedali di Madrid.
L'incidente è avvenuto poco prima delle nove di mattina, quando un AVE di Renfe, con 397 passeggeri a bordo, ha urtato da dietro un treno di Iryo che trasportava 147 viaggiatori ed era fermo al chilometro 118 della linea ad alta velocità Madrid-Siviglia, tra Los Yébenes e Urda.
Uno dei sopravvissuti dell'Iryo, Jorge Guales, ha descritto l'entità dell'impatto: «Gli ultimi due vagoni sono stati ridotti in carta, come se rompessi della carta. Fa paura».
Il ministro dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Óscar Puente, è intervenuto dal centro di controllo di Adif ad Atocha per spiegare la sequenza dell'incidente. Secondo il suo racconto, alle 08:30 il sistema di segnalazione automatica LZB è caduto a causa di un guasto nella comunicazione su un tratto di 63 chilometri, il che ha fermato la circolazione di sei treni. Sei minuti dopo, il centro di controllo ha autorizzato l'AVE a riprendere la marcia normalmente nonostante il circuito fosse ancora occupato e il segnale fosse rosso.
«Il sistema si è bloccato alle 8.30 e alle 8.36 si è deciso di riprendere la corsa», ha riassunto Puente, che ha definito quella decisione «inspiegabile» e ha sottolineato che si è agito «contro la normativa», che richiedeva di viaggiare a un massimo di 40 km/h. L'AVE ha percorso circa 20 chilometri a una velocità che ha potuto raggiungere i 200 km/h prima di impattare contro l'Iryo fermo.
Il ministro ha escluso la possibilità di dimettersi e ha attribuito la tragedia a un errore umano: «Non sto pensando a me», ha risposto quando gli è stata posta una domanda sulla sua possibile rinuncia.
La Guardia Civil e i tecnici della Commissione per l'Investigazione degli Incidenti Ferroviari (CIAF) hanno interrogato l'operatore del centro di controllo di Adif che regolava il traffico al momento del sinistro. Adif ha sospeso tutta la circolazione ad alta velocità tra Madrid e Andalusia.
Il Governo regionale ha attivato il Piano Territoriale di Emergenza di Castilla-La Mancha (PLATECAM) in Situazione Operativa 2 e ha richiesto l'intervento dell'Unità Militare di Emergenza (UME), che ha dispiegato 200 operatori nella zona. È stata attivata una linea gratuita (900 122 112) per i familiari delle persone coinvolte e sono stati istituiti punti di assistenza psicologica ad Atocha, Sevilla-Santa Justa, Córdoba e nella scuola di Urda.
Il presidente del Governo, Pedro Sánchez, ha sospeso la sua agenda e si è recato a Urda per conoscere la situazione sul campo. La CEOE ha comunicato che la sua presidente, Fátima Báñez, viaggiava sul treno Iryo coinvolto nell'incidente e la sua posizione era sconosciuta alla chiusura delle informazioni disponibili.
Este è il secondo grande accidente nella rete ad alta velocità spagnola in meno di un anno: a gennaio del 2026, un incidente ad Adamuz (Córdoba) ha causato circa 46 morti, tra cui una cittadina cubana residente a Huelva.
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