Il passato domenica, Canal Caribe ha trasmesso un reportage per celebrare il 60° anniversario dell'Impresa Militare Industriale Yuri Gagarin, presentandola come un baluardo di innovazione tecnologica della Forza Aerea Rivoluzionaria, ma il video ha ottenuto l'effetto opposto a quello desiderato: un'onda di scherni e sarcasmo da parte degli stessi cubani.
Il reportage, prodotto da un'équipe cinematografica delle stesse Forze Armate Rivoluzionarie, ha messo in evidenza come «punto di riferimento fondazionale» la riparazione nel 1966 di un MiG-15, un caccia sovietico progettato nel 1947 che all'epoca era già considerato obsoleto, e come risultato recente la riparazione di un aereo da trasporto AN-26, un altro modello sovietico degli anni sessanta.
La narrazione ufficiale ha affermato che in sei decenni l'azienda ha «modernizzato e riparato più di 1.200 aeromobili», un dato che i commentatori hanno accolto con immediato scetticismo.
«Voleva dire che hanno riparato lo stesso aereo 1.200 volte», ha risposto con ironia un utente su Facebook.
Un altro dettaglio che non è passato inosservato è stata l'autocertificazione, poiché lo stesso reportage ha evidenziato che l'azienda è «certificata e accreditata» dalla Direzione di Ingegneria dell'Aviazione Civile di Cuba, lo stesso organismo statale che la abilita a operare. «Avallati e certificati dallo stesso ente che li autorizza a riparare un aereo. Non è serio. Solo in un paese comunista succedono queste cose», ha scritto Enrique Boado.
La contraddizione più evidente, tuttavia, è stata offerta dallo stesso reportage ammettendo involontariamente la crisi energetica che affligge l'isola. «Mantenere viva l'industria è una grande sfida, dato che con tutte le carenze di carburante che ha il paese, con tutte le difficoltà, dobbiamo reinventarci dal punto di vista che quando non abbiamo elettricità dobbiamo cercare altri orari di lavoro», ha riconosciuto un dirigente dell'azienda davanti alle telecamere.
Il giorno dell'anniversario, il 10 maggio, è coinciso con la Festa della Mamma, e diversi cubani hanno sottolineato l'ironia. «Oggi è la festa delle mamme e non siamo neanche riusciti ad avere la gioia di avere corrente. Ma niente, continuate a celebrare le vostre conquiste, che a noi non giovano affatto», ha scritto un'utente.
Il contesto militare rende ancora più eloquente il contrasto. Secondo l'analisi del tenente colonnello e pilota Orestes Lorenzo Pérez, oltre il 60% dei radar delle FAR sono inattivi. I MiG-21 sono stati ritirati dal servizio attivo intorno al 2020 per inattività, e i MiG-29 sono fuori servizio per mancanza di ricambi russi.
L'ex ufficiale Mario Riva Morales, tenente colonnello in pensione, è stato ancora più diretto a gennaio di quest'anno: «l'esercito cubano non ha possibilità alcuna di fronte agli Stati Uniti».
La Empresa Yuri Gagarin è collegata al conglomerato militare GAESA, che controlla tra il 40% e il 70% dell'economia cubana. Appena pochi giorni prima del servizio, il segretario di Stato Marco Rubio ha annunciato nuove sanzioni contro GAESA e circa 180 aziende collegate al conglomerato militare.
Il creatore di contenuti Osmani Pardo Guerra ha riassunto su Instagram la reazione generale: «Mentre il resto del mondo combatte per droni autonomi e intelligenza artificiale, sull'isola si celebrano i 60 anni dell'azienda Yuri Gagarin vantandosi di aver riparato un MiG-15. Un aereo che era di tendenza quando i Beatles stavano appena iniziando».
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