Il governo russo ha annunciato recentemente la proroga del divieto di esportazione di benzina e gasolio fino al 31 gennaio 2027.
Si tratta di una decisione che chiude ulteriormente le possibilità che Mosca possa inviare carburante aggiuntivo a Cuba, che è immersa in una delle peggiori crisi energetiche della sua storia.
Secondo quanto riportato da DW, il vicepremier russo Alexandr Novak aveva anticipato il 25 luglio la misura con queste parole:
«Abbiamo deciso in una riunione di estendere il divieto di esportazione di benzina sia per i produttori che per i non produttori. In altre parole, sarà esteso fino alla fine dell'anno.»
Sin embargo, il comunicato ufficiale del governo russo è stato più restrittivo: entrambe le proibizioni rimangono in vigore fino a gennaio 2027.
La guerra in Ucraina, la causa dietro la scarsità
La causa diretta della misura è la crisi carburante che la Russia sta affrontando a causa degli attacchi ucraini contro le sue raffinerie.
Entre gennaio e luglio 2026, l'Ucraina ha attaccato 24 delle 34 grandi raffinerie russe, riducendo la produzione ai minimi storici degli ultimi 21 anni: intorno ai 3,8 milioni di barili al giorno, secondo la società di consulenza Kpler.
All'inizio di luglio, la produzione di benzina era scesa al 65% del consumo medio estivo, con razionamento nelle stazioni di servizio di quasi tutte le 83 regioni della Russia, secondo quanto riportato da CNN.
Alcune zone continuano a avere problemi di approvvigionamento, soprattutto nelle regioni della Siberia, e si prevede che il divieto sul diesel sarà revocato «man mano che il mercato si riprenderà».
Per alleviare la scarsità interna, la Russia ha fatto ricorso anche alle importazioni.
Secondo Reuters a metà luglio ha importato circa 30.000 tonnellate di benzina AI-92 dal porto di Tangeri, in Marocco, fino al porto artico di Murmansk, con Lukoil come fornitore.
Ha ricevuto anche carichi dall'India e via ferrovia dalla Bielorussia e dal Kazakistan.
Eccezioni che lasciano una finestra aperta
La proibizione non è assoluta: a partire dal 1 settembre di quest'anno, le esportazioni di gasolio, combustibile marittimo e gasolio effettuate direttamente dai produttori saranno esenti.
Inoltre, si mantengono esenzioni per le spedizioni sotto accordi intergovernativi e per aiuti umanitari, il che in teoria lascia aperta la possibilità di spedizioni puntuali a Cuba.
Il governo russo ha adottato anche misure temporanee fino al 1 novembre 2026 per garantire la fornitura di combustibile agli agricoltori durante la stagione di raccolta.
Un nuovo colpo per Cuba
La decisione arriva nel momento peggiore per l'isola, che ha bisogno di tra 90.000 e 110.000 barili di petrolio al giorno ma ne produce solo circa 40.000, facendo affidamento sulle importazioni per coprire i due terzi rimanenti.
La crisi si aggravò a cascata dalla fine del 2025: la cattura di Nicolás Maduro il 3 gennaio 2026 interruppe l'approvvigionamento venezuelano di tra 25.000 e 35.000 barili al giorno.
Il Messico ha sospeso le sue consegne a causa di debiti superiori a 1.500 milioni di dollari.
La Russia ha inviato tra marzo e aprile il petroliero Anatoly Kolodkin con circa 100.000 tonnellate di greggio, sufficienti per appena sette a dieci giorni di consumo.
Il ministro cubano dell'Energia e Miniere, Vicente de la O Levy, ha ammesso che Cuba ha bisogno di otto navi di carburante al mese per soddisfare le sue necessità fondamentali, e che il paese distribuisce solo 800 tonnellate di gasolio al giorno, la metà delle 1.600 necessarie per un'operazione normale.
Il l'ambasciatore russo a Cuba, Víktor Koronelli, ha assicurato a maggio che Mosca continuerà a inviare petrolio all'isola, ma ha invitato altri paesi alleati a unirsi allo sforzo.
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