Una sezione della barriera del ponte General Lacret Morlot, conosciuto popolarmente come ponte di Versailles o La Concordia, è scomparsa a Matanzas, lasciando senza protezione coloro che attraversano a piedi il fiume Yumurí, compresi gli anziani che dipendono da queste strutture per camminare.
Il giornale ufficiale Girón ha documentato questa domenica il deterioramento del ponte storico nella sua rubrica fotografica Camera Viva, con diverse istantanee, tra cui una in cui si vede un anziano che si aiuta con le ringhiere per spostarsi e si imbatte direttamente nel tratto mancante. Immagini simili circolano sui social media.
Il mezzo statale non esclude un atto di vandalismo come causa dell'estrazione, sebbene indichi anche il passare del tempo, la mancanza di manutenzione e l'azione del sale.
"Chi ha strappato quel parapetto non ha portato via solo un pezzo di metallo: ha portato via parte della sicurezza dei passanti, parte della storia della città, e ha imposto a tutta la comunità una spesa aggiuntiva di cui il paese non disponeva", ha sottolineato il giornale.
Il fatto era stato segnalato all'inizio del mese sui social media quando i cittadini hanno attirato l'attenzione sulla scomparsa di una sezione delle barriere metalliche.
Pochi giorni dopo è emerso che due individui sono stati sorpresi mentre cercavano di sottrarre otto tubi di alluminio dal Viadotto di Matanzas, nella zona de La Playa. L'intervento della polizia ha evitato quel furto.
Funzionari del Ministero dell'Interno hanno spiegato che i responsabili di questi furti approfittano di strutture con scarsa sorveglianza per sottrarre materiali metallici che poi rivendono nel mercato informale, di fronte alla carenza generalizzata che attraversa il paese.
Il modello si ripete in altri spazi pubblici della città. A maggio, la recinzione perimetrale del parco giochi Armando Carnot, adiacente al ponte di Versalles, scompariva troncone dopo troncone senza che le autorità intervenissero.
Il ponte, inaugurato il 4 novembre 1878 nei pressi della foce del Yumurí, è considerato il primo ponte in ferro di Cuba. Inaugurato dall'allora capitano generale dell'Isola, Arsenio Martínez Campos (1831-1900), il suo nome è legato al momento di “apparente concordia” che viveva Cuba dopo “la pace” del Zanjón.
È inoltre l'unico collegamento stradale tra il quartiere Versalles e il centro di Matanzas, il che lo rende un'infrastruttura fondamentale per la città.
Il suo deterioramento strutturale è datato. A maggio del 2025 è stata annunciata una riparazione urgente, ma a maggio l'opera era ferma da otto mesi senza progressi significativi, con crepe profonde, erosione da umidità e un fico invasivo in uno dei suoi accessi.
"Non ci sono occhi responsabili che vedano questo?", chiese allora Ramón Recondo Pérez, specialista dell'Impresa di Progetti di Architettura e Ingegneria di Matanzas.
La riparazione del ponte è inclusa nel pacchetto di investimenti previsto per il 333° anniversario di Matanzas, che si celebra a dicembre di quest'anno.
"La riparazione del ponte è inclusa nei piani per il 333° anniversario della città. Il budget dell'investimento potrebbe dover essere ricalibrato," ha sottolineato Girón.
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