Turkish Airlines ha annunciato una nuova data di ripresa dei suoi voli per L'Avana; questa volta bisognerà aspettare fino alla settimana del 28 marzo 2027, secondo un aggiornamento del programma pubblicato da AeroRoutes.
La nuova data sposta la previsione precedente, che posizionava il ritorno nella settimana del 25 ottobre 2026, e lascia Cuba senza servizio diretto della compagnia aerea turca per almeno altri cinque mesi.
Hace circa due settimane che la compagnia ha cancellato per la seconda volta i biglietti messi in vendita per ottobre. A metà agosto, Turkish Airlines ha messo in vendita passaggi per la rotta Mosca–Istanbul–L'Avana con partenze previste dal 27 ottobre, a prezzi a partire da 137.565 rubli (circa 1.650 dollari) in classe economica e tre frequenze settimanali operate con Boeing 787-9. A fine agosto, quei biglietti sono scomparsi dal sistema di prenotazione senza preavviso.
«I voli per L'Avana, programmati a partire dal 25 ottobre, sono stati annullati», ha confermato allora un portavoce della compagnia aerea.
La nuova previsione inserisce la rotta verso Avana all'inizio della stagione estiva dell'emisfero nord 2027. Ciò che è significativo è che L'Avana non figura tra le destinazioni eliminate in modo permanente. Turkish Airlines ha definitivamente cancellato 11 rotte dalla sua rete, ma Cuba è rimasta esclusa da quel elenco.
L'ultimo volo di Turkish Airlines per L'Avana si è svolto il 29 marzo, quando la compagnia aerea ha sospeso la rotta citando la scarsità di carburante Jet A-1 e il calo della domanda turistica. Da allora, la compagnia mantiene solo un collegamento con l'Isola attraverso uno scalo a Panama, dove i passeggeri devono trasferirsi su aerei di Copa Airlines.
Se la nuova previsione si avvererà, Turkish Airlines avrà esattamente un anno senza operare voli diretti verso Cuba quando riprenderà la rotta a marzo del 2027.
La radice del problema è la persistente crisi del carburante per l'aviazione negli aeroporti cubani. L'Impresa Cubana di Navigazione Aerea (ECNA) mantiene avvisi aeronautici che dichiarano l'indisponibilità del carburante Jet A-1 in dieci aeroporti internazionali —tra cui L'Avana, Varadero, Holguín e Santiago di Cuba— almeno fino al 1 ottobre 2026.
Turkish Airlines non è l'unica colpita. Almeno 11 compagnie aeree internazionali hanno sospeso o ridotto le operazioni a Cuba fino ad oggi: Air France, Iberia, Air Canada, WestJet, Air Transat, LATAM Perú, Magnicharters, Sunwing, Rossiya, Nordwind e la stessa Turkish.
L'impatto sul turismo cubano è storico. Tra gennaio e agosto del 2026, Cuba ha ricevuto appena 450.353 visitatori internazionali, il 64% in meno rispetto allo stesso periodo del 2025, secondo l'Ufficio Nazionale di Statistica e Informazione (ONEI). Il mercato russo — principale beneficiario della rotta Mosca–Istanbul–Havana — ha registrato una caduta del 66,8% nel primo semestre.
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