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La Corte Suprema degli Stati Uniti ha rigettato martedì la richiesta dello stato della Florida di presentare una causa diretta contro California e Washington per aver presumibilmente rilasciato patenti di guida commerciali a camionisti immigrati senza documenti che non padroneggiano l'inglese, secondo quanto riportato da CBS News.
Il caso è stato innescato da un incidente mortale avvenuto nell'agosto del 2025 sulla Florida Turnpike, a Fort Pierce, quando il camionista Harjinder Singh, cittadino indiano che era entrato illegalmente negli Stati Uniti dal Messico, ha effettuato una manovra illegale a U con il suo camion da 18 ruote.
L'impatto ha ucciso i tre occupanti di una minivan: Herby Dufresne, 30 anni; Faniola Joseph, 37; e Rodrigue Dor, 54.
Le indagini statali e federali hanno stabilito che Singh probabilmente non sapeva leggere i segnali stradali. In un successivo test ha risposto correttamente solo a due domande su dodici e ha identificato solo uno dei quattro segnali.
Il Dipartimento della Sicurezza Nazionale e funzionari della Florida hanno segnalato che Singh aveva ottenuto patenti di guida commerciali dalla California e dallo Stato di Washington.
Il fiscal generale della Florida, James Uthmeier ha presentato la causa presso la Corte Suprema nell'ottobre 2025, chiedendo al tribunale di bloccare entrambi gli stati dall'emissione di licenze commerciali a persone che non siano cittadini statunitensi o residenti permanenti legali.
«La decisione della California e di Washington di mettere in pericolo i propri cittadini è riprovevole. Ma i conducenti commerciali attraversano abitualmente i confini statali, mettendo in pericolo i cittadini di altri stati», ha scritto Uthmeier, aggiungendo che queste decisioni provocano «caos» in altri stati.
California e Washington hanno respinto le accuse.
Il procuratore generale della California, Rob Bonta, ha affermato che il suo Dipartimento dei Veicoli Motorizzati verifica la presenza legale attraverso il database federale SAVE e svolge test di competenza della lingua inglese prima di rilasciare qualsiasi licenza commerciale.
«Le argomentazioni della denuncia proposta sono notevolmente carenti, poiché Florida ammette di non sapere nemmeno come funzioni il programma di licenze di guida commerciali della California», ha detto Bonta.
Funzionari di Washington, da parte loro, hanno definito la richiesta una «manovra politica» e hanno sottolineato che Singh non aveva una licenza commerciale valida di quello stato al momento dell'incidente.
Inoltre, hanno accusato la Florida di aver rilasciato licenze indebitamente a "migliaia" di conducenti senza prove che parlassero inglese o soddisfacessero i requisiti di residenza.
Solo i giudici Clarence Thomas e Samuel Alito hanno dissento dalla decisione della maggioranza, ribadendo la loro posizione secondo cui la Corte Suprema non può rifiutarsi di ascoltare le controversie dirette tra stati.
La sentenza arriva nel mezzo di un'offensiva più ampia da parte dell'amministrazione Trump contro quegli stati che rilasciano licenze commerciali agli immigrati.
Il presidente Trump ha firmato nell'aprile 2025 un ordine esecutivo che rafforza la legge federale che richiede ai camionisti commerciali di leggere e parlare inglese fluentemente, e il Dipartimento dei Trasporti ha minacciato di trattenere 160 milioni di dollari in fondi federali per la California e 73 milioni per New York per inadempienza.
Florida, da parte sua, ha modificato le proprie regole affinché gli esami per la patente di guida siano solo in inglese a partire dal 6 febbraio 2026, mentre il dibattito sulle licenze commerciali per gli immigrati rimane aperto nei tribunali federali.
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