I residenti della parte occidentale di Kendall sopportano da anni il costante ronzio degli aerei sopra le loro case, e giovedì scorso hanno deciso di far sentire la propria voce.
Secondo quanto riportato dal blog Political Cortadito, la Kendall Federation of Homeowners Associations (KFHA) e il Dipartimento dell'Aviazione di Miami-Dade hanno tenuto un incontro comunitario sul rumore aereo presso il Kendall Village Civic Pavilion per affrontare le lamentele accumulate a causa delle operazioni del Miami Executive Airport.
Michael Rosenberg, presidente della KFHA, ha rivelato che le chiamate di reclamo sono aumentate rispetto agli anni precedenti, e il problema persiste almeno dal 2012, quando i residenti di SW 120th Street e dintorni della 137th Avenue già mettevano in discussione l'impatto dell'aeroporto sui loro quartieri.
La pratica che irrita di più i residenti è il cosiddetto «touch-and-go»: piloti in addestramento che atterrano, decollano e tornano a sorvolare ripetutamente aree residenziali densamente popolate, ancora e ancora, senza sosta.
«Questo rumore dell'aeroporto si verifica da anni», ha dichiarato Rosenberg. «Mi piacerebbe vedere se possiamo creare un comitato con la comunità e l'aeroporto per tenere riunioni periodiche e discutere di come viene affrontato il problema».
Il dirigente di quartiere è stato diretto nel convocare i suoi vicini: «Potrebbe non esserci questa opportunità per molto tempo. In poche parole: se senti gli aerei, è meglio che ti presenti, o rischi di ascoltare quel rumore per il resto della tua vita».
Lo che rende più urgente la protesta è che la contea non ferma l'espansione dell'aeroporto, anzi, fa il contrario. Appena una settimana prima dell'incontro comunitario, la sindaca di Miami-Dade, Daniella Levine Cava, ha presieduto la cerimonia di apertura del campus di Ocean Aviation, un progetto da 67 milioni di dollari sostenuto da Kennedy Lewis Investment Management che trasformerà 40 acri di terreno non sviluppato in fino a 400.000 piedi quadrati di hangar, una terminal premium e un deposito di carburante.
Questa non è l'unica espansione approvata. A luglio, i commissari hanno dato il via libera a un contratto di locazione di 25 anni con MQ TMB Holdings per un altro progetto di aviazione con un investimento minimo di sette milioni di dollari. A settembre, la commissione ha approvato all'unanimità l'espansione di KASE LLC, che amplia la sua area locata da circa dieci a quasi 15 acri e include due nuovi hangar e un terminal aggiuntivo.
I residenti di Kendall segnalano che la contea non ha calcolato quanti voli aggiuntivi genereranno queste tre espansioni combinate né quale impatto avranno sui quartieri circostanti.
Per loro, i meccanismi di controllo del rumore risultano insufficienti. L'aeroporto è ufficialmente designato come sensibile al rumore e possiede procedure pubblicate per la riduzione del rumore, ma i consulenti assunti dalla contea hanno sconsigliato l'installazione di monitor permanenti nei quartieri, sostenendo che non fornirebbero informazioni sufficientemente affidabili. Le mappe dei contorni acustici sono state aggiornate nel 2023, anche se le medie che riflettono non catturano l'impatto reale dei sorvoli ripetuti.
Il commissario del Distretto 11, Rob Gonzalez, ha scritto ad agosto all'Amministrazione Federale dell'Aviazione (FAA) chiedendo di rivedere i modelli di volo, di aggiustare gli orari nelle prime e ultime ore del giorno, di distribuire le rotte tra più quartieri e di ridurre il traffico durante le ore di culto religioso.
Nella sua lettera, ha sottolineato che «un volume significativo di traffico aereo viene diretto direttamente su proprietà residenziali densamente popolate, piuttosto che utilizzare le rotte di avvicinamento e partenza disponibili che minimizzerebbero l'esposizione sulle abitazioni».
Le espansioni recenti dell'aeroporto di Miami hanno generato un dibattito più ampio sul equilibrio tra sviluppo economico e qualità della vita nel sud della Florida.
I residenti che desiderano registrare un reclamo formale per rumore possono contattare l'Ufficio di Mitigazione del Rumore Aeronautico del Dipartimento di Aviazione di Miami-Dade al 305-876-7526.
Video correlati:
Archiviato in: