Un giovane che riempiva teatri eseguendo trucchi di magia nell'Isola della Gioventù oggi guida uno dei pochi traghetti che collegano quel territorio con il resto di Cuba.
José Nemías Cardoso Camejo ha abbandonato il suo costume nero da illusionista per indossare l'uniforme blu da marinaio, e ora svolge il ruolo di timoniere a bordo del ferry Perseverancia, l'imbarcazione che copre la rotta tra Nueva Gerona e Batabanó.
Cardoso lavorava presso la Casa della Cultura locale quando venne a sapere di un corso tenuto da un'azienda del settore marittimo. Decise di iscriversi e scelse la specializzazione di marinaio di coperta.
Dei circa 60 partecipanti che hanno iniziato il corso, molti non lo hanno terminato; lui sì, e poco dopo fu chiamato a unirsi all'equipaggio.
«Quel cambio è stato necessario perché mi piacciono entrambi i mestieri, la magia e quello del marinaio», ha spiegato il giovane, che sin da bambino costruiva barchette di polistirolo e le lasciava galleggiare per strada quando pioveva.
Oggi occupa uno dei posti di maggiore responsabilità a bordo: quello di timoniere, che controlla la rotta e la stabilità dell'imbarcazione.
«Per me è davvero un orgoglio, un orgoglio sapere di avere questa responsabilità tra le mani, una nave che costa tanto e tutta quella responsabilità, e a volte ti senti teso ma con un immenso orgoglio», ha affermato.
Tuttavia, il suo lavoro quotidiano si svolge in mezzo a una crisi cronica. Lo stesso Cardoso lo descrive senza giri di parole: «Stiamo assistendo al deficit di carburante, di pezzi che mancano alla barca, ci sono volte in cui parti per Batabanó e non sai se farai ritorno o meno perché manca carburante, o perché non ce lo forniscono o si è rotto un pezzo, un motore».
Nonostante tutto, il timoniere afferma di non pentirsi del cambiamento. E nei suoi momenti liberi a bordo, non abbandona del tutto il suo primo mestiere: «Quando ho tempo libero sulla barca, faccio i miei lavori personali di magia».
Interrogato se ci sia magia nel mare, rispose senza esitare: «Sì, c'è magia nel mare, chiaro che sì».
Quello scenario non è nuovo, poiché il Perseveranza ha accumulato una lunga lista di interruzioni.
In maggio, il governo dell'Isola della Gioventù ha richiesto donazioni di un motore elettrico o filo per poterlo riparare.
Un mese dopo, il Ministero dei Trasporti ha ridotto il servizio a un solo viaggio settimanale a causa della scarsità di carburante.
E il dramma aumenta quando si scopre che l'Isola della Gioventù dipende quasi esclusivamente da quella rotta marittima per il suo collegamento con il resto del paese, il che rende ogni guasto o taglio un problema diretto per migliaia di persone.
Video correlati:
Archiviato in: