Un passeggero è rimasto leggermente ferito dopo che la batteria di un laptop è esplosa a bordo del volo 2398 di American Airlines, un Airbus A321 che volava da Atlanta a Dallas con 133 persone a bordo.
Tutto è iniziato quando dal laptop di un viaggiatore ha cominciato a uscire molto fumo e poi ha preso fuoco, causando panico tra i passeggeri.
Il incendio è scoppiato circa 30 minuti prima dell'atterraggio, ha riferito la passeggera Jessica Irgens alla stampa locale.
Irgens, seduta due file dietro il focolaio dell'incendio, descrisse il momento: «Ho visto prima il fumo e poi tutto è accaduto molto in fretta. Lui cercava di allontanarlo da sé verso il corridoio».
«È stato assolutamente spaventoso», aggiunse la testimone.
La crew ha contenuto il fuoco con una borsa di contenimento termico mentre il pilota informava i controllori: «Incendio in cabina, nella parte posteriore dell'aereo. Gli assistenti di volo stanno cercando di spegnerlo ora».
In una seconda comunicazione ha aggiunto: «Credo che abbiamo tra quattro e cinque passeggeri ustionati a causa del laptop. Il laptop è collocato circa nella zona centrale dell'aereo».
Atterraggio sicuro e assistenza medica
L'Airbus A321 è atterrato senza problemi all
Pese al rapporto del pilota su possibili ustionati, la compagnia aerea ha confermato ufficialmente che solo un passeggero ha ricevuto assistenza medica sul posto ed è stato dimesso.
Un portavoce di American Airlines ha dichiarato alla BBC: «Il volo 2398 è atterrato in sicurezza a DFW dopo segnalazioni di fumo proveniente da un dispositivo di un cliente. Ringraziamo il nostro equipaggio per il suo professionismo e la sua rapida risposta nel contenere il dispositivo».
Irgens descrisse lo stato di alcuni passeggeri: «C'erano due persone con le mani immerse in sacchi di ghiaccio e tremavano. Si vedeva chiaramente che erano visibilmente sconvolti».
La Administrazione Federale per l'Aviazione (FAA) ha aperto un'indagine sull'incidente.
Un problema crescente nell'aviazione
Il fenomeno alla base di questi incidenti è conosciuto come fuga termica: un processo in cui la batteria subisce un aumento incontrollabile della temperatura che rilascia gas infiammabili.
La FAA avverte che «può verificarsi senza preavviso» a causa di danneggiamento, surriscaldamento, esposizione all'acqua, sovraccarico o imballaggio inadeguato.
La FAA aveva registrato almeno 58 incidenti legati a batterie di litio nel 2026 fino alla data di aggiornamento dei suoi dati, che hanno coinvolto fumi, incendi o calore estremo; nel 2025 sono stati registrati 93 incidenti.
Dal 2006, i laptop figurano in 84 incidenti registrati dalla FAA.
Solo poche settimane fa, un volo della Swiss International Air Lines da Zurigo a New York è stato costretto a deviare su Bangor, nel Maine, dopo che un case di ricarica per cuffie bloccato in un sedile di classe business si è surriscaldato e ha iniziato a fumare. Quel volo trasportava 208 persone e non ci sono stati feriti.
American Airlines ha già vissuto episodi simili in passato. A metà del 2024, tre persone sono rimaste lievemente ferite durante un volo da San Francisco a Miami quando un laptop ha preso fuoco.
Cosa dice la FAA riguardo al trasporto delle batterie?
La normativa della FAA stabilisce che le batterie al litio di ricambio devono essere trasportate esclusivamente nel bagaglio a mano, mai in stiva.
Le batterie ricaricabili agli ioni di litio sono limitate a 100 Wh per unità senza approvazione preventiva.
Le batterie tra 101 e 160 Wh richiedono l'approvazione della compagnia aerea, mentre quelle che superano 160 Wh sono vietate sui voli passeggeri.
L'indagine della FAA sull'incidente del volo 2398 è ancora aperta, e le sue conclusioni potrebbero portare a nuove raccomandazioni per il trasporto di dispositivi elettronici sugli aerei commerciali.
Video correlati:
Archiviato in: