Il primo automobile elettrico della storia di Ferrari è stato venduto lunedì per 40 milioni di dollari in un'asta di beneficenza tenutasi in California, stabilendo un nuovo record mondiale per un veicolo nuovo venduto all'asta.
La casa d'aste RM Sotheby's ha aggiudicato la Ferrari Luce durante l'Asta di Monterey 2026, per un prezzo che supera di oltre 35 volte il valore abituale del modello sul mercato, stimato intorno ai 640.000 dollari.
L'esemplare messo all'asta non è un Luce qualsiasi: si tratta del cosiddetto «Chassis 0», il primo telaio di produzione del programma, identificato con una placca dedicata e configurato in modo esclusivo attraverso il programma Ferrari Tailor Made.
Il rivestimento esterno è un Madreperla Semi-Gloss sviluppato specificamente per questo veicolo, con un pigmento in grado di produrre riflessi iridescenti che vanno dal verde al viola a seconda dell'angolo della luce. Gli interni combinano pelle Le Mans metallica di colore Perla —realizzata con pelli svizzere selezionate— con elementi secondari in Grigio Corvara, una combinazione che si discosta dal tradizionale nero.
Tutti i fondi raccolti saranno destinati alla Ferrari Foundation per finanziare programmi educativi. L'identità dell'acquirente non è stata rivelata dalla casa d'aste.
El Luce è stato presentato ufficialmente a maggio di quest'anno e rappresenta la prima incursione del marchio italiano nel mercato dei veicoli elettrici, un settore dominato da Tesla e dai costruttori cinesi.
Il modello è una berlina a quattro porte e cinque posti con quattro motori elettrici —uno per ruota—, oltre 1.000 cavalli di potenza, una velocità massima superiore a 310 km/h e un'autonomia di oltre 530 chilometri.
Il suo design ha beneficiato della collaborazione del designer britannico Sir Jony Ive —noto per aver creato l'estetica dell'iPhone e dell'iPod durante i suoi anni in Apple— attraverso il suo studio LoveFrom, la cui alleanza con Ferrari è stata formalizzata nel 2021.
Il lancio del modello ha generato una forte controversia. Il vicepresidente del governo italiano, Matteo Salvini, e l'ex presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, hanno criticato duramente il veicolo.
Montezemolo arrivò a dichiarare che l'auto stava «mettendo a rischio la distruzione di una leggenda» e chiese che venisse ritirato l'emblema del cavallino rampante. Le azioni della Ferrari scesero dell'8,4% il giorno dopo il lancio.
Nonostante la polemica, il direttore del design dell'azienda, Flavio Manzoni, ha difeso il progetto a maggio, sottolineando che i critici fanno parte del processo di innovazione e che il pubblico finirà per apprezzare il Luce. Secondo un rapporto del Financial Times citato dalla BBC, Ferrari aveva già raggiunto la sua quota di vendite per quest'anno grazie alla forte domanda proveniente dalla Cina.
RM Sotheby's ha descritto l'esemplare messo all'asta come «un'espressione tangibile di innovazione, responsabilità e visione a lungo termine per le generazioni future».
Il prezzo di 40 milioni supera il precedente record per un'auto nuova all'asta, che era detenuto anch'esso da Ferrari: un Daytona SP3 Tailor Made venduto nell'agosto del 2025 per 26 milioni di dollari, sempre a Monterey e a beneficio della stessa fondazione.
Il record assoluto di asta di automobili rimane quello della Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955, aggiudicata nel 2022 per circa 142 milioni di dollari.
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